 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Teraz już tylko gaz nie chce działać... |
| Autor |
Wiadomość |
jaroz 
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
 Wysłany: |13 Kwi 2008|, 2008 17:15
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | hej jak tam cosi smiga może  parownik szeregowo jest już  |
Hello,
niestety jeszcze nie jest  Z przyczyn ode mnie niezależnych dopiero w czwartek oddaję auto do serwisu, więc w piątek będzie gotowe!
Mam nadzieję, że skończą się problemy z jazdą na gazie i będę miał wreszcie ogrzewanie !!!
Oczywiście zdam relację co i jak, bo rozumiem, że będziesz ciekaw?
Pozdrawiam
Jarek
[ Dodano: 2008-04-19, 07:03 ]
No i Cossi po zabiegu zmiany przepływu - parownik wpięty obecnie szeregowo.
Ogrzewanie jak ta lala (wreszcie nie marznę w aucie, nic się nie zapowietrza a i wróżenie o wymianie nagrzewnicy bezpodstawne było), temperatura na parowniku blisko 70 stopni i to na postoju! (a nie jak wcześniej ledwo 30 i to po ostrym przygazowywaniu!).
Instalacja działa niezauważalnie wręcz - przełączanie, osiągi na gazie - rewelacja!!!
Zobaczymy jak to będzie ze spalaniem, ale jak na razie średnie (wg kompa) nie przekracza 14 litrów!!! I to przy jeździe, której nie nazwałbym ekonomiczną 
Acha i jeszcze jeden, uboczny efekt ingerencji w układ chłodzenia, uspokoiły się wolne obroty. Nic nie szwankuje, obroty równo trzymają i na benzynie i na gazie
Czyli tylko cieszyć się wreszcie z normalnej jazdy!!!
Wszystkim dziękuję za wsparcie i pomoc |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
 |
|
 |
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 07:39
|
|
|
| up |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 08:21
|
|
|
| tylko już dawno tak mogło być |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 11:21
|
|
|
no, już z 8-9 podstron temu  |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 13:01
|
|
|
| Zysio napisał/a: | | no, już z 8-9 podstron temu |
- lepiej pózno niż wcale |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 15:31
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | tylko już dawno tak mogło być |
Hehe, dobre
Wiesz, ale mam jeszcze problem, który wyszedł dopiero dziś rano, jadąc do pracy - bardzo szybko się przełącza (idealnie, bo niewyczuwalnie) na gaz, już po ok. 1km. Ale jak już przełączy to przez 3 kilometry jeszcze drżał i nie chciał rozpędzać się na delikatnym gazie Dopiero jak przełączyłem na benę i pojechałem z 2 kilometry i przeszedłem na gaz ponownie, to już w miarę ok. Czyli chyba temperatura za niska (bo stan płynu max.)
Pytanie: czy podwyższyć temperaturę przełączania (obenie coś ok. 35stopni) czy coś może być nie tak? Acha, w tygodniu będzie wymiana wtryskiwaczy, bo podobno wadliwa partia i coś było na wolnych obrotach z nimi (nierówna praca i inne chece). Czy to może mieć też wpływ na to co opisałem? Bo jak ma już porządną temperaturę to jedzie ok...
Czy jeszcze coś innego?
A i przy okazji okazało się jeszcze, że te wolne obroty jednak szwankują
I na beni i na gazie Dziś kombinowałem z przepływomierzem - po odłączeniu nie ma żadnej reakcji. Silniczek krokowy jak odłączę, to jest zmiana - po przygazowaniu gaśnie.
Czyli przepływomierz, czy lepiej jechać na kompa się podłaczyć? Hm?
Z góry dzięki wszystkim za odpowiedź
[ Dodano: 2008-04-19, 16:45 ]
| jaroz napisał/a: | | pepicosi napisał/a: | | tylko już dawno tak mogło być |
Hehe, dobre
Wiesz, ale mam jeszcze problem, który wyszedł dopiero dziś rano, jadąc do pracy - bardzo szybko się przełącza (idealnie, bo niewyczuwalnie) na gaz, już po ok. 1km. Ale jak już przełączy to przez 3 kilometry jeszcze drżał i nie chciał rozpędzać się na delikatnym gazie Dopiero jak przełączyłem na benę i pojechałem z 2 kilometry i przeszedłem na gaz ponownie, to już w miarę ok. Czyli chyba temperatura za niska (bo stan płynu max.)
Pytanie: czy podwyższyć temperaturę przełączania (obenie coś ok. 35stopni) czy coś może być nie tak? Acha, w tygodniu będzie wymiana wtryskiwaczy, bo podobno wadliwa partia i coś było na wolnych obrotach z nimi (nierówna praca i inne chece). Czy to może mieć też wpływ na to co opisałem? Bo jak ma już porządną temperaturę to jedzie ok...
Czy jeszcze coś innego?
