|
szarpanie podczas dodawania,badz puszczania gazu. |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lut 2008|, 2008 12:37
|
|
|
| Ty a co Ty tym autem robisz, że tak sprzęgła niszczysz ? lawety po 2 tony ciągasz czy jak ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lut 2008|, 2008 12:41
|
|
|
| tarcza fujowa - a raczej okladziny - jeszcze takiego badziewia pod butem nie mialem. stare po 20 kkm mialo swietne okladziny a dreczylem bardziej niz to. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lut 2008|, 2008 12:42
|
|
|
| marcys napisał/a: | | stare po 20 kkm mialo swietne okladziny a dreczylem bardziej niz to. | ale co to jest 20 kkm, pikuś na dobre sprzęgło. Widziałeś pewnie nieraz jak swojego starucha 2.9 katowałem i sprzęgło ani jęknęło. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lut 2008|, 2008 12:44
|
|
|
| Struna napisał/a: | | marcys napisał/a: | | stare po 20 kkm mialo swietne okladziny a dreczylem bardziej niz to. | ale co to jest 20 kkm, pikuś na dobre sprzęgło. Widziałeś pewnie nieraz jak swojego starucha 2.9 katowałem i sprzęgło ani jęknęło. |
własnie, jak juz tak dyskutujemy - sprzeglo do transola - ten sam docisk i lozysko - ale tarcza ma gorsze parametry - i sie nad tym zastanawiam bo sachsa mozna miec juz zza 440 a Valeo za 400. tylko jak trwala bedzie ta tarcza. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lut 2008|, 2008 12:54
|
|
|
| jak masz dobry ten tłumik to może warto dac do nabicia konkretnych okładzin. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Merkucjo21 [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2008|, 2008 12:48
|
|
|
| mam podobny problem przy nagłym zwiekszaniu obrotow i jak szybko zchodzą i cos charczy z przodu... strzelam ze to sprzęgło do wymiany... może to być cos innego ???? |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |8 Mar 2008|, 2008 19:27
|
|
|
piszecie, że od tranzita sprzęgło pasuje do 2,9 i kosztuje ok. 400zł. A ile kosztuje typowe do 2,9 12v? bo u mnie na samym początku łapie dodatkowo łożysko nawala i dodatkowo zaczyna szarpać |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |8 Mar 2008|, 2008 20:08
|
|
|
| robkom napisał/a: | | ... A ile kosztuje typowe do 2,9 12v? ... |
Tu docisk za jedyne 534zł. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Mar 2008|, 2008 11:42
|
|
|
| docisk i lozysko sa zywcem te same co w transolu - roznica jest w tarczy i to nawet nie w rozmiarze bo taki sam tylko cholera wie w czym. Sachsa komplet transol cena ok 440 a 2,9 ponad 800. roznia sie tylko kodem tarczy |
|
|
|
 |
iwan
Radek.

Auto: '95 2.o 16v sedan
Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: Biala Podlaska.
|
Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 14:52
|
|
|
No i sie stalo.Cos sie w koncu posypalo.Dojechalem do mechanika i padlo na skrzynie.W poniedzialek zostanie wyjeta i poddana ogledzinom.1 - nie che wejsc,2 - nie moze zalapac,3 - wchodzi lecz ciezko.Ale teraz jak wcisne i puszcze sprzeglo,to dopiero jest walniecie,az buda przysiadze.No sam jestem ciekaw Zobaczymy co podnosilo mi tak cisnienie
[ Dodano: |24 Sty 2009|, o 22:22 ]
No i byla to skrzynia.Juz po wymiane,autko juz smiga.Szcęście ze jest,ktoś taki jak Julek.Pozdowienia.(dla teścia rownież) |
|
|
|
 |
|
|