Ford Scorpio Team

Mysza

Kupiony 20.09.2007 z uszkodzoną ASB. Zostala zmieniona na sprawną zakupioną za cale 200 zl

Jezdzi super.
Wyposazenie:
-niezawodny, paliwozerny piec 2.9 12v skażony gazem
-nieudana konstrukcyjnie skrzynia A4LD (ale za to tania)
-2x airbag
-klima na korbę
-pirotechniczne napinacze pasów
-elektryczne szyby przod, i tył już też

-ABS (naprawiło się, to działa)
-fotochromatyczne lusterko

Rozlane oczywiscie, ale jego miejsce zajelo podobne z C300
-dokupione cd6000
-niecieknące narazie wspomaganie
-amortyzatory tylne z samopoziomowaniem

Jezdzi niebo lepiej niz mkI, bo ma w koncu przednie zawieszenie

Mysza

dzis dostal:
-2 lampki oswietlenia wnetrza z zaroweczkami do czytania
-drewno zamiast przykrych marmurków

Mysza

Uff, autko stoi juz jakiś czas, ale robię wszystko co się da.
Zewnętrznie:
-Lifting pomaranczowych kierunkowskazow bocznych na dymne
-Wydumka z przednimi kierunkowskazami

- zrobie zdjęcia, niespodzianka.
-Myślę coś nad tylnymi lampami
-Od jakiegoś czasu szukam ładnych felg, w sensie pasujących do tej bryły. Ciężki wybór...

Wewnętrznie:
-Rozmontowany cały środek bo trzeba poprawiać po fabryce:
-Zmiana nagrzewnicy
-Dołożyłem licznik od wersji HI, ale tarcza od anglika

Zawsze lubiłem milową tarczę, jednak kilometry nalicza normalnie
-Nowa wiązka silnika i skrzyni
-Wywalenie starego gazu i przygotowania do sekwencji
-Naprawa wiązki na podłużnicy
-Dołożenie jeszcze kilku pierdółek.

Mysza

Manufakturaradykalnejelektrometamorfozyzłoma:

Niby bałagan:

Ale robi się dokładnie:

I coś z tego wychodzi:

Z dodatków:
1. Ksenony 6000K na krótkich, tungsramy na długich, LED białe w pozycje, dymione kierunki boczne z chromowanymi pomarańczowymi żarówkami (pomarańczy nie widać), chromowane żarówki do kierunkowskazów przednich
2. Oświetlenie wnetrza i drzwi podczas wsiadania, elektryczne szyby tyl.
3. Koła 17'' z NOWYMI oponami

4. Instalka gazowa PRINS VSI z komputerem wmontowanym obok kompa silnika (brakuje 2 wtryskiwaczy, dlatego nie odpalona).

Juz sie nie moge doczekac, kiedy bestyja zacznie połykać kilometry

Mysza

Co było to było, wszystkie krzywdy mu zapomniałem

Wersja GXL przerodziła się w Ghia custom. Wszystko chyba widac na zdjęciach

Mysza

Od zlotu w Sulejowie nakręciłem 13 tys km. Niby niewiele, ale przez pół roku nastąpiło kilka zmian.

1. Skrzynia basowa McAudio oraz wzmacniacz
2. Polerowany airbox
3. Nowe sprężyny przód - JAMEX
4. Nowe łączniki stabilizatorów i poduszki stabilizatora (LCC)
5. Uruchomienie instalacji gazowej - sekwencja PRINS VSI/wtryki KEIHIN pomarańczowe
6. Nowe tarcze hamulcowe przód MIKODA od cossiego, wiercone i nacinane, do tego zmiana zacisków. Jest teraz 278mm.
7. Nowe tarcze hamulcowe tył ATE
8. Nowe klocki hamulcowe przod i tyl, Motorcraft.
9. Wycieraczki przednie typu BANAN, oryginalne FORD

10. Do zamontowania czeka Webasto Thermo Top C

Mysza

W międzyczasie posypała się skrzynia biegów (na własne życzenie...) Jednak udało się zakupić wyremontowaną od podstaw, praktycznie nie jeżdżoną. Już siedzi na aucie. Trochę postał, ale znów za nim zatęskniłem i powymieniałem:
1. Skrzynia A4LD po remoncie, zalana nowym ATFem 220, drugi Flywheel bo stary nosił ślady zużycia w jednym miejscu na obwodzie...
2. Nowe łożyska na tył (TIMKEN), malowanie piast i osłon tarcz.
3. Nowy dywan i boczki bagażnika, bo poprzednie się styrały wożeniem gratków..
4. Most 3.64 ze szperą, przegląd półosi, uzupełnienie smaru.
5. Wymiana oleju w silniku (ford 15w40) oraz filtra (motorcraft efl90).
Ogólnie znów jest pięknie

Mysza · Wysłany: |10 Mar 2009|, 2009 11:22

Znów małe poprawki.
1. Zmienione tuleje dolne tylnych amortyzatorów (ted-gum) oraz wymienione harmonijki osłaniające (made in ? od wspomagania podobno)
2. Zmienione tuleje tylne przedniego wahacza. Oryginał Ford

Tańsze niż ted-gum...