Ford Scorpio Team

Gruber

Troche tematów na ten temat jest na forum, ale zaden nie rozwiewa mych watpliwosci w sposob dostateczny. Z racji mega irytujacego dzwieku przypominajacego jakis przedmuch w okolicach kata wytargałem wczoraj tego pana z samochodu. Okazało sie, ze pucha jest juz pusta (o jakze zadbane cacuszko sobie zafundowałem) i to jest powodem powstawania tego pogłosu. No i teraz powstaje pytanie. Jak zlikwidowac to irytujace dudnienie? Kat jest umieszczony w taki sposob, ze wyklucza to zastosowanie zwyklej rury, albo kata uniwersalnego (łączy sie bezposredio z kolektorem). Jesli w puche po kacie wspawam rure to co powie na to sonda? Zapewne zeswiruje delikatnie? Czy jest inne wyjscie oprocz kupienia uzywki?

pandy

1Bodzio

Jest. Napiszę Ci co ja zrobiłem. To że masz już pustego kata to lepiej. Nie bedzie Ci żal go wywalać, gdyz uważam że pierwsze co należy zrobić po kupnie wieloryba, to pozbyć się wkładu kata. A więc: Po zdemontowaniu kata z auta, rozcina sie blachę przy szwie ( najlepiej od strony silnika, bo wtedy nie widać ingerencji blacharza), tak aby można było ją odwinąć i odsłonić środek. W miejscu gdzie zaczynał się wkład ceramiczny wstawia się denko z wspawaną rurą ( najlepiej dziurkowaną, taką jak w tłumikach). Denko jednak powinno być w kształcie leja aby uniknąć zawirowania spalin na ostrych krawędziach. Rurę wspawuje się na końcu kata w wylot. Pustą przestrzeń poniędzy rurą a obudową kata zapełnia się wełną mineralną tłumikową. Zaspawuje się wcześniej odwinietą blachę boku kata, maluje się farbą odporną na temperaturę i montuje do auta. Z kata zrobił się tłumik, sonda i wszystko inne pasuje, jak sie z dołu popatrzy, to nie widać żeby z katem było coś kombinowane (przeglądy), no i w aucie w miare cicho.

Gruber

Czyli kołnierz, w ktorym siedzi rura wspawac ponizej miejsca, gdzie jest umieszczona sonda? Nie wiem gdzie powinna sie zaczynac ceramika. Zwykła wełna mineralna zda egzamin?

1Bodzio

Tak jest. Nie wiem natomiast jak się zachowa zwykła wełna mineralna. Tam jest dosyć wysoka temperatura.

gufer-posepny

jak nic nie wyjdzie na przeglądach ? Diagnosta wsadzi sondę w wydech i będzie wszystko jasne . Pomijając że zasmrodzi się cały boży świat . Sam jezdziłem bez katalizatora to wiem . Dziwne że do wielorybków nie ma już używek katalizatorów . Skoro jest w środku wkład to coś jeszcze będzie robił .

1Bodzio

Gruber

O to sie akurat najmniej martwie. Katalizator cudow nie działa. Zapewne cos tam wyjdzie na przegladzie, ale jesli dotad nie kopcił, smrodził i zatruwal to czemu teraz mialo by sie cos zmienic.

Struna

Gruber, podjedź do jakiegoś tłumikarza i trochę tej wełny co używają zakup, pewnie jakieś drobne policzy za to.

Gruber

Zrobiłem cos na podobieństwo tego co Bodzio radził. Generalnie zastapiłem miejsce gdzie powinna byc ceramika wełną. Zamknąłem ja pomiedzy dwie blachy, a po środku puściłem rure, chyba 55mm. Wszystko z kwasówki.

1Bodzio

No i jak sie sprawuje?

Gruber

Generalnie dobrze, ale pozostał charakterystyczny przypierdniczy dzwiek. Na wolnych obrotach jest cichutko. Moze tak musi byc....

Struna

Gruber, a rurę dałeś całą czy jakaś nawiercana ?

YGH

A Ja wywaliłem kata i zrobiłem rzeźbę :-d

Odciołem kata przy samym uchwycie, krutka rurka 60 zplaszczona i wyprofilowana pod uchwyt kolektora, wspawane gniazdo na sondę i uniwersalna strumenica (śr 60) na dole podcięta i kolanko z wydechu z Iveco.
Auto idzie lepiej (bo wnętrze kata przedtem połamało się i zapchało 3/4 wylotu) i ciszej dzięki strumienicy która ma w sobie wygłuszenie z waty :-d

P.S. za kata jeszcze kase dostane więc chyba opylało się z tym pobawić

grzechu913

Cytat:

Auto idzie lepiej (bo wnętrze kata przedtem połamało się i zapchało 3/4 wylotu) i ciszej dzięki strumienicy która ma w sobie wygłuszenie z wat

a powiedz mi ciszej z ta strumienica niz z katalizatorem czy jak?bo u mnie jest wolny wydech co prawda autko ciegnie pieknie ale glosniej jest niz z katem