 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Przeróbka klimy na nowy gaz? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 14:36
|
|
|
| mi do czynnika raz dodali barwnik uv |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 14:40
|
|
|
sam koszt dodania barwnika nie jest wysoki, ale by dokładnie sprawdzić szczelność, musisz mieć dostęp do wszystkich fragmentów instalacji, czyli sporo rozbierania, no i czas, by wszędzie dokładnie obejrzeć. Przy aucie jest ciasno, dużo zabudowy ... ale wyciek typu dławnica czy wąż UV wykryje.
[ Dodano: 2008-05-15, 14:44 ]
zreztą barwnik dajesz, by znaleść dzirę, a nie by sprawdzić, czy jest układ szczelny, najlepiej azot do 25 bar i tydzień poczekać - wtedy masz pewność, że sezon wytrzyma. A jak się kończą węże, to ci odrazu to wyjdzie. Koszt takiej próby jest w cenie napełnienia, a klient tylko decyduje się, czy chce mieć samochód zrobiony za jednym przyjazdem, czy przyjedzie dwa razy. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 14:44
|
|
|
jako ciekawostkę powiem, że w poprzednim kosie ( mk2 ) kolesie robili mi klimę (r12 jeszcze więc wybór był bardzo zawężony ) no i były walnięte oringi na przyłączu węży do sprężarki, kolesie zaproponowali jakieś że niby lepsze zielone ( były wczesniej czarne jakieś ) no to jak lepsze to kazałem montować ( różnica w cenie nie była jakaś wielka ) no i klma chodziła prawie cały sezon. Prawie bo się okazało że dalej spieprza spod tych oringów - do dziś nei wiem czy dobrze zrobiłem wybierając te niby lepsze oringi, może na zwykłych gumowych czarnych byłoby do dziś dobrze - a tak to poszło w powietrze |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 14:48
|
|
|
| Kajtek twierdzi ze lipton ze byly niby pod r134 |
|
|
|
 |
Szuler [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 15:06
|
|
|
Bingo - powiedz, a znasz Ty jakiś dobrych klimiarzy, co ich możesz polecić, co mi sprawdzą szczelność i dobiją klimę, bo też oczywiście po zimie jakoś przestało zimnym dmuchać . Sprężarka się włącza ale za bardzo to nie chłodzi (to, że się włącza nic nie znaczy, poprzednia sprężarka też się włączała, nawet jak nie było czynnika - efekt zatarcie sprężarki ).
Pozdrawiam
Szuler |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 15:07
|
|
|
| Szuler napisał/a: | poprzednia sprężarka też się włączała, nawet jak nie było czynnika - efekt zatarcie sprężarki ). | może miałeś zwalony presostat, u mnie jak czynnika nie było to sprężarka nei startowała. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Maj 2008|, 2008 15:20
|
|
|
| Szuler napisał/a: | | Bingo - powiedz, a znasz Ty jakiś dobrych klimiarzy, co ich możesz polecić |
ja znam i mogę Ci polecić |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |16 Maj 2008|, 2008 07:08
|
|
|
| bingo napisał/a: | | Najpewniej jednak to mieszanka azotu i helu, bo hel jest najbardziej przenikliwy (tak się sprawdza komponenty instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych), ale koszt dla auta na taką próbę zwrócił by sie po kilkunastu latach, i to podwarunkiem, że nic się nie stąło w między czasie |
Tak wczoraj z kolegami w pracy rozmawialiśmy o postawionym zagadnieniu "ile powinna wytrzymać nabita klima" i wyszło przypadkiem, że jak mam np. wyjęte 90% klimy z Explo, to wystarczy dokupić to co pękło, wyczyścić, poskładać, bardzo bardzo ładnie poprosić zwierzchników, i jak pozwolą, to można to wrzucić w tester helowy (komora coś ponad metr sześcienny) i fertiś Ale komercyjnie to dla zwykłego śmiertelnika nieosiągalne i nieracjonalne. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |16 Maj 2008|, 2008 11:38
|
|
|
| Szuler napisał/a: | | Bingo - powiedz, a znasz Ty jakiś dobrych klimiarzy, co ich możesz polecić, co mi sprawdzą szczelność i dobiją klimę, bo też oczywiście po zimie jakoś przestało zimnym dmuchać . Sprężarka się włącza ale za bardzo to nie chłodzi (to, że się włącza nic nie znaczy, poprzednia sprężarka też się włączała, nawet jak nie było czynnika - efekt zatarcie sprężarki |
Zapraszam do siebie, wjazd od ul. Dalekiej, firma ReBaNo |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |16 Maj 2008|, 2008 23:09
|
|
|
| A ile mogę wydać za uruchomienie klimy? Tzn jest pusta, bo odkręcany był wąż. Trzeba sprawdzić szczelność, nabić smarowidło i R 134a. Bez odgrzybiania. Krzyknęli mi max 200, to mogę jechać, czy za drogo? (wchodzi 750g czynnika). |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
kat


Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy Wiek: 53 Dołączył: 18 Lis 2006 Skąd: katowice
|
Wysłany: |16 Maj 2008|, 2008 23:17
|
|
|
| mysle ze mozesz jechac.Od 150 do 200 sobie zycza |
_________________ Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 10:22
|
|
|
dokładnie tak jak mówił kat, od 150 do 200, więc nie jest żle.
[ Dodano: 2008-05-17, 10:23 ]
i byle szczelność sprawdzili pożądnie |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 10:31
|
|
|
| Byłem, zrobiłem. Szczelność sprawdzona, urządzenie z komputerem automat VALEO. Najpierw robiło próżnię przez 20 min, potem 5 min sprawdzało ubytek próżni. Napisało że OK. Dorzucili kontrastu, załadowali 750g czynnika (tak było na naklejce pod maską, bo katalogi i komputer w klimonabijaczu pokazywał 1000g dla silnika BRG w scorpio 96) i 100ml oleju (coś tam było jeszcze, na pusty układ daje się 160). Zapłaciłem 220 zł. Olej jest drogi. Czynnik R 134a kosztuje u nas 5 zł za 100g. |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
| Ostatnio zmieniony przez Mysza |17 Maj 2008|, 2008 10:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 10:43
|
|
|
| 50 dych za kg, niżle się cenią |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 10:45
|
|
|
| bingo napisał/a: | | 50 dych za kg, niżle się cenią |
oj całkiem nie źle..
zapytaj czy nie chcą kupic, waśnie ściągam 80 butli jednorazowych R-134a po 11,3 kg |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |