 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Uszczelki pod głowicą |
| Autor |
Wiadomość |
mass44 
Auto: Brak scorpio
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 02 Mar 2008
Skąd: Dębica
|
  Wysłany: |20 Mar 2008|, 2008 11:12 Uszczelki pod głowicą
|
|
|
Witam mam problem , chce wymienić uszczelki pod głowicami .W mojej scorupie 1995 rok są 4 pojechałem do sklepu a gość mówi ze od 1995-98 ma być jedna i teraz nie wiem co mam robic kupić jedna tak jak mówi czy cztery ?? dodam jeszcze ze głowice są te ze świecą od góry pod kątem i dwoma szpilkami
pozdrawiam wszystkich scorupiakóW  |
_________________
jest:
Lancia Lybra 2,4 JTD
Lancia Phedra 2.0JTD Pullman
Było :
mkIII 2,3 KOMBI, 2,5TD VM
MKI 2,0 DOHC
mkII 2,0 Kombi, hb 2,0 DOHC ASB |
|
 |
|
 |
Waldi_L_N
VM pa,pa!
Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 56
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Mar 2008|, 2008 12:08
|
|
|
| W starszych były dzielone na 4 w nowszych była cała. W Poznaniu są dostępne pojedyncze w cenie ok. 200PLN za kpl. Podobnie powinny kosztować w serwisie Forda. |
_________________
Waldi |
|
 |
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Mar 2008|, 2008 14:39
|
|
|
| ja kupiłem całą GOETZE za 140zl. Dzielone cztery ta sama cena. |
|
|
|
|
|
mass44
Auto: Brak scorpio
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 02 Mar 2008
Skąd: Dębica
|
| Wysłany: |20 Mar 2008|, 2008 17:04
|
|
|
| ok ok ale jaka jest lepsza cała czy dzielona jest tu jakas różnica bo tak jak mówieja mam ten nowszy silnik a były 4 uszczelki |
_________________
jest:
Lancia Lybra 2,4 JTD
Lancia Phedra 2.0JTD Pullman
Było :
mkIII 2,3 KOMBI, 2,5TD VM
MKI 2,0 DOHC
mkII 2,0 Kombi, hb 2,0 DOHC ASB |
|
|
|
|
|
Waldi_L_N
VM pa,pa!
Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 56
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Mar 2008|, 2008 06:02
|
|
|
| Nowy silnik był od września 97. |
_________________
Waldi |
|
|
|
|
|
mass44
Auto: Brak scorpio
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 02 Mar 2008
Skąd: Dębica
|
| Wysłany: |21 Mar 2008|, 2008 08:21
|
|
|
| Platyn napisał/a: | | ja kupiłem całą GOETZE za 140zl. Dzielone cztery ta sama cena. |
platyn a gdzie kupiłeś te uszczelki mają jakąś stronke na necie albo numer byś mi podał do nich bo u mnie są po 310zl  kpl. |
_________________
jest:
Lancia Lybra 2,4 JTD
Lancia Phedra 2.0JTD Pullman
Było :
mkIII 2,3 KOMBI, 2,5TD VM
MKI 2,0 DOHC
mkII 2,0 Kombi, hb 2,0 DOHC ASB |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |21 Mar 2008|, 2008 08:22
|
|
|
ja mam stary i wsadziłem całą. Przynajmniej wiem że dobrze leży i się nie przestawia przy wkładaniu głowic. A facio u którego kupowałem powiedział że cała jest lepsza bo dzielonych są trzy grubości i mogą być potem problemy z uszczelnieniem dekla zaworów bo jedna głowica może być ciut niżej a druga wyżej.
[ Dodano: 2008-03-21, 08:26 ]
| mass44 napisał/a: | | platyn a gdzie kupiłeś te uszczelki mają jakąś stronke na necie albo numer byś mi podał do nich bo u mnie są po 310zl kpl. |
Ja ją kupiłem na giełdzie samochodowej w gliwicach - sośnicy. Giełda co niedziele a jako, że teraz niedziela świąteczna giełda zamknięta. Ale jak ci się nie pali to na następny tydzień mogę skoczyć i jeżeli zainteresowany to ci mogę wysłać. |
|
|
|
|
|
mass44
Auto: Brak scorpio
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 02 Mar 2008
Skąd: Dębica
|
| Wysłany: |22 Mar 2008|, 2008 11:24
|
|
|
| Platyn napisał/a: | ja mam stary i wsadziłem całą. Przynajmniej wiem że dobrze leży i się nie przestawia przy wkładaniu głowic. A facio u którego kupowałem powiedział że cała jest lepsza bo dzielonych są trzy grubości i mogą być potem problemy z uszczelnieniem dekla zaworów bo jedna głowica może być ciut niżej a druga wyżej.
