Ford Scorpio Team

jacky

witam....i od razu pisze co jest....a wiec gubi mi sie plyn chlodzacy w zbiorniczku wyrownawczym,zadnych wyciekow nie widac.....przybylo mi sporo oleju na bagnecie pomiarowym.....auto kopci bialawym dymem a z rury wydechowej razem ze spalinami wyrzuca drobinki oleju.czy to oslawiona uszczelka? dodam,ze gdy silnik pracuje plyn w zbiorniczku wyrownawczym nie kipi ,nie wyrzuca go na zewnatrz....po prostu co pare dni musze dolac troche plynu aby byl prawidlowy poziom

Zysio

Wypadają zapłony, szczególnie na wolnych obrotach? Nie ma problemów z rozruchem, tudzież działaniem zimnego silnika :?:

jacky

zadnych problemow z rozruchem,wypadaniem zaplonow itp..silnik pracuje rownutko na wolnych obrotach

rabbit1

odkęć korek wlewu oleju i zobacz czy sie nie robi mleko.jeśli jest olej czysty to ok.....ale jeśli widać białe mleko to znaczy że uszczelka pod głowicą poszła i woda idzie do oleju.

pozdrawiam

jacky

pod korkiem zadnego mleka, kisielu czy czegokolwiek tylko ciemnobrazowy,przepracowany olej

rabbit1

od dawna ucieka płyn????jeśli oddawna i jak piszesz olej jest ok to posprawdzaj węże z układu chłodzenia może gdzieś kapie na silnik i odrazu paruje,a jeśli krutko ci to ucieka to kontroluj olej być może że sie pojawi mleko.

pozdrawiam

olcha20

Może pomoże ci moja historia z aktualnym autem:

1) Znikał płyn, (zero wycieków)
2) W zbiorniczku od płynu miałem olej.
3) Kopcił czasem na biało, jak trafiony Messerchmith

(ale oleju nie przybywało) - reszta - tak jak u Ciebie - czyli wszystko w normie. - Wyrok - oczywiście uszczelka.

Okazało sie, ze

1) Dwa węże ze starości były sparcialy, i na obejmach puszczały tylko na gorącym siliniku, i to w ilościach które od razu odparowywały, - i stąd znaczne ubytki płynu.
2) Olej był w układzie, w chłodnicy gdziesik, ponieważ uszczelkę robił poprzedni właściciel, i nie wyczyścił dobrze układu (wyszło jak się zabierali za rozebranie mojej)
3) kopcił, i kopci będzie, jak zimno na dworze, z powodu LPG, skrapla się, czy jakoś tak.

Więc może jest nadzieja, że to nie uszczelka, ale na 80% przygotuj sobie na to rezerwę finansową.

fructon

jeżeli przybyło ci oleju na bagnecie to chyba czeka cię rwanie głowicy

rabbit1 · Dodano: 2008-05-28, 19:58

olcha20

Michu

u mnie płyn uciekał, bo były luźne opaski od węży chłodzących... nie było widać skąd leci bood razu parowało... też podejrzewałem uszczelkę... raz po ostrej jeździe wjechałem na kanał i dopiero wtedy było widać, skąd leci, jak gorący silnik wjechał na kanał...

i jak pisali koledzy, sprawdź,czy na korku, w zbiorniczku wyrównawczym lub na bagnecie nie robi sie masełko.. bo olej w wydechu, to nie koniecznie uszczelka....

VIK

Sprawdzić płyn chłodzący na obecność spalin, a nie dywagować tydzień.
Przewody chłodzące pooglądaj.

Michu

jak sie zwie co cudactwo do sprawdzania składu chem. oparów płynu chłodzącego? reaguje chyba na związki węgla i zmienia kolor.... zatyka się nim wlew zbiornika wyrównawczego?

bo chyba o to chodzi

VIK

Na przykład o to.

Mysza