A i przy okazji okazało się jeszcze, że te wolne obroty jednak szwankują
I na beni i na gazie Dziś kombinowałem z przepływomierzem - po odłączeniu nie ma żadnej reakcji. Silniczek krokowy jak odłączę, to jest zmiana - minimalnie zmieniają się obroty, a po przygazowaniu gaśnie.
Czyli przepływomierz? Czy lepiej jechać na kompa się podłaczyć? Hm?
Z góry dzięki wszystkim za odpowiedź |
|
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |19 Kwi 2008|, 2008 15:38, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |19 Kwi 2008|, 2008 18:22
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Silniczek krokowy jak odłączę |
- zgasnie nie może pracowć
[ Dodano: 2008-04-19, 18:23 ]
| jaroz napisał/a: | | lepiej jechać na kompa się podłaczyć |
- lepiej a potem coś dlubać
[ Dodano: 2008-04-19, 18:25 ]
| jaroz napisał/a: | | obenie coś ok. 35stopni |
- ok nawet wysoka - ja mam 19 i jest ok
[ Dodano: 2008-04-19, 18:26 ]
jakie masz wtryski ????? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |19 Kwi 2008|, 2008 18:27, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2008|, 2008 19:42
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | jaroz napisał/a: | | Silniczek krokowy jak odłączę |
- zgasnie nie może pracowć
Rozumiem, że silniczek krokowy to ten po lewej stronie (od strony zbiorniczka wyrównawczego)?
[ Dodano: 2008-04-19, 18:23 ]
| jaroz napisał/a: | | lepiej jechać na kompa się podłaczyć |
- lepiej a potem coś dlubać
[ Dodano: 2008-04-19, 18:25 ]
| jaroz napisał/a: | | obenie coś ok. 35stopni |
- ok nawet wysoka - ja mam 19 i jest ok
[ Dodano: 2008-04-19, 18:26 ]
jakie masz wtryski ????? |
Wiesz, dziś to w ogóle mi szwankuje ten silnik I na gazie i na benzynie!!!
Nawet zgasł mi dzisiaj. Zrobiłem tak:
- sprawdziłem czy pracują świece - ok.
- sprawdziłem czy pracują wtryskiwacze gazu - ok.
- wyczyściłem przepływomierz i... (zauważyłem, że jak przebiera tak na wolnych obrotach, to po odłączeniu przepływomierza: a) obroty wzrosły i wyrównały się, b) nie chce silnik wchodzić na obroty) nie wiem czy coś to dało.
- sprawdziłem przewody ukł. chłodniczego oraz reduktor - wszystko aż gorące, czyli ok.
- zauważyłem, że w przedziale od 900 - 2500 obr. kiedy chcę utrzymać jakiś poziom obrotów, to przy niezmienionym położeniu pedału gazu, obroty spadają o jakieś 500 obr. (o czym to może świadczyć?)
- na trasie ogrzewanie nie działa tak jak bym tego oczekiwał - leci zaledwie ciepłe powietrze, przy maksymalnym ustawieniu mocy ogrzewania.
A i jeszcze jedno - nie wiem czy to ma znaczenie ale być może to jakaś wskazówka - komputer pokazuje mi dziwnie zaniżone dane:
- srednie spalanie nie przekracza 11l ( i to przy naprawdę ostrej jeździe) na odcinku ok. 300 km, gdzie normalnie wychodziło do wczoraj zawsze ok. 13-14l
- chwilowe zużycie np. przy prędkości 140km, to wg obecnych wskazań 7-8l (???), gdzie normalnie pokazywał ok. 10-12l.
Nie wiem , być może to wynik lepszego nagrzewania się silnika po wymianie termostatu, ale wymiana była ponad tydzień temu, a takie dziwne wskazania są od dziś....
Nie mam już koncepcji
Proszę o pomoc w w/w tematach. Z góry dzięki. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |20 Kwi 2008|, 2008 19:52, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |20 Kwi 2008|, 2008 20:34
|
|
|
- | jaroz napisał/a: | | nie chce silnik wchodzić na obroty |
-przepływka do wymiany pewnie
[ Dodano: 2008-04-20, 20:37 ]
weż go pod comp podłącz bo tak to może być wiele
[ Dodano: 2008-04-20, 20:38 ]
a pompa paliwa wyłacza się po 5 s ?????????
[ Dodano: 2008-04-20, 20:40 ]
a lewizny jakieś kolega nie ma w dolocie ????????? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2008|, 2008 20:45
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | -przepływka do wymiany pewnie
|
Ale on nie wchodzi na obroty, jak ODŁĄCZĘ przepływkę...
Z drugiej strony, jeśli to rzeczywiście to, to przynajmniej jedno, a konkretnie, a nie szukanie wiatru w polu.
