$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Problemy po rozw. problemu z kwestia negatywu tylnich kol
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Problemy po rozw. problemu z kwestia negatywu tylnich kol Poprzedni temat «» Następny temat
Problemy po rozw. problemu z kwestia negatywu tylnich kol
Autor Wiadomość
Pinio
[Usunięty]

Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 22:36   
Gumista mi odmawial zalorzenia takiej rozmiarowki,mowi ze w skorubka ma tendencje do scinania lackow,a czym szerszy tym go predzej załatwie.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Wrz 2006|, 2006 12:16   
no owszem - ma rację w sumie, tak naprawdę bardziej wpływ na to ma ET felgi.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
luki34
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 10:11   
a czy do wieloryba te sprężyny od m123 pasują?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 10:17   
luki34 napisał/a:
a czy do wieloryba te sprężyny od m123 pasują?
pasują, przecież wieloryb ma to samo z tyłu co nawet mk1. Jakaś tam kosmetyka może nastąpiła ale układ i komponenty te same. Ja do swojego chyba wpakuję od merca bo mi siada z deka jak go zapakuję nieco.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |6 Lut 2008|, 2008 10:31, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 14:32   
podepne sie pod temat
a ja sie chyba zdecyduje na na sprezynki robione na zamownie -koszt takowej to 120 zl ,robiona z grubszego drutu,pod skorupe i troszke twardsze od oryginalow.W zasadzie powinno wyjsc to samo co z "beczki" tylko bez ucinania.Nie wiem ile kosztuja do beczki.
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 15:02   
kat napisał/a:
Nie wiem ile kosztuja do beczki.
idziesz na szrota i za ile wyrwiesz to za tyle masz ( znaczy sie za drobne raczej )
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 18:07   
max 50 za obie
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |8 Lut 2008|, 2008 08:50   
katowice -100 za dwie,a poza tym nie ma i niegdzie nie maja
za 50 jak ktos ma to od razu biore i robie eksperymenty
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Lut 2008|, 2008 11:26   
kat napisał/a:
katowice -100 za dwie
na szrotach ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |8 Lut 2008|, 2008 11:47   
Tak Struna! na szrotach
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Lut 2008|, 2008 12:21   
nie wiem czy te by nie weszły
http://allegro.pl/item308...des_124_ss.html

albo te
http://allegro.pl/item308...1_w201_tyl.html
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |8 Lut 2008|, 2008 12:21, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
kal!ber
[Usunięty]

Wysłany: |10 Lut 2008|, 2008 21:41   
panowie a od czego sprezyny do przodu zeby byl twardszy???(mk I)
 
 
kuba 



Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |10 Lut 2008|, 2008 22:39   
od 2.9 V6 lub Cossa
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 10:52   
kuba napisał/a:
od 2.9 V6 lub Cossa
od 2.9 jak se wsadzi do 2.0 to mu przód poleci w kosmos, od kosa będzie twardszy ale już tak wysoko nie pójdzie. A najlepiej poprostu wsadzić sprawne spręzyny, albo jak już ktoś chce twardo to jakieś progresy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
luki34
[Usunięty]

Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 11:47   
Podepnę się pod temat. Czy można do scorpio kupić jakieś sportowe sprężyny obniżające zawieszenie ??
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Problemy po rozw. problemu z kwestia negatywu tylnich kol
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group