 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Poślizg na 2 ASB MkIII 2,0 16V |
| Autor |
Wiadomość |
palikboss
[Usunięty]
|
 Wysłany: |11 Lip 2008|, 2008 19:11
|
|
|
| czyli zeby sprawdzic elektryke zostaja wizyka u speca z diagnostyki?? a powiedzcie mi czy ktos wie jak sprawdzic czy to nie ten holerny przeplywomierz?? Gdzies w necie szytalem ze on dziala na zasadzie jakis rożnic temperatur ze niby jeden drucik sie rozgrzewa a za pomoca 2 jest mierzona teperatura prawda to?? Potrzebowal bym jakis sposób na sprawdzenie tego czarodziejstwa?? |
|
 |
|
 |
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |12 Lip 2008|, 2008 11:53
|
|
|
| palikboss napisał/a: | | Potrzebowal bym jakis sposób na sprawdzenie tego czarodziejstwa?? |
niektórzy jakoś to mierzą, napięcia przy danych obrotach. jednak jest do dość zazwyczaj niedokładne. najprostrzą metodą jest jednak chwilowa podmianka na 100% dobry egzemplarz i test czy coś się zmieniło.
tu masz link poglądowy, ale nawet nie mam pewności czy to od twojego silnika więc dane tam zawarte nie są pewne:
http://www.fordscorpio.co.uk/mafdata.htm |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
 |
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |12 Lip 2008|, 2008 23:53
|
|
|
| Jeśli po umyciu Mafa, napięcie zwrotne, mierzone na wolnych obrotach rozgrzanego silnika jest wyższe niż 0,9 - 1 V , to MAF raczej do wymiany będzie. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Lip 2008|, 2008 00:05
|
|
|
Tak, tylko najpierw trzeba sprawdzić wiązkę.
Jeżeli będą problemy z masą, czy zasilaniem, to MAF będzie kiksować. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
palikboss
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lip 2008|, 2008 02:53
|
|
|
Super dzieki za inf. Kolega pisze zeby sprawdzic wiazke czy pomiar rezystancji po miedzy masa a koncóka masy bedzie oki a co do 12+ to moge tylko sie podpiac i monitorowac stan napiecia. Takie sprawdzenie wystarczy?
[ Dodano: 2008-07-21, 22:56 ]
Sprawdzilem MAF i wyglada ze jest ok.
Powiedzcie mi czy np źle wyregulowane ciegno wybieraka moze wplywac na takie zachowanie.
Sprawa wyglada tak ze jak kupilem autko to zeby zaloczyc na D trzeba bylo przesunac troszke dalej miedzy D a 2 i jak wrucilo sie na D bylo juz oki przesunolem podregulowalem sobie ciegno tak aby D bylo na D a nie gdzie indziej.
I czy takie obiaty moga wystepowac przy np slabym chlodzeniu np przytkana chlodnica bo niewiem czy zabierc sie do tego elemetu.
Ewentualnie mozecie powiedziec jak sprawdzic czy chlodnica jest drożna??
[ Dodano: 2008-07-23, 09:15 ]
I znów mnie zaskoczyl w niedziele zrobilem regeneracje skrzynki bezpieczników twj malej myslalem ze cos pomoze.
Wczoraj natomiast slizgal sie i odlaczylem MAF i jaja na maxa bo nie kopie w dyfer... Co wy na to?? |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
