|
do uzytkowników 2.3 aut |
| Autor |
Wiadomość |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 08:49 do uzytkowników 2.3 aut
|
|
|
Witam ....
Mam problem ...Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju |
|
|
|
 |
Marcin
-=Marcin=-


Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 08:50
|
|
|
| dzubro napisał/a: | | Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju |
Nie.
Kontrolka oleju to może się świecić tak przez sekundę przy rozruchu, i nigdy więcej nie powinna! |
_________________ Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 08:51
|
|
|
| dzubro napisał/a: | | Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju |
to nie jest normalne, rozumiem, że jak puścisz hamulec to kontrolka gasnie ? |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 08:52
|
|
|
co to moze byc na zimnym pracuje spoko po jakis 20 minutach jezdzie w miescie tak mi sie dzieje??
[ Dodano: 2008-01-30, 08:53 ]
tak jak puszcze hamulec wszystko ok albo jak włacze N |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:09
|
|
|
| dzubro napisał/a: | co to moze byc na zimnym pracuje spoko po jakis 20 minutach jezdzie w miescie tak mi sie dzieje??
[ Dodano: 2008-01-30, 08:53 ]
tak jak puszcze hamulec wszystko ok albo jak włacze N | jakie obroty masz gdy stoisz na hamulcu na D ? pewnie zaworek na pompie oleju do dokręcenia, ale zrób to szybko bo jak ford mruga ciśnieniem oleju to w zasadzie już na wymarciu silnik jest. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:12
|
|
|
normalnie na P lub N mam 900 ale jak jest na hamulcu na D to sa 600-700 ....
musze silnik rozkrecac???? zeby to dokrecic??? |
|
|
|
 |
Marcin
-=Marcin=-


Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:15
|
|
|
| dzubro napisał/a: | | musze silnik rozkrecac???? zeby to dokrecic??? |
Niecały.
Wystarczy zdjąć koło pasowe wału korbowego, zdjąć dekiel za kołem, potem łańcuch pompy oleju, odkręcić pompę, wkręcić śrubkę zaworka na hermetyk czy loctite i złozyć w odwrotnej kolejności.
Reszte znajdziesz w szukajce forumowej.
[ Dodano: 2008-01-30, 09:16 ]
| dzubro napisał/a: | | na D to sa 600-700 .... |
Powinno być też około 900 |
_________________ Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
 |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:17
|
|
|
| Dzieki.... |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:20
|
|
|
| Marcin napisał/a: | wkręcić śrubkę zaworka na hermetyk czy loctite i złozyć w odwrotnej kolejności. | wcześniej obejrzeć w jakim stanie jest zaworek iw razie potrzeby wymienić na nowy, a reszta to tak jak Marcin napisał. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2008|, 2008 09:21
|
|
|
|
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 15:02
|
|
|
| typowe dla 2.3. w silnikach 2.3 były bublowate pompy. nic do dokręcenia nie będzie, mogę się założyć. tam po prostu kontruje się szklanka zaworu nadmiarowego w kanale. pompa do wymiany! |
|
|
|
 |
dzubro [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 15:03
|
|
|
| dzieki |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |6 Lut 2008|, 2008 15:35
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | typowe dla 2.3. w silnikach 2.3 były bublowate pompy. nic do dokręcenia nie będzie, mogę się założyć. tam po prostu kontruje się szklanka zaworu nadmiarowego w kanale. pompa do wymiany! |
to taka sama pompa jak w 2,0 DOHC, wyjąc, obejrzeć, ew. wymienić zaworek, jak już wcześniej zostało powiedziane. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
|
|