|
bledy sond lambda - jak zwalczyc? |
| Autor |
Wiadomość |
opornick
[Usunięty]
|
 Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 13:56 bledy sond lambda - jak zwalczyc?
|
|
|
witam
mam fordowski 2.0 16V z 92 roku pod maska.
mam zalozonego blosa meczylem sie z wolnymi obrotami ale wyszukalem na forum ze podkladka pod ebj rozwiazuje problem i u mnie tez pomogla chociaz nie do konca bo na benzynie ciezko troche zapala trzeba niezle pokrecic rozrusznikiem i wolne obroty sa niestabilne. chyba trzeba pokrecic srubka przy przepustnicy?
zalozylem tez emulatory sond
po podlaczeniu do zasilania emulator ladnie generuje impuls ale w momencie podlaczenia do kabla od sondy sygnal znika i na mierniku pokazuje 0,03V caly czas. sonde mam 4 zylowa (2 biale 1 czarny i 1szary) mial ktos cos podobnego?
probowalem roznych sposobow (rys nizej) ale za kazdym razem wystepuja bledy od sond lub w najlepszym przypadku od jednej.
gdy usune bledy z kompa odpale silnik na PB i podepne sie pod sonde to woltomierz pokazuje tez okolo 0,03-0,04V
bledow wtedy nie lapie od sond wiec sa sprawne a przynajmniej tak mozna wnioskowac.
w momencie przelaczenia na lpg bledy 28 i 29 wskakuja do kompa
emulatory s atakie
http://www.lecholpg.pl/pl/oferta_esl.html
dzieki z gory za konstruktywna pomoc  |
|
 |
|
 |
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 14:00 Re: bledy sond lambda - jak zwalczyc?
|
|
|
| opornick napisał/a: | | mam fordowski 2.0 16V z 92 roku pod maska. |
Niestety muszę Ci coś przykrego powiedzieć, ukradli Ci 8 zaworów, w mk2 były tylko silniki 8 zaworowe  |
|
 |
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 14:02
|
|
|
| opornick, a jakie niby te błędy masz ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 15:09 Re: bledy sond lambda - jak zwalczyc?
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | opornick napisał/a: | | mam fordowski 2.0 16V z 92 roku pod maska. |
Niestety muszę Ci coś przykrego powiedzieć, ukradli Ci 8 zaworów, w mk2 były tylko silniki 8 zaworowe |
napisalem ze mam fordowski silnik pod maska ale nie pisalem ze pod maska scorpio
[ Dodano: 2008-05-06, 15:11 ]
| Struna napisał/a: | | opornick, a jakie niby te błędy masz ? |
tak jak pisalem bledy 28 i 29 wedlug instrukcji odpowiadaja czujnikom tlenu , mieszanka uboga lub uszkodzenie czujnika. ale na pb bledow nie ma wiec czujniki chyba dobre. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 16:10
|
|
|
| a w czym Ci ten błąd przeszkadza ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 16:21
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a w czym Ci ten błąd przeszkadza ? |
w tym ze jak przelacze pozniej na pb to ciagnie nierowno i nie jezdzi sie fajnie.
musze tez rozwiazac problem odpalania na pb chyba ze to normalne przy blosie ze dlugo trzeba krecic. na mikserze palil na tyk a teraz niestety nie. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 17:18
|
|
|
| opornick napisał/a: | | musze tez rozwiazac problem odpalania na pb chyba ze to normalne przy blosie ze dlugo trzeba krecic. na mikserze palil na tyk a teraz niestety nie. |
podeprzyj nieco przepustnicę blosa może. | opornick napisał/a: | | w tym ze jak przelacze pozniej na pb to ciagnie nierowno i nie jezdzi sie fajnie. |
to ustaw dobrze mieszankę a nie jeździj na ubogiej lub wstaw jakiś emulator. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 19:43
|
|
|
| Struna napisał/a: | | opornick napisał/a: | | musze tez rozwiazac problem odpalania na pb chyba ze to normalne przy blosie ze dlugo trzeba krecic. na mikserze palil na tyk a teraz niestety nie. |
podeprzyj nieco przepustnicę blosa może. |
sprawdze
| Struna napisał/a: | | opornick napisał/a: | | w tym ze jak przelacze pozniej na pb to ciagnie nierowno i nie jezdzi sie fajnie. |
to ustaw dobrze mieszankę a nie jeździj na ubogiej lub wstaw jakiś emulator. |
emulator czego ? mysle ze nawet na poprawnej mieszance ustawionej na analizatorze beda dalej bledy |
| Ostatnio zmieniony przez opornick |6 Maj 2008|, 2008 19:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 19:46
|
|
|
| opornick napisał/a: | | emulator czego ? |
no jak czego, sondy przecież bo o tym cały czas mowa. | opornick napisał/a: | | mysle ze nawet na poprawnej mieszance ustawionej na analizatorze beda dalej bledy |
nie powinno. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 07:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | opornick napisał/a:
mysle ze nawet na poprawnej mieszance ustawionej na analizatorze beda dalej bledy
nie powinno. |
Struna, dobrze mówi, ja mam blosa na analizatorze ustawionego i żadnych błędów odnośnie sond komp nie wywala. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 10:48
|
|
|
| robkom napisał/a: | | Struna napisał/a: | opornick napisał/a:
mysle ze nawet na poprawnej mieszance ustawionej na analizatorze beda dalej bledy
nie powinno. |
Struna, dobrze mówi, ja mam blosa na analizatorze ustawionego i żadnych błędów odnośnie sond komp nie wywala. |
skoro tak to podjade to jeszcze dostroic na perfekt i zobacze co bedzie wtedy.
