|
Brak ogrzewania |
| Autor |
Wiadomość |
robert sadowski
[Usunięty]
|
 Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 18:45
|
|
|
| próbowałem ale odkamienił najwyżej kieszeń za mało jego chęci na działanie w nagrzenicy jak jest nagar to po fakcie szkoda czasu i pieniędzy na jakiś efekt a nowa to koszt ok 50-80 zł pod warunkiem że sam wymienisz |
|
 |
|
 |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 22:52
|
|
|
| scorpiorobert napisał/a: | | nagrzewnica bo w sklepach mają dwa rodzaje jedna tania ok 100, druga ok 500 i nikt niewie która? Znalaz lem na alegro za 65 zl. |
\
mam własciwa nowa za ok 250zł, niestety u ciebie jest ta drozsza, a malo tego zwykle jest ciezko dostępna. Z mojej praktyki, plukanie przy takim stadium zapchania to strata czasu, przeciolem dwie i wiem co jest w środku. Pracochlonne ale waldek niech napisze jak teraz grzeje u niego 
W dodatku jak by zamykamy maly obieg silnika, co moze prowadzic do przegrzewania sie. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
| Ostatnio zmieniony przez Rafał A.(antek) |26 Lis 2007|, 2007 22:57, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 22:55
|
|
|
| Cytat: | | ?? hę ? jakie kilka rodzai ? co najwyżej dwa. |
ogolnie z 4 choc do mk3 faktycznie 2 tylko.
| Cytat: | | to w takim razie powinna iśc taka sama nagrzewnica jak do mk1 i mk2 |
bylo by zbyt prosto |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 22:56
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | ogolnie z 4 choc do mk3 faktycznie 2 tylko. |
oświeć lud i podaj czym to się niby różni ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 22:56
|
|
|
| scorpiorobert napisał/a: | | DZIĘKI.Może znasz wymiary do nagrzewnicy 2.0 16v 1995 klima ręczna, bo ja już zgłupiałem,co sklep to inna odpowiedż |
znam |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 22:58
|
|
|
| Cytat: | | oświeć lud i podaj czym to się niby różni ? |
wymiarami, a czym ma sie roznic. MK3 nie ma takich jak MK2 a katalogi to mowia rozne cuda, i nieczesto widza roznice w rocznikach... nie mowiac ze nie wiedza co to klimatronik. To mniejwiecej taki motyw jak z pompa wody do cossa, katalogi tez mowia ze jest ta sama co z 12V |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 23:10
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | wymiarami, a czym ma sie roznic. |
różnic może być wiele, no ale skoro wymiarami to niby co do czego ? że do klmatronika większa ? dłuższa ? czy jak ? mk1 i mk2 moim zdaniem ma to samo a skoro twierdzisz, ze mk3 ma 2 rodzaje to sumarycznie daja nam to co najwyżej trzy różne ( choć pewnie do manualnej klimy w mk3 nagrzewnica podejdzie od mk1 i mk2 ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 01:56
|
|
|
| dluzsza a wezsza a i obie z mk3 dluzsze od mk2 |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 12:41
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | dluzsza a wezsza a i obie z mk3 dluzsze od mk2 |
a obie z mk3 takie same ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 13:13
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | To mniejwiecej taki motyw jak z pompa wody do cossa, katalogi tez mowia ze jest ta sama co z 12V |
no tak  |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |30 Lis 2007|, 2007 02:45
|
|
|
| nie w KM3 sa 2, jedna krotsza druga dluzsza zalezy czy klimatronik czy klima. a moze i 3, dla bezklimowego ale glowy nie dam |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
krzys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sty 2008|, 2008 13:05
|
|
|
| jesli chodzi o kamien w układzie chłodzenia to ja prponuje kwasek cytrynowy , do czajnika wystarczy wsypac od 20 do 100 gram ( w przybliżeniu ) w zaleznosci od zakamienienia czajnika i zagotowac wode , niewiem ile kamienia by nie było to zawsze kwasek rozpusci , potrzebna jest tylko odpowiednia ilosc kwasku , NIE WIEM jak wpłynie on na uszczelki i aluminium |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Sty 2008|, 2008 01:32
|
|
|
Podepnę się pod ten temat ponieważ mam problem pd kilku tygodni.
Otóż przy normalniej jeździe, gdy temperatura otoczenia wynosi około 0-5st C silnik nie może osiągnąć właściwej temperatury. Wskazówka przeważnie dochodzi do takiej pozycji oznaczonej czerwoną kreską  . Przy dynamicznej jeździe po mieście minimalnie (dosłownie 1-2 milimetry) wejdzie na pole NORM. Mam przez to słabe ogrzewanie. Postanowiłem sprawdzić, czy wogóle wskazówka będzie chciała się wyżej podnieść. W tym celu udałem się na mniej publiczną, troche piaszczystą asfaltową drogę i tam kręcąc bączki itp. wyciskałem ile fabryka dała
Wtedy temperatura dość szybko wzrosła do około literki R-O. Ogrzewanie było bardzo dobre Ale gdy wracałem normalnie do domu wskazówka znów opadła i tym samym ogrzewanie zmalało 
Na pierwszy ogień do wymiany pójdzie termostat (wstawiam oryginał).
Moje pytanie: Czy dla świętego spokoju wymienić jednocześnie obudowę termostatu? Jeśli ktoś wymieniał to ile taka kosztuje i czy jest dostępna w oryginale? |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |23 Sty 2008|, 2008 09:22
|
|
|
| Zostaw. Nie marnuj czasu. Jest OK. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
