 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Czy to EBJ skopany |
| Autor |
Wiadomość |
Szuler
[Usunięty]
|
 Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 08:08 Czy to EBJ skopany
|
|
|
Witam!
Jakoś nie mam szczęścia do EBJtów... Kupiłem nowy, podobno oryginał i niestety zachowuje się dziwnie.. Na paliwie i na gazie chodzi w sumie idealnie, obroty spadają szybko i zatrzymują się na 1100, po zwolnieniu spadają na przepisowe mniej więcej 900. I wszystko było ok do czasu jak włącze klimę, wtedy krokowy nie wyrabia, jak wduszę na luzie w gaz to obroty zaliczają dołek na 200 (co dziwne nawet silnik się nie zatrzęsie ani tym bardziej nie zgaśnie). Dzieje się tak zarówno jak stoję w miejscu, jak i w trakcie jazdy po wciśnięciu sprzęgła..
Czy to może być coś innego jak niesprawny EBJ? Mam go reklamować czy szukać czegoś u siebie?
PS. Zastanawiam się jeszcze czy nie zostałem oszukany względem oryginalności krokowego. Sam EBJ wygląda niby jak oryginał, ma wytłoczony znaczek FORD, a przyszedł w takim oto opakowaniu - co to za wynalazek? 
Pozdrawiam
Szuler |
|
 |
|
 |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 11:25
|
|
|
| szukac przyczyny w TPSie |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 16:31
|
|
|
| Miałem identycznie jak mi wtyczka z TPS-a spadła . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Szuler
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 07:54
|
|
|
Tak więc pomierzyłem TPS - oporność zmienia się płynnie od 0,76 do 3,5 bez żadnych dziur. Zapomniałem spisać ile miałem na masie, chyba też jakoś coś ponad 3 ale kurde już nie pamiętam, spojrze jeszcze raz dzisiaj..
Ale zauważyłem bardzo niepokojącą rzecz - od wczoraj nie załącza mi się sprężarka na wolnych obrotach! Sprzęgło się załącza na ułamek sekundy, obroty spadają i sprzęgło sprężarki się rozłącza... Jak wkręce go np. na 2 tys. to wtedy o dziwo sprężarka się załącza i normalnie chodzi, jak tylko puszczę gaz to sprężarka staje... Dzisiaj podmienie na stary krokowy (który niestety zawyża obroty) i zobacze czy będzie to samo.
Trzecia sprawa - czy ORYGINALNY EBJ ma napis FORD grawerowany (wklęsły) czy wypukły?? Mój ma napis ewidentnie grawerowany, czy to nie przypadkiem perfidna podróba? Wydawało mi się, że napis ford jest odlewany razem z korpusem krokówki.. Jak ktoś kupował ostatnio ORYGINAŁ forda to proszę o info w tej sprawie..
Pozdrawiam
Szuler |
|
|
|
|
|
olcha20
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 08:20
|
|
|
Szuler, Co do tego wytłoczenia, to mój oryginał na 99,99% miał wypukły.
Jak na tej aukcji: http://www.allegro.pl/ite...y_pas_ford.html |
| Ostatnio zmieniony przez olcha20 |15 Lip 2008|, 2008 08:23, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Szuler
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 08:42
|
|
|
Cholera faktycznie... Piszę i robię gnój, choć jak znam życie to będzie duży problem...
Pozdrawiam
Szuler |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 11:22
|
|
|
| Szuler napisał/a: | | Ale zauważyłem bardzo niepokojącą rzecz - od wczoraj nie załącza mi się sprężarka na wolnych obrotach! Sprzęgło się załącza na ułamek sekundy, obroty spadają i sprzęgło sprężarki się rozłącza... Jak wkręce go np. na 2 tys. to wtedy o dziwo sprężarka się załącza i normalnie chodzi, jak tylko puszczę gaz to sprężarka staje... |
normalny objaw, poniżej pewnych obrotów sprężarka zostaje odłączona żeby auto nie zgasło, podniesiesz obroty to się zapina ponownie. Przytrzymaj sobie nogą gaz żeby obroty były w okolicy nominalnych 750-900 rpm i zobaczysz, że wtedy się sprężarka nie wyłączy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Szuler
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 12:15
|
|
|
To mnie nieco uspokoiło, znaczy tyle że ze sprężarką wszystko ok, tylko krokowy jak dostaje obciążenie to nie wydala, obroty się obniżają i sprężarka się wyłącza.. Wysłałem już maila do kolesia od krokowca - będzie walka jak nic  . Wszyscy stawiają na TPS, ja jak odpiąłem TPSa to generalnie nie było różnicy, też łapał dołek po włączeniu klimy. A odpięcie krokowca powodowało agonię obrotów ale silnik nie gasł.
