|
Tył klocki po wymianie , gorące koła smierdzi gumą. |
| Autor |
Wiadomość |
Casper
[Usunięty]
|
 Wysłany: |11 Cze 2008|, 2008 22:27 Tył klocki po wymianie , gorące koła smierdzi gumą.
|
|
|
Witam....
Tak jak w temacie wymieniłem i pojechałem na próbę. co może być.Zapewne są zablokowane.Jak sprawdzić? |
|
 |
|
 |
Magnus Nox
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Cze 2008|, 2008 22:50
|
|
|
Rozebrać i złożyć jeszcze raz 
Sprawdzałeś czy nie jest koło zablokowane od razu po założeniu? Wkręcić mocniej tłoczki do zacisku. Wyczyścić porządnie zaciski z rdzy. |
|
 |
|
|
Casper
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Cze 2008|, 2008 23:00
|
|
|
No chyba nie z tym ząbkiem nie sprawdzałem po prostu oczyściłem cofnąłem tłoczek tak aby dało się złoźyć i skręciłem załoźyłem koła i w drogę  |
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2008|, 2008 07:24
|
|
|
| Casper napisał/a: | | No chyba nie z tym ząbkiem nie sprawdzałem |
To bardzo nie dobrze. W tłoczku były takie 4 wgłębienia, rowki. Tłoczek trzeba tak ustawić, aby ząbek na klocku wlazł w jedno z wych wgłębień.
Ustawiasz odpowiednio tłoczek, zakładasz klocki, skręcasz wszystko do kupy i naciskając hamulec patrzysz, czy tłoczek prawidłowo wszedł na klocek (rowek na ząbek). |
| Ostatnio zmieniony przez Byniek |12 Cze 2008|, 2008 07:25, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Casper
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2008|, 2008 08:15
|
|
|
| No to jasne czemu nie dziala dzis po pracy rozbieram i skladam raz jeszcze mam nadzieje ze nic sie tam nie stalo.Tak to jest jak sie czlowiek zabiera za klocki pierwszy raz walczac z czasem oczekujac na zmrok. |
|
|
|
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2008|, 2008 10:18
|
|
|
| Jak go już rozbierzesz to zobacz, czy ten ząbek nie został zmiażdżony, najlepiej popraw jego ranty pilniczkiem aby ponownie nie wszedł pod tłoczek |
|
|
|
|
|
Casper
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2008|, 2008 21:28
|
|
|
| Rozebrane , poprawione poskładane. Jest sprawdzone tarcze się kreciły nie blokowały.Przejechałem testowo z 8 kilometrów. Nie smierdzi gumą, ale felgi są gorące jest znaczna różnica pomiędzy temperaturą przodu a tyłu. Czy może tak być zanim się klocki ułożą i dotrą? |
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Cze 2008|, 2008 22:57
|
|
|
| Casper napisał/a: | | ale felgi są gorące jest znaczna różnica pomiędzy temperaturą przodu a tyłu |
Napewno tarcze były gorące? No to nadal coś nie ten teges. Zróba tak: Podnieś samochód, odkręć koło, ponaciskaj kilka razy na hamulec i wtedy zobacz czy tarcza lekko się obraca. Sprawdź czy dźwignia od ręcznego dobrze się cofa do końca, czy nie "zastała" się przypadkiem. Prowadnice klocków dobrze oczyszczone? To ma być wszystko błysk, nie dosłownie, ale porządnie wyczyszczione papierem ściernym, szczorką druciana.
[ Dodano: 2008-06-12, 23:02 ]
| Casper napisał/a: | | Czy może tak być zanim się klocki ułożą i dotrą? |
Nie za bardzo. Gorące być nie mogą Na początku owszem, coś tam zawsze będzie inaczej pracować. Najlepiej przejedź jakiś dłuższy odcinek bez hamowania i wtedy zobacz czy ciepłe są tarcze. Porównaj z przednimi. |
| Ostatnio zmieniony przez Byniek |12 Cze 2008|, 2008 22:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 08:50
|
|
|
Powiedzcie czy można naciskać na hamulec przy ściągniętych kołach? Ja ostatnio tak wciskałem żeby sprawdzić i coś się tak ułożyło w zacisku że przez jakiś czas też się grzało koło. Wszystko dla tego że tarcza jest nie przytwierdzona do piasty.
Ale może wtedy też ząbka nie złożyłem bo robiłem na szybko  . |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 12:39
|
|
|
| Ja też miałem ostatnio problem z jednym kołem jak wymieniałem klocki, grzała się fgelga...pomogło dopiero lekkie przeszlifowanie klocka był jakiś za gruby? |
|
|
|
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 14:11
|
|
|
| mariusz_technik napisał/a: | | pomogło dopiero lekkie przeszlifowanie klocka był jakiś za gruby? |
pewnie tomex one właśnie tak mają |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |13 Cze 2008|, 2008 14:11, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 15:27
|
|
|
Pewnie fabrycznie dostosowane do cienkiej jak żyletka tarczy  |
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 18:03
|
|
|
| mariusz_technik napisał/a: | | pomogło dopiero lekkie przeszlifowanie klocka, był jakiś za gruby? |
Jeśli tłoczek był cofnięty na maxa i zakładałeś zacisk z nowymi klockami to zacisk ten nie może wchodzić z duzym oporem. Nawet z nowymi klockami musi być luz, aby tłoczek mógł się delikatnie cofnąć (poruszać) przez co klocki nie ocierają o tarcze. |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |13 Cze 2008|, 2008 23:23
|
|
|
| Struna napisał/a: | | pewnie tomex one właśnie tak mają |
To ja chyba jakieś lepsiejsze swego czasu trafiłem, bo pasowały bez piłowania
Co nie zmienia faktu że nigdy więcej tego shitu. |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Cze 2008|, 2008 12:34
|
|
|
| Fomar pasuje bez problemu, na tył jak znalazł |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