robkom skoro masz blosa to nie masz problemow z odpalaniem na benzynie jak jest silnik zimny? srubke w przepustnicy masz jakos specjalnie ustawiona? i czy przepustnice blosa masz podparta troche? jak to wyglada u ciebie? |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 13:36
|
|
|
| ja mam silnik 2,9 przede wszystkim i jest to trochę inaczej niż w 2.0 ale problemów z odpaleniem nie mam żadnych, czy to zimny czy gorący odpalam na pb i po przegazowaniu przełącza mi się na lpg i silnik chodzi ładnie równo, śruba w przepustnicy silnika jest ustawiona tak że minimalnie opiera się o nią zderzak przepustnicy, ale tylko po to żeby te mosiężne kółka przepustnicy (te wewnątrz gardzieli) nie zacięły się o aluminiową obudowę wewnątrz. Przepustnica Blosa też nie jest podparta, tą śrubkę mam wykręconą do oporu. Problemów z wolnymi nie mam żadnych. Natomiast problemy z wolnymi i wogóle z jazdą na lpg miałem właśnie wtedy jak go kupiłem i się okazało że przepustnica była sporo podparta i na dodatek zapłon miałem źle ustawiony. Gdzieś pisałem o tym. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Maj 2008|, 2008 19:09
|
|
|
problemow ciag dalszy
dzis mialem jechalem wyregulowac gaz no ale niestety nikt u mnie w miejscie niechcial sie podjac zabawy z blosem wiec zrezygnowany chcialem wracac do domu. odpalam silnik a tu 2 tys obrotow na jalowym i niechce spasc. do domu mialem blisko wiec sie wrocilem. na pb tez 2 tys na jalowym no i pierwsza mysl to silniczek krokowy. odkrecilem patrze a tam kamyczek malutki podpieral sprezynke i powietrze lecialo jak chcialo. przedmuchalem zlozylem tak jak bylo i .... brak wolnych obrotow. calkowicie. jak odpale to od razu gasnie. jak przytrzymam na gazie i powoli odpuszcze to nie zgasnie ale wolne 500-600 ma. przy dojezdzie do stopa czy po wcisnieciu sprzegla silnik gasnie na 90 % przypadkow.
podejrzewal silnik krokowy ze nie otwiera i nie puszcze powietrza na wolne obroty ale skombinowalem 2 elektromagnes i dalej tak samo. wiec albo ten 2 tez walniety albo mechanizmy sprezynki i zapadki sie zepsul jakos albo jest nieszczelnosc w dolocie?
wiecej pomyslow nie mam.
aha jak rozpoznac uwalony silnik krokowy? jaka pozycje powinien miec jak sie patrzy w tejgo 2 otworki?
jak odepne weza od silnika to obroty rosna wiec raczej na 90% to wina krokowca a na 10% nieszczelnosci w podstawce pod krokowym i wezykach wpietych miedzy blosem a przepustnice.
duzo tego ale sie spisalem aha na gazie i na benzynie jest tak samo. |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |10 Maj 2008|, 2008 20:21
|
|
|
| opornick napisał/a: | | niestety nikt u mnie w miejscie niechcial sie podjac zabawy z blosem |
u mnie też się krzywili ale powiedziałem że niech podłączą analizator bo ja za to płacę, a jak ustawić to im powiem... i tak zrobili, podłączyli, przeczytałem im z instrukcji jak to austawić i gość kręcił aż ustawił...i po problemie |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
opornick
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Maj 2008|, 2008 14:17
|
|
|
garsc nowych info.
silnik krokowy sie otwiera ale tuz przed zgasnieciem silnika czyli za pozno. obroty spadaja jak sa na poziomie 500 to otwiera sie krokowiec ale jest za pozno i silnik gasnie.
teraz kwestia dlaczego tak pozno krokowiec sie otwiera? i mimo ze przepustnica zamknieta krkowiec tez zamkniety? czujnik przepusnicy walniety i komp nie ma sygnalu ze zamknieta wiec nie otwiera krokowca?
nie wiem co jeszcze wplywa na otwarcie ktokowca, jakie czujniki. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
