Ford Scorpio Team

sebomen

Witam znawców tematu. Dwa miesiące temu kupiłem oczatego z ASB, skrzynia na początku jeździła jako tako, tzn. był problem ze zmianą biegu z 1 na 2, musiałem odpuścić gaz przy 3000 obrotów i jakoś zmieniała (poprzedni właściciel twierdził że taśmę od dwójki trzeba wyregulować). Niedawno padła mi na trasie mam tylko wsteczny, do przodu ni chce jechać ani na 1,2 i D. Jak wbijam 1 to jest jakby minimalne szarpnięcie do przodu i jak nacisnę mocno gaz to przy 4000 obrotów zaczyna w tempie ślimaka się toczyć, czasem zaczyna migać O/D OFF, o podjeździe pod jakiekolwiek wzniesienie nie mam co marzyć. Stan oleju dobry, ściągnąłem trochę oleju też do słoika no i jest czarny, wlałem trochę na spodek przyłożyłem magnes i po paru ruchach zebrały się mikroskopijne zanieczyszczenia przy magnesie. I teraz pytanie czy ryzykować i wymieniać olej i filtr, czy wymieniać całą skrzynię, czy może zmiana na manuala (jedna z firm krzyczy za to 2000 zł). A i jeszcze znajomy dzwonił do gościa od ASB i mówił on coś o elektrozaworze że mógł się zaciąć, może od tych opiłków, to może zmiana oleju by pomogła? I jestem w kropce bo nie wiem czy wywalać 300-400 zł na wymianę oleju, która nie wiem czy poskutkuje, jak możecie to poradźcie mi coś. Z góry dzięki.

Boni

Absolutnie nie wymieniaj oleju, szukaj drugiej skrzyni, to najprostsze, albo nastawiaj się na duży remont obecnej, no, lub ew. zmiana na manula.

fiebik

używka asb - 1000 - 1500
do tego z klucza:
regenerowany konwertor - 660
nowy olej, filtr, uszczelniacze i uszczelki, robocizna - ok 500 - 1000 (zależnie od warsztatu)
łącznie:
wersja optymistyczna - ok 2000
wersja pesymistyczna - ok 3000

1. kwestia - znaleźć uczciwego sprzedawcę używki.
2. przy naprawianiu asb istniejącej, koszty porównywalne - kwestia - czy pomimo poniesionych kosztów naprawiania skrzynia będzie chodzić. bo niestety pewne to nigdy nie jest.
3. jak sytuacja z wymianą na manuala - nie wiem. kwestia - nie lubię manuali

na samouzdrowienie twojej skrzyni poprzez tylko wymianę oleju raczej bym nie liczył, pozostają więc te trzy opcje w/w.

Struna

sebomen

Dziękuję jeszcze raz, trochę mi się nie uśmiecha taki wydatek, no ale co zrobić, life is brutal :-/

fiebik

oczywiście jest szansa, że może to tylko np. wiązka elektryczna. jednak to by było zbyt piękne, żeby było prawdziwe.

1Bodzio

Nie ma takiej szansy Fiebik. Wszystko wskazuje na spalone sprzęgło Forward, które siedzi glęboko w skrzyni. Po drodze pewnie wyjdzie jeszcze parę innych uszkodzeń i koszt remontu przekroczy wartość dwóch skrzyń używanych w przyzwoitym stanie. Ja bym nie kombinował, lecz szukał sprawnej używki u kolegów zajmujących sie rozbieraniem aut na czesci. Co do konwertora, to wraz z używaną skrzynią powinien być i konwertor w komplecie.

Rafał A.(antek)

VIK

Nie ma jak automat, nie znasz dnia ani godziny.
Kup używkę, albo wstaw manuala z nowym sprzęgłem, 100.000km spokoju.

Boni

VIK

Powiem CI, że żaden wstyd powiedzieć, że się czegoś nie robi, jak się nie wie, ale jak jest z mechanikami - wiadomo, różni są ludzie.

Boni

Ja wiem, ty wiesz, a inni robią jak wiesz. Nie wiem, może ja mam początki starczej demencji, ale mam wrażenie, że dawniej było normalniej, teraz przeciętny meches bierze się za wszystko, od zawiechy i silników przez elektronikę po automaty, przeciętny budowlaniec podobnie, od kafelek przez mur pod dach i jeszcze instalacje na dodatek, itd itd, inżynierowie w przemyśle też jakby się "rozspecjalizowali". Nie wiem czy ludzie tak są łasi na robotę czy co, ale specjalizacja techniczna jakby zanika, a z drugiej strony - kompetencji nie przybywa...

pepi

Boni

- i komfortu mniej

Struna