[ Dodano: 2008-04-20, 20:46 ]
| pepicosi napisał/a: | | weż go pod comp podłącz bo tak to może być wiele |
To chyba będzie najwłaściwsze No i wskaże czy to aby właśnie nie jest wina przepływki
[ Dodano: 2008-04-20, 20:47 ]
| pepicosi napisał/a: | | a pompa paliwa wyłacza się po 5 s ????????? |
Nie mam pojęcia, bo jak przekręce kluczyk to radio zaraz gra.
Ale z tego co pamiętam, to raczej tak (bo od czasu do czasu słucham pompy)
[ Dodano: 2008-04-20, 20:49 ]
| pepicosi napisał/a: | | a lewizny jakieś kolega nie ma w dolocie ????????? |
Też sprawdzałem pod tym kątem - wszystko wskazuje na szczelność.
Zresztą te obroty to mają jedną regułę - zawsze jak obr. spadną do wł. 900, to za sekundę gwałtownie spadają na 500 i później silnik próbuje wyrównać bieg jałowy.
Wkurzające jest to zwłaszcza na zimnym silniku, bo jak do tego dołączy jeszcze zmiana biegu z P na D to potrafi zgasnąć silnik...
[ Dodano: 2008-04-21, 17:44 ]
[quote="pepicosi"]- | jaroz napisał/a: | | nie chce silnik wchodzić na obroty |
-przepływka do wymiany pewnie
Dodam jeszcze, że teraz to wcale nie chce chodzić. I na benie i na gazie
Cały czas chodzi nierówno, opornie nabiera prędkości...
Czy to rzeczywiście przepływomierz??? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |21 Kwi 2008|, 2008 21:13
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Czy to rzeczywiście przepływomierz??? |
może ale nie muś i |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Kwi 2008|, 2008 09:56
|
|
|
| jaroz napisał/a: | srednie spalanie nie przekracza 11l ( i to przy naprawdę ostrej jeździe) na odcinku ok. 300 km, gdzie normalnie wychodziło do wczoraj zawsze ok. 13-14l
- chwilowe zużycie np. przy prędkości 140km, to wg obecnych wskazań 7-8l (???), gdzie normalnie pokazywał ok. 10-12l. |
za bogato ustawiony gaz.
Pisałeś coś o wadliwej partii wtrysków LPG - zapewne one sa winne temu zjawisku ( również problemami na jałowych )
Co do ogrzewania to Twoje huraa o niekonieczności wymiany nagrzewnicy jak samo widzisz było przedwczesne, wymienisz to zacznie grzać. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |22 Kwi 2008|, 2008 21:41
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | może ale nie muś i |
Dlatego na piątek mam umówiony komp
[ Dodano: 2008-04-22, 21:46 ]
| Struna napisał/a: | za bogato ustawiony gaz.
|
Jak pali tak mało to chyba za ubogo? (to niedobrze dla silnika - grozi przegrzaniem)
Ale wiesz on tak samo chodzi i na benzynie i na gazie (no i takie same wskazania są kompa na każdym z zasilaniu, ale wskazania są nieadekwatne do rzeczywistego zużycia, więc wydaje mi się, że to przez przepływkę, bo to na jej podstawie obliczane jest zużycie, prawda?)
[ Dodano: 2008-04-22, 21:49 ]
| Struna napisał/a: | | Pisałeś coś o wadliwej partii wtrysków LPG - zapewne one sa winne temu zjawisku ( również problemami na jałowych ) |
Jak wcześniej wspomniałem - objawy są na beni i gazie. Niemniej jeśli wtryski gazu są wadliwe to ma to wpływ pewnie też Masz rację! W tygodniu zostaną wymienione na właściwą partię!
[ Dodano: 2008-04-22, 21:54 ]
| Struna napisał/a: | | Co do ogrzewania to Twoje huraa o niekonieczności wymiany nagrzewnicy jak samo widzisz było przedwczesne, wymienisz to zacznie grzać. |
Hmmm, sam nie wiem, jak jadę i na zewnątrz jest ok. 10stopni (a na zegrach pokazuje "M") to nawet grzeje, ale to nie jest gorące powietrze (przy max. ustawieniu), a raczej letnie. Ale jak w korkach jadę i wskazówka temp. jest w okolicy "O" to grzeje gorącym powietrzem.
Jak daję mu w pedał to też o wiele cieplejsze powietrze leci.
Więc jednak...hm...co jest nie tak??? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |22 Kwi 2008|, 2008 22:00, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Kwi 2008|, 2008 12:27
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Więc jednak...hm...co jest nie tak??? |
NAGRZEWNICAAAAAAAAA |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |23 Kwi 2008|, 2008 12:49
|
|
|
| Struna napisał/a: | | NAGRZEWNICAAAAAAAAA |
Jurek, nie załamuj mnie Przecież to kupa kasy i roboty...
Czy są dostępne nowe fabrycznie nagrzewnice? Czy trzeba szukać używek? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
