|
fhjlfhjlfhjljfhjljhhffh |
| Autor |
Wiadomość |
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
 Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 23:03
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | Parzy w łapę ! |
a inne koła porównywałeś teraz też? |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
| Ostatnio zmieniony przez fiebik |5 Gru 2007|, 2007 23:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 23:31
|
|
|
| Sprawdź dźwigni,e ręcznego hamulca w zacisku. Czy cofa się do końca? Czy mozna ją nacisnąć ręką? Powinna dać się nacisnąć i sprężyście powracać. Jeśli nie można jej ruszyć reką ( bez żadnych narzędzi), to bierz się za tylne zaciski ( dźwignie ręcznego hamulca). |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
 |
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 23:34
|
|
|
Obyś nie miał takich perypetii jak ja 
Ostatnim razem grzało się 10 tysięcy km około. Robiłem przerwy jak jeździłem gdzieś dalej bo nie chciałem przegrzać. Teraz już się oziębiło na dobre (nie sprawdzałem już dawno).
...........a niby to taka prosta robótka |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 23:36
|
|
|
| Witam! Jak sie wie to wszystko jest proste![URL=http://imageshack.us][IMG]http://img511.imageshack.us/img511/8434/023ne0.gif[/IMG][/URL]Pozdrawiam.Stefan. |
| Ostatnio zmieniony przez Stefan |6 Gru 2007|, 2007 00:10, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
LukeX
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 09:08
|
|
|
To ja się podłącze pod temat ,otóż sytuacja zmusiła mnie do tego aby wymiane łożyska wykonała hmm osoba do której powiedzmy delikatnie nie za bardzo ufam w takich naprawach ,ale innego wyjścia nie miałem.Przyglądałem się jak ten Pan "mechanik" wymieniał łożyska i mam kilka pytań / zastrzeżeń.Przy zakładaniu łożyska nawalił tam tyle smaru że aż wszystko pływało ,dokręcił piastę używając młotka gdy spytałem czy nie za mocno stwierdził że tak ma być że to nakrętka kontrująca czy jakoś tak i tak musi być , po założeniu koła naprawdę trzeba było wielkiej siły żeby poruszyć kołem (napewno to nie były zaciski hamulca) Przejechałem tak może z 4 km i zauważyłem że środek koła jest ciepły.
I nie wiem czy mam tak jeździć czy coś zrobić ,narazie przejechałem niewiele km i nie mam pojęcia co dalej. |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 10:20
|
|
|
Podstawowy błąd - za dużo smaru. Przez to przegrzewa się piasta, olej ze smaru się wykrapla a w łożysku zostaje samo mydło. Smar powinien być tylko w łożysku i to w niewielkiej ilości. To prawda, że nakrętka powinna być dokręcona "na max", jest tam łożysko dwurzędowe. (odpowiednim momentem dokręca się układ dwóch stożkowych łożysk). | LukeX napisał/a: | | po założeniu koła naprawdę trzeba było wielkiej siły żeby poruszyć kołem |
Jeśli nie masz szpery, to jest to conajmniej dziwne. Wątpię, żeby sam smar zblokował łożysko. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
| Ostatnio zmieniony przez Mysza |30 Mar 2008|, 2008 10:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 10:39
|
|
|
| A co zrobić w takim układzie aby piasta się nie grzała? Nadmienię, że po wymianie łożyska mam ten sam problem. Tyle, że wygląda to trochę inaczej. Podczas jazdy miejskiej wszystko jest mniej więcej w porządku, grzanie i wycie zaczyna się na trasie przy prędkości pow 80km/h. Co zrobić z tym fantem? |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 11:09
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | To prawda, że nakrętka powinna być dokręcona "na max", jest tam łożysko dwurzędowe. (odpowiednim momentem dokręca się układ dwóch stożkowych łożysk). |
Przecieź tam własnie jest układ dwóch łożysk stożkowych i powinno to być dokrecone odpowiednim momentem, a nie młotkiem. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 12:27
|
|
|
| Powiem tak, łożyska, które można kupić po 80-150zł, zwykle sa na śmietnik za pół roku, mimo dokręcania momentem itd itp, materiał na bieżniach jest niejednorodny, szalki się robią w elipsę po naszych kochanych drogach. Przy wymianie dobrze obejrzeć kołnierz piasty ze szpilkami, ten też czasem robi się w jajo, albo ma zgrzaną powierzchnię i to później nie pracuje jak powinno. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 15:32
|
|
|
| No to jakie w końcu te łożyska tylnych piast są? W mkI też 2 stożkowe? |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |30 Mar 2008|, 2008 15:48
|
|
|
| Łożyska tylne są takie same wszędzie, dwa, stożkowe. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |30 Mar 2008|, 2008 15:48, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |31 Mar 2008|, 2008 19:20
|
|
|
| bigdaaddy napisał/a: | | Przecieź tam własnie jest układ dwóch łożysk stożkowych i powinno to być dokrecone odpowiednim momentem, a nie młotkiem. |
Tyle że te łożyska, po zamontowaniu w piascie, stykają się bieżniami wewnętrznymi na zero. Więc czy dokrecisz je momentem 240, czy też 280 Nm to i tak jest dobrze, bo mowy nie ma o jakimkolwiek kasowaniu luzu. Jak juz pojawi sie luz, to łożyska na złom, a czesto też i czop piasty. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |31 Mar 2008|, 2008 19:30
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Tyle że te łożyska, po zamontowaniu w piascie, stykają się bieżniami wewnętrznymi na zero. |
Właśnie o to mi chodziło. Gdyby był to klasyczny układ dwóch stożkowych łożysk z możliwością kasowania luzu, to nakrętka byłaby zabezpieczana zawleczką i dokręcana prawie że palcami. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |31 Mar 2008|, 2008 19:37
|
|
|
| Jest tak jak piszecie, z tym, że jak łożysko kiepskiej jakości, albo coś jest "w jajko", to można dokręcić jakkolwiek, a i tak się sypnie. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Kwi 2008|, 2008 17:48
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | bigdaaddy napisał/a: | | Przecieź tam własnie jest układ dwóch łożysk stożkowych i powinno to być dokrecone odpowiednim momentem, a nie młotkiem. |
Tyle że te łożyska, po zamontowaniu w piascie, stykają się bieżniami wewnętrznymi na zero. |
A to ciekawe ..... trzy łożyska wymieniłem w moim staruszku MK1 i wszędzie się bieżnie nie stykały ....
Łożysko wałeczkowe skośne powinno pracować na wstępnym naciągu. I to niemałym, kilkaset kg. Jak naciąg za mały, to wyrąbie. Jak za duży, szybciej padnie ....
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