[ Dodano: 2008-03-21, 08:26 ]
| mass44 napisał/a: | | platyn a gdzie kupiłeś te uszczelki mają jakąś stronke na necie albo numer byś mi podał do nich bo u mnie są po 310zl kpl. |
Ja ją kupiłem na giełdzie samochodowej w gliwicach - sośnicy. Giełda co niedziele a jako, że teraz niedziela świąteczna giełda zamknięta. Ale jak ci się nie pali to na następny tydzień mogę skoczyć i jeżeli zainteresowany to ci mogę wysłać. |
Super !! Był bym ci bardzo wdzięczny za to jak bys mógł tam po nia zatydzien podskoczyć i mi ją wysłać
Wesołych świąt wszystkim życze !! |
_________________
jest:
Lancia Lybra 2,4 JTD
Lancia Phedra 2.0JTD Pullman
Było :
mkIII 2,3 KOMBI, 2,5TD VM
MKI 2,0 DOHC
mkII 2,0 Kombi, hb 2,0 DOHC ASB |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2008|, 2008 13:26
|
|
|
No to ci wyślę. Puść mi tylko dane na PW.
[ Dodano: 2008-03-22, 13:28 ]
Aha. Ino chcesz całą czy cztery dzielone? |
|
|
|
|
|
mass44
Auto: Brak scorpio
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 02 Mar 2008
Skąd: Dębica
|
| Wysłany: |26 Mar 2008|, 2008 14:45
|
|
|
mam jeszce jedno pytanie związane z uszczelkami pod głowice od czego zalezy grubość uszczelki ?? słyszałem 2 wersje jedna mówi ze zalezy od tego ile wystaje tłok nad blok silnika i jak jest np. 2 grubość uszczelki to już zawsze montuje się taką samą a druga wersja mówi ze zalezy od tego ile razy była planowana głowica i za każdym planowaniem trzeba kupować grubszą uszczelkę ...
... jak to w końcu jest?? pomóżcie ja mam terez uszczelkę z dwoma wcięciami i niewiem czy kupić taką samą czy grubsza |
_________________
jest:
Lancia Lybra 2,4 JTD
Lancia Phedra 2.0JTD Pullman
Było :
mkIII 2,3 KOMBI, 2,5TD VM
MKI 2,0 DOHC
mkII 2,0 Kombi, hb 2,0 DOHC ASB |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Mar 2008|, 2008 16:28
|
|
|
| a ja z tego co wiem to grubość zależy od wysokości kołnierza tulei który wystaje nad blok. Ale to moje zasłyszenia. Ja też miałem uszczelki z dwoma wcięciami i taką samą grubość ma uszczelka którą teraz założyłem (całą oczywiście) |
|
|
|
|
|
magmart
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 21:59
|
|
|
| ja mam 115 KM i dzieloną uszczlkę na 4, mechanik chciał założyć całościową, bo tansza była ale coś nie pasowało i mimo straty czasu 2 dni zamówił i skręcił na 4 pojedyńczych. Grubość dobierał po zapytaniu szlifierza ile splanował głowice. |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 22:13
|
|
|
| magmart napisał/a: | | Grubość dobierał po zapytaniu szlifierza ile splanował głowice. |
Sorry ale czy ten meches wie coś o dieslach?
W każdym dieslu masz płaską głowicę i żebyś nie wiem ile ją splanował kompresji nie zmienisz.
A grubość uszczelki dobiera się w zależności od tego jak dużo wystaje tłok powyżej bloku silnika.
W Vm'ie też tak to wygląda.
Generalnie w dieslu jeżeli nie ruszano dołu silnika kłaść uszczelkę o takiej samej grubości jak była. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |31 Mar 2008|, 2008 20:13
|
|
|
| A czy Ty wiesz cos o jakichkolwiek silnikach,czy tylko improwizujesz?bo chyba nie przeczytales tego w Auto-moto?kompresja kompresją,ale zmienia sie tez odleglosc tloka od zaworow,a to ma duze znaczenie ZWLASZCZA w dieslu. |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
magmart
[Usunięty]
|
| Wysłany: |31 Mar 2008|, 2008 21:07
|
|
|
| slawektg napisał/a: | | kompresją,ale zmienia sie tez odleglosc tloka od zaworow,a to ma duze znaczenie ZWLASZCZA w dieslu. |
 tym razem zgadzam się z kolegą. Odpisywać mi tylko i mądrzyć nie chciało, ale dokładnie chodzi o to z uszczelką, żeby tłok po ciemku nie przywalił w głowice 
Istotnie jak sie policzy to zmiana na kompresji poprzez grubość uszczelki to tyle co by sie 0,1mm nagaru na głowicy zebrało, czyli nic. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
