|
bledy sond lambda - jak zwalczyc? |
| Autor |
Wiadomość |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |11 Maj 2008|, 2008 14:26
|
|
|
| mozliwe ze za wolno reaguje(trzeba by go moczyc troche w benzynie a potem troche poruszactym zaworkiem moze pomoc,jak nie to pozostaje naowy krokowy zalozyc i problem zniknie |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
opornick [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Maj 2008|, 2008 14:52
|
|
|
| watpie. odkrecilem sam elektromagnes i dzwignia chodzi lekko poza tym w momencie otwierania jak silnik gasnie to otwiera sie momentalnie tylko ze za pozno. |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |11 Maj 2008|, 2008 22:00
|
|
|
| No to poszukaj przyczyny za szybkiej tendencji do gaśnięcia zamiast zastanawiać się nad zbyt wolnym działaniem EBJa. |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |12 Maj 2008|, 2008 10:42
|
|
|
| opornick, podłóż sprawy ebj i tyle. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
opornick [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 12:27
|
|
|
oki wiec co moze byc powodem braku wolnych obrotow?
poza ebj oczywiscie.
czujnik polozenia przepustnicy? czyjnik obrotow?
edit
jeszcze mi przyszlo cos takiego do glowy ze moze "ssanie" sie "zepsulo" . nie wiem jak to dziala w fordzie ale w poprzednim aucie jak bylo zimne to po odpaleniu 1,5 tys obrotow i stopniowo malaly a tu jak wyglada sprawa? |
| Ostatnio zmieniony przez opornick |17 Maj 2008|, 2008 18:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 19:10
|
|
|
| opornick napisał/a: | | oki wiec co moze byc powodem braku wolnych obrotow? |
IAT, ECT, TPS wg mnie jesze te czujki |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
1Bodzio


Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy Wiek: 66 Dołączył: 17 Kwi 2006 Skąd: Sobótka
|
Wysłany: |17 Maj 2008|, 2008 22:04
|
|
|
| TPS. Sprawdź go, oraz jego kabelki, czy aby gdzieś małego zwarcia miedzy nimi nie ma. Sprawdź też napięcie jakie jest na TPS ( sygnal zwrotny). Powinno być 0,8 V przy zamknietej przepustnicy. |
_________________ Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |19 Maj 2008|, 2008 10:29
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Powinno być 0,8 V | około, może być nieco mniej. Ale żeby poprawnie działało to więcej niż 0,8 być nie powinno, no chyba, że jakieś setne części to ok. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
opornick [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Maj 2008|, 2008 16:19
|
|
|
co nowego....
czujnik przepusnicy - ok
czujnik temp powietrza - ok
czujnik tem plynu podmienilem na inny sprawny
elektromagnes podmienilem na inny sprawny
i dalej te same problemy czyli gasnie szczegolnie jak zajezdzam na parking przyhamuje i skrece |
|
|
|
 |
|
|