Ford Scorpio Team

Piof

Od jakiegoś czasu miałem problemy z jazdą na LPG, gdy pojechałem kawałek szybciej samochód się dławił, przerywał lub nawet przerzucało go na PB.
Po zatrzymaniu parownik i zawory zimne a nawewt oszronione.
Diagnoza fachowców od gazu parownik padł. Zamówiłem zestaw rozebrałem parownik i co - wszystko w nim OK, membrana cała bez śladów zużycia zaworki itd, żadnego syfu.
No to podejrzenie że parownik za mały, więc dla spokoju i przed pochopnym wydaniem pieniędzy parownik wpięty został w obieg z pominięciem nagrzewnicy (normalnie nagrzewnica i parownik są w szeregu) i samochód nie do poznania - zero problemów z drawieniem czy zamoczynnym przejćiem na benie. Czyli problem nie był po stronie parownika ale po stronie nagrzewnicy a raczej ilości wody jaką przepeszczała. Jak już była odpięta nagrzewnica to potraktowałem ją "kamykiem" do czajników, chociaz wyglądało na to że woda przez nią płynie swobodnie.
Po takiej operacji poprawiło się i owszem tzn objawy ustały ale tylko czasowo - po okloło miesiącu to samo, przerywanie, szarpanie, przejscie na PB.
No ale w skrócie nowa nagrzewnica (200 + przesyłka + wymiana) - i problem definitywnie usunięty. Samochód przechodzi na gaz znacznie wcześniej lepiej i mocniej się nagrzewa wnętrze, nie ma problemów z parownikiem czy zaworami.
Stara nagrzewnica po rozpołowieniu okazała się zaklejona jakby żywicą ale taką skrystalizowaną i z przekroju rurek może została 1/3 światła a dodatkowo ta żywicaq odpadała ze ścianek i zatykała światło rurek.

Morał: najważniejsze to dokładnie zdiagnozować.

Zwrócę jeszcze tylko uwagę na jeden fakt przewody wodne biegnące do nagrzewnicy oczywiscie gorące, pomiędzy nagrzewnicą a parownikiem bardzo ciepłe a za parownikiem już tylko ciepłe - stad między ninnymi podejrzewano że parownik jest za mały.
Po wymianie nagrzewnicy wszystkie są gorące łącznie z samym parownikiem

Może ktoś będzie miał łatwiej niż ja

Struna

fiebik

Piof

Struna, w starym scorpiaku też miałem gaz i na parowniku nie miałem tak wyraźnego spadku temperatury, praktycznie przewody zarówno za jak i przez parownikiem były równie gorące - no a skoro teraz doprowadzenia miałem praktycznie gorące (a przy wyłączonym nawiewie do środka gorące) natomiast z parownikiem przewód znacznie zimniejszy to moim zdaniem przyczynami mogły być albo tak mała pojemność wody w parowniku że ją gaz schładza albo tak wolny przepływ wody (co się okazało).

Struna