 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Świeżo nabita klima w MK1. |
| Autor |
Wiadomość |
Casper [Usunięty]
|
Wysłany: |3 Cze 2008|, 2008 20:34
|
|
|
| Dokładnie to samo Boni powiedział...Młotkiem go , Młotkiem dziada a jak nie zatrybi to wymienić !!! |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |3 Cze 2008|, 2008 20:36
|
|
|
widocznie mamy podobne doświadczenia - choć ja ogólnie z klimą nie pracuję, niemniej już klika układów usprawniłem i przy okazji się sporo naumiałem |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Casper [Usunięty]
|
Wysłany: |3 Cze 2008|, 2008 20:50
|
|
|
Właśnie pomasowałem presostat teraz nie zapina i sprzęgła a więc już znana przyczyna ,teraz pytanie gdzie dostane? I ile może kosztować?
Tematu proponuję jeszcze nie zamykać bedę robił oględziny pod UV wycieku w klimie. Postaram się zrobić fotki może komuś się przydadzą jakieś spostrzeżenia. |
| Ostatnio zmieniony przez Casper |3 Cze 2008|, 2008 21:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |3 Cze 2008|, 2008 22:48
|
|
|
Na tym forum w "problemach" itp tematy się nie zamykają, a co do masowania preso "czujnikiem", no to już jakieś 20m od waszych drzwi możesz skonsultować się w temacie "jak się reguluje oporny presostat", nie musisz nawet przechodzić na moją stronę hali. (Jak ktoś nie pojął - Casper i ja pracujemy w jedej fabryce ) Co do skąd i za ile wziąć preso, to zacznij może od ASO, czasem mają coś zaskakująco tanio, no a jak nie, to używka tu na forum, przejrzyj kto aktualnie w dziale "sprzedam" tnie mk1 |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 12:39
|
|
|
| jest tylko jedno ale - jak masz zmostkowany pres (czyli wyłączona wtyczka i założone mostki) to wentylator powinien chodzić non stop, a sprężarka nie powinna się wyłączyć, nawet jak wzrośnie ciśneinie - ona go nie widzi, bo masz wyjątą wtyczkę. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 12:41
|
|
|
| bingo napisał/a: | | jak masz zmostkowany pres (czyli wyłączona wtyczka i założone mostki) to wentylator powinien chodzić non stop, a sprężarka nie powinna się wyłączyć, nawet jak wzrośnie ciśneinie - ona go nie widzi, bo masz wyjątą wtyczkę. | dokładnie, powinno chodzić wtedy non-stop. Co najwyżej sprzęgło może zacząć puszczać ale i tak powinno chodzić. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 12:47
|
|
|
sprzęgło może puszczać, gdy jest uszkodzone, lub jest uszkodzona sprężarka, lub gdy jest za wysokie ciśnienie w układzie. Jak układ został prawidłowo napełniony, wentylator pracuje i skraplacz jest czysty, to ciśnienie nie powinno wzrosnąć aż tak wysoko, by sprzęgło puszczało.
[ Dodano: 2008-06-04, 12:54 ]
| Casper napisał/a: | | bedę robił oględziny pod UV |
aby miało to sens, czyli sprawdzenie całego układu, musisz trochę autka rozebrać ....
zresztą przy R12 azot, 25 bar i musi wszystko wyjść, łaski nie robi. |
|
|
|
 |
--Marcin--
603-773-876


Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Pomógł: 1 raz Wiek: 47 Dołączył: 18 Cze 2007 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |24 Cze 2008|, 2008 10:49
|
|
|
U mnie pojawił się następujący problem przy klimie.
Załącza się wiatrak elektryczny od chłodnicy klimy jak włącze zapłon i cały czas się kręci. Jak wyjmę bezpiecznik to przestaje się kręcić. W tej chwili jeżdżę z wyjętym bezpiecznikiem od klimy żeby tego wiatraka nie spalić, bo może się jeszcze przyda.
Miesiąc temu wyleciał gaz z układu klimy i przestała działać. W/w problem z wentylatorem pojawił się kilka dni temu.
Podejrzewam jakiś problem z elektryką. Co o tym sądzicie. Może już ktoś miał taki przypadek.
Dzięki Pozdrawiam |
_________________ Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |24 Cze 2008|, 2008 10:52
|
|
|
| presostat mógł paść. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |24 Cze 2008|, 2008 11:19
|
|
|
lub czujnik na chłodnicy, od pomiaru temp. płynu chodzącego - ale jak nie masz gazu w klimie to wymień presostat - później będziesz miał kłopot. Co do we ntyla - jak będzie chodził non stop, to mu nic nie będzie, nie spalisz go od tego.
[ Dodano: 2008-06-24, 11:21 ]
aby sprawdzić, wypnik kostkę od presostatu - jak będzie wentyl chodził, to nie pres, podobnie z czujnikiem temp. płynu. Jak wyjmiesz oby dwie kostkki i wentyl będzie chdził, to gdzieś będzie przejście, prawdopodobnie na którejś wtyczce. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |24 Cze 2008|, 2008 11:23
|
|
|
| bingo napisał/a: | | Co do we ntyla - jak będzie chodził non stop, to mu nic nie będzie, nie spalisz go od tego. | tylko że to żre spore ilości prądu więc nie ma sensu go pędzić na darmo i obciążać dodatkowo instalację
Co do usterki to możesz zmierzyć we wtyczce od preso czy pomiędzy pionowymi pin-ami jest "zwarcie" jeśli jest to preso zacięty. Czasem można go "odciąć" pukając lekko młoteczkiem w jego obudowę. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |24 Cze 2008|, 2008 11:33
|
|
|
zgadzam sie w pełni z tym, co napisał struna, wentyl trochę prądu weżmie, a GHIA ma i tak spore obciążenie, a puknięcie w pres czasem pomaga.
Ale jak pukniesz i pres zaskoczy, to go wymień - może się później też zacinać, a jka klima będzie nabita, to sam nie wymienisz.
Zacznij jednak od wyjęcia wtyczek, to sporo już wyjaśni |
|
|
|
 |
Casper [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Cze 2008|, 2008 15:08
|
|
|
| Presostat pilnie bardzo Kto ma odsprzedać? Do MK1. Proszę o wyrozumiałość że tu piszę ,ale w dziale kupię nikt nie odpowiedział. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |25 Cze 2008|, 2008 17:27
|
|
|
| Casper, a nowego nie możesz kupić ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Casper [Usunięty]
|
Wysłany: |26 Cze 2008|, 2008 08:53
|
|
|
| Nie dam za nowy 270zl. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |