Ford Scorpio Team

GhiaDohc · Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 19:46 **Problem z AC :/**

Co to moze byc,gdy podczas jazdy włancza mi sie AC ??

Jankes · Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 20:20

wiadomo po profilu ze to mk3/wieloryb, a klima zwykła climatronik, bo to dość istotne

pepi · Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 20:30

jak masz klimatronik i na szybe nastawisz to sama sie wlancza i tak powino być

grzechu913 · Wysłany: |17 Mar 2008|, 2008 21:00

jak jest klimatronic i ustwaisz na AUTO,to choc wylaczysz,to i tak sie samo wlaczy po jakims czasie,jak wlaczysz dodatkowo recyrkulacje to szybciej to nastopi,poprostu to jakos nie chce doprowadzic aby parowaly szyby w srodku i tyle,chyba ze na manualu jest to wtedy da sie wylaczyc ,ale przy wlaczonehj recyrkulacji tez sie potrafi wlaczyc jak widocznie stwierdzi ze pora na to ,taki urok klimatronika

Szuler · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 09:39

To może ja się podłącze tymczasem pod pytanie - problem z AC. Mam klimatronik i zauważyłem taką denerwującą rzecz - jak ustawie mu np. 22 stopnie (pogoda tak jak teraz) to na początku daje gorące aż miło, potem coraz zimniejsze aż na końcu wieje chłodem jak z lodówki, że człowieka dreszcze przechodzą... No to wtedy podbijam temperature mu do powiedzmy 25 stopni i znów to samo - wpierw ciepło jak z piekarnika, potem letnie a potem znów lodówka. Dopiero ustawienie na powiedzmy 29 stopni powoduje, że to co potem leci jest letnie, a nie lodowate..
Czy to kwestia czujników temperatury, zabrudzone czy coś w tym rodzaju? Dodam, że klima błędów nie wywala, reset robiony...

Pozdrawiam
Szuler

Szuler · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 09:54

No ja wiem, że niby tak ma działać ale on to robi zbyt gwałtownie.. Siedząc w długim rękawie nie powinienem się chyba trząść z zimna, gdy teoretycznie mam na budziku 26 stopnie..?

Pozdrawiam
Szuler

Struna · Dodano: 2008-03-18, 13:03

Boni · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 13:08

For example if high cooling power is required when the ac is first switched on then the system will automatically switch to recirculated air to achieve maximum cooling even though the LED in the recirc switch will not illuminate. At the other extreme when the outside air temperature is very low the system will automatically go to the defrost setting for up to five minutes and will override the manual setting of the air distribution flaps pushing the air towards the front windscreen and it will set the air speed fans to low speed to avoid blowing cold air into the interior.

W wolnym tłumaczeniu - owszem, różne rzeczy same się włączają

Jak ktoś czyta po angielsku ze zrozumieniem

to polecam zarys działania na http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm

fiebik · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 13:10

u mnie wali zimnym zawsze środkowymi wlotami (bocznymi leci cieplejsze), jak ustawie na nogi i szyby, to wtedy na nogi idzie ciepłe, na sztby ciepłe, a środkiem zimne. niby ma się mieszać to powietrze ale fakt, że zanim się wymiesza, to porękach gęsia skórka

najgorzej jest kiedy jest tak a pogoda jak dziś. przy mrozach tak się nie dzieje, bo musi więcej ciepła dawać, żeby utrzymać zadaną temperaturę.

jednak jak zapodam np 26 st, to środkiem leci chłodniejsze, ale generalnie ta temperatura jest w aucie utrzymywana (na dłuższą metę odczuwa się, że jest już za gorąco w aucie).

Boni · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 13:15

No generalnie mieszanie na środkowe wloty jest porażką we wszystkich Scorpio, nie wiem czy raz w roku je otwieram, na ogół dopasowuję kombinację temperatura/prędkość wentyla w opcji góra/dół z nawiewem na lusterka, a nie otwieram nawiewów na listwie wcale.

mariusz_technik · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 13:24

U mnie też jest jak u Szuler, i często mi pasażer pstryka tym, bo dam np 22, to z początku grzeje, a póżniej utrzymuje już tylko temperaturę, ale to mi jakoś nie wygląda na te 22, bo w kurtce siedzę i mi ręce marzną, więc podbijam na 26, i tak mieszam bo potem za gorąco

. Może trzeba by było jakims termometrem sprawdzić co i jak

Wiadomo że w aucie to troche inaczej niż w domu, jakieś przeciągi od dmuchawy itp, siedzi się w kurtce więc w korpus gorąco może być a w ręce chłodno, itp itd

Generalnie wolałbym w sumie manualnie sobie ustawić na początku nawiew gorąca, aby auto się nagrzało, a potem tylko stale ciepłe powietrze na szybę, jak w manualnym ogrzewaniu suwakami/pokrętłami.

Struna · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 13:59

ja poprostu zamykam środkowe nawiewy jak zaczyna wiać zimnym i po kłopocie, bokami i dołem jak fiebik napisał daje ciepłym więc jest wtedy ok. Bo z kolei jak się podciągnie całą temperaturę wyżej na sterowniku to za moment się za gorąco robi i też do bani.

mariusz_technik · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 14:06

Ja na nogi/szybę raczej daje, jak jest bardzo zimno, to wtedy i tak na HI, bo jak dam np 25, to z pocztku ciepłe, a jak się nagrzeje wnętrze, to chłodnawe leci na nogi/szybę, generalnie jakieś takie to wszystko mało komfortowe.
A ogólnie to daję na szybę tylko i tyle jak sam jadę, bo z pasażerami z tyłu już gorzej-marudzą że z tyłu za gorąco jakby się tam to kumulowało
Generalnie super ciekawy temat :roll:

Struna · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 14:07

fiebik · Wysłany: |18 Mar 2008|, 2008 16:50

eeee tam, ja mam ciągle ustawione na 24 i naprawdę komfortowo to działa. czasem zmieniam tylko jak jaram fajki