Pozdrawiam
Szuler |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 12:42
|
|
|
| Walcz Szuler, walcz... właśnie możliwość szybkich reakcji na chwilowe obciążenia silnika stanowią o jakości bajpasa. Jeżeli nie wyrabia się po załączeniu sprężarki, to moim zdaniem jest to ewidentny szmelc. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
olcha20
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 12:48
|
|
|
| Szuler napisał/a: | | będzie walka jak nic |
| Adam_2000 napisał/a: | | jest to ewidentny szmelc. |
Tylko od razu, ustal wersję, że robiłeś to u mechanika zgodnie z zaleceniami producenta.
Nie wiem dokładnie o co chodzi, ale jak kupywałem swojego, i chciałem na chwilę podpiąc, czy będzie OK. To koleś w sklepie, zaczął mi tłumaczyć, iż można uszkodzić przy montażu, itd itp, i jak to zrobię pod sklepem i mu za chwilę przyniosę, że nie działa to reklamacji mi już nie uwzględni - tylko nie pamiętam czy on, czy hurtownia? producent? że żeby oddać to trza mieć papier na to.
Chodziło pewno o podpięcie krokowca, z wypiętym aku, po raz pierwszy itd itp. Kiedyś to chyba było na forum.
Nie wiem, czy to prawda była, czy mnie po prostu robił w konia, a że zadziałało poprawnie to nie musiałem sprawdzać.. |
|
|
|
|
|
krzyhoo
FST Member
Auto: Foguar
Pomógł: 5 razy
Wiek: 55
Dołączył: 01 Cze 2005
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 12:54
|
|
|
| Szuler jeśli kupowałeś przez neta to pamiętaj, że masz 10 dni na zwrot bez podania przyczyny, jeśli już minęło to tak jak pisze olcha20 powołuj się na warsztat (ale mogą chcieć dla potwierdzenia rachunek) albo nie przyznawaj się lepiej wcale do montażu. |
_________________
były:
Milka 95' 2.0 16V sedan
Black Betty 90' 2.0 DOHC sedan
Taunus 82' 1.6 w automacie
------------------- |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 12:59
|
|
|
| olcha20 napisał/a: | | Chodziło pewno o podpięcie krokowca, z wypiętym aku, po raz pierwszy itd itp. |
ogólnie smęty celem uniknięcie odpowiedzialności. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Szuler
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 13:01
|
|
|
Do montażu się już przyznałem, te 10 dni minęło od momenty sprzedaży ale nie od momentu odbioru przeze mnie na poczcie. Na razie czekam spokojnie na odpowiedź, dopiero potem zacznę straszyć  . Generalnie chodzi w moim przypadku o ewidentne oszustwo, bo opis towaru był jednoznaczy - oryginał Ford, a tak nie jest (choć jest to najlepiej wyglądająca podróba jaką widziałem - normalnie w miejscu na znaczek Ford blacha jest goła, tutaj to miejsce wykorzystano na grawerkę logo).
Edit: Szok, szybka reakcja - dzisiaj odsyłam krokowca i kasa będzie na konto spowrotem. Na razie z kolesiem nie dyskutuje, on twierdzi że ma oryginał . Tylko dlaczego na naklejce na opakowaniu jest napis VELOX TRADE...? Może i w escorcie to działa ale w skorupie nie..
Pozdrawiam
Szuler |
| Ostatnio zmieniony przez Szuler |15 Lip 2008|, 2008 13:13, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 22:01
|
|
|
| Szuler napisał/a: | | Tak więc pomierzyłem TPS - oporność zmienia się płynnie od 0,76 do 3,5 bez żadnych dziur |
Cos mi się te 3,5 kOma nie bardzo podoba. Powinno być chyba 4,5. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
| Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |15 Lip 2008|, 2008 22:02, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Lip 2008|, 2008 22:14
|
|
|
To praktycznie nie ma znaczenia. TPS moze miec nawet 500R i będzie działał prawidłowo.
Najważniejsze rzeczy to czy nie ma przerw, i czy dostaje dobrą masę i napięcie odniesienia. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
