Ford Scorpio Team

Platyn

Chciałem się z wami podzielić emocjami jakie towarzyszyły mi przy rozpadzie koła pasowego z wału korbowego. Wsiadłem rano do auta odpaliłem i jak coś nie pierdyknie... Zaświeciła się kontrolka ładowania. Myśle pasek walnął. Dźwigam mache patrze pasek na miejscu a pod autem leży taki ładny pierścień jak z napędu paska - zaraz PASKA!?! No i kapa. Telefon do mojego sklepu i pytam czy takie koło mają. Szuka i nie mają. Jest do sprowadzenia za uwaga (to i tak najniższa cena) 700 ZŁOTÓWEK. Myśle ogupieli. A więc net i szukanie używki. Ale chyba cała polska nie ma takiego kółka. Załamany idę do domu i myśle. Znalazłem zakład który takie koła regeneruje i chcieli uwaga 500 zł. Wariaty. A że u mnie w mieście jest poważny zakład gumowy i tam mi te koło zrobili. Zrobili foremke kółko wcisneli na gumke. Koszt 380zł. Ale forma mam w domu guma elegancka. I pytałem się technologa który przyjmował odemnie zlecenie jak ta guma się mogła rozpuknąć i powiedział mi że ona nie jest olejoodporna! Bo kawałek tej gumy też znalazłem pod autem. I fakt. Mały wyciek spod zimmera był oleju. Ale teraz wszystko gites. Nic nie cieknie a i guma na kole olejoodporna.

Sobas

Hmm...mnie tez się to koło rozpadło i dopiero teraz po Twoim poście skojarzyłem ,co mogło być tego przyczyną.Wcześniej miałem wyciek właśnie w tym miejscu, a od momentu wymiany tego uszczelniacza minął dobry rok, to w sumie i tak długo jeszcze pochodziło.

Nowy

Cały czas takiego koła szukam http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=19292 i nic.
Widzę,że czas rozejrzeć sie za odlewnią

A tak przy okazji ....
Ten samochód ktoś zrobił dla jaj :evil:

To nie jest samoCHÓD tylko samoSTÓJ

ceenek

to kolo mozna tez skleic tylko nie mam pojecia jak bo mi to mechanik robil i bylo ok a koszt niewielki.. no i nie mialem pozniej slynnego tlumienia drgan opisywanego przez kolegow w innym temacie ale jakos mi to nie przeszkadzalo..

Platyn

Nowy, na allegro jest do sprzedania scorupa na części. Spytaj może kolo opchnie ci koło. Ale po moim przypadku ja bym używki nie kupił. Chyba że max za 100zł. A jak dawca też miał wyciek spod zimmera? A tak jeszcze to dla mnie i tak idiotyzmem jest pakowanie nie olejoodpornej gumy w tak newralgicznym miejscu jak główne koło pasowe. Wyciek niewielki i prawie niezauważalny może się przecież zdarzyć a i nigdy nie wiemy po czym jeździmy zwłaszcza w trakcie deszczu. Tylko widać tęczę na kałużach a te kółko jakiś kontakt z tym wszystkim ma.

Mysza

Nowy

Platyn

żeby takie koło pękło to je chyba trza by było pod prase wsadzić. One jest z żeliwa. żeby je odkręcić trzeba je zablokować bo inaczej nie ma manewru kluczem a klucz 41. poprostu w pewnym momencie wraca do swojego poprzedniego położenia. Ale to wina wszystkich elementów gumowych w przeniesieniu napędu. Nakrętka ma gwint prawy czyli normal. Jak już odkręcisz nakrętkę wystarczy delikatnie puknąć w bieżnie parę razy i koło samo spadnie. Ale to wszystko z mojego doświadczenia. Wiadomo co auto to inaczej. Bynajmniej ja ze zdjęciem tego koła nie miałem najmniejszego problemu. Zajęło mi to jakieś pół godziny w warunkach totalnie polowych (na parkingu po domem bez kanału, bez podnoszenia auta)

Tomek Z

moje koło po "naprawie" silnika przez mechaniora zrobiło się 6-cio rowkowe. Ale żeby pękło!!! No i było całe z żeliwa, bez gumy.

Platyn

ja już też słyszałem o "talentach" którzy żeby zdjąć koło wsadzają łom pomiędzy koło a pokrywe rozrządu :-)

Ale ja takich talentów omijam jak najszerszym łukiem.

slawektg

Ach,gdzie ci mechanicy,co gwóżdż czołgiem potrafili wbic.... :cry: