 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
PROBLEM Z ZAPALANIEM PRZY ZIMNYM SILNIKU, ROZR. NIE KRECI :( |
| Autor |
Wiadomość |
mumin301
[Usunięty]
|
 Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:02 PROBLEM Z ZAPALANIEM PRZY ZIMNYM SILNIKU, ROZR. NIE KRECI :(
|
|
|
Witam, nie spotkalem sie na forum z taką usterką  a mianowicie... mam skorpiaka OHC, przy zimnym silniku (zimą jest tragedia!!) rozrusznik nie chce kręcić. Objaw jak przy rozładowanym akumulatorze, z wielkim trudem wykona 2-5 obrotów i zdycha  nie jest to wina akumulatora, zmienialem akumulator chyba z 5 razy !!, latem gdy jest ciepło nie ma tego problemu, zimą po całonocnym nawet ładowaniu akumulatora silnik z ciezkim trudem zakreci 10-15 razy... gdy silnik jest rozgrzany (wystarczy, ze przejade 1-2km) rozrusznik kręci jak wsciekly, potrafi krecic nawet 2 minuty... zmienialem jak pisalem akumulator kilka razy, wlozylem alternator 90A, zmierzylem napiecia ladowania, spadki napiec przy rozruchu... wszystko jest super !! a gdy zimą rano wsiadam do auta slysze tylko dzwiek zdychającego akumulatora POMOCY !!
Czy moze to byc wina oleju ?? moze olej jest zbyt gesty gdy jest zimny i stanowi zbyt duzy opór do krecenia silnikiem... ? jak uważacie ?? |
|
 |
|
 |
Filemon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:25
|
|
|
| Jedyna rzecz ktora mi sie nasuwa na mysl to wymiana tulejek w rozruszniku ewentualnie szczotek i dobrze przejrzec polaczenia masowe silnika |
|
 |
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:39
|
|
|
| mumin301 napisał/a: | | wlozylem alternator 90A |
90Ah?? Tu zrobiłeś błąd. Ten akumulator ma zbyt duza pojemność, aby alternator go doładował na krótkim odcinku drogi. Aby rozrusznik szybko kręcił nie jest potrzebna duza pojemność (Ah), lecz duży prąd rozruchowy (A). W przypadku benzyniaka wystarczy standardowy akumu bez zbędynych "ulepszeń". Ważne aby był dobrej firmy. Ja np najbardziej polkecam firmę Topla (czerwone akumu)
| mumin301 napisał/a: | | zmierzylem napiecia ladowania, spadki napiec przy rozruchu... wszystko jest super !! |
Mógłbyś podać te napięcia? Bo napięcia ładowania powinno wynosić 13,6-14,4V. Natomiast napięcie podczes kręcenia rozrusznikiem nie powinno byc niższe niż 10,5V
| mumin301 napisał/a: | | gdy silnik jest rozgrzany (wystarczy, ze przejade 1-2km) rozrusznik kręci jak wsciekly |
| mumin301 napisał/a: | | Czy moze to byc wina oleju ?? moze olej jest zbyt gesty gdy jest zimny i stanowi zbyt duzy opór do krecenia silnikiem... ? jak uważacie ?? |
W zimie zimny olej zawsze stawia większy opór dla silnika, ale nie w takim stopniu, żeby z takim trudem kręcił wałem.
Spróbuj kręcic rozrusznikiem z wciśniętym pedałem sprzęgła. Jeżeli wtedy rozrusznik zdecydowanie szybciej bedzie krecił to znak, że skrzynia stawia opór (olej w skrzyni)
Aczkolwiek jezeli jestes pewnien, że akumu jest dobry to proponuję sprawdzić przewody idące do rozrusznika, szczotki. Zobaczyć czy się nie pozacierał na tulejkach.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
mumin301
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:47
|
|
|
| gdyby sie pozacieral to chyba by nie krecil pieknie np. po dwóch godzinach od jazdy tylko znów by stawiał opór, cały rozrusznik czyścilem, alternator tez byl czyszczony, napiecie ladowaniaprzy dlugich swiatlach, tylnej szybie, radiu, dmuchawie nie spada ponizej 14V, przy rozruchu napiecie spada do ok. 10, nawet ponizej... ze sprzeglem nie probowalem, musze sprawdzic, jak jednak wytlumaczyc fakt, ze po przejechaniu 100km gdy silnik jest cieply nie mam problemu z zapalaniem, jednak na drugi dzień po chłodnej nocy auto juz nie zapali akumulatorow mialem kilka roznych, jednak nawet po zakupie nowego aku problem jest taki sam... nie jest to wina akumulatora pradnice wymienilem bo przy starej 70A napiecie przy pelnym obciazeniu spadalo do ok. 12.5-13V, teraz przy nowej nie spada ponizej 13.9-14v... olej nie byl wymieniany dobrych pare lat, chyba tylko to mi pozostalo... ? |
|
|
|
|
|
Byniek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:54
|
|
|
| mumin301 napisał/a: | | olej nie byl wymieniany dobrych pare lat |
kilka lat  No to nieźle. Było tak od razu pisac 
To chyba Twój problem jest juz rozwiązany. Z tego oleju to sie galareta pewnie zrobiła. Wymień go jak najszybciej! Dlaczego od razu tego nie zrobiles...  |
| Ostatnio zmieniony przez Byniek |25 Lis 2007|, 2007 11:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Filemon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 12:21
|
|
|
| o w picze.............. to dobrze ze wogle jeszcze odpala . Ale mimo tego watpie aby to bylo przyczyna nie ma jeszcze tak zbyt niskich temperatur aby olej stal sie na tyle gesty by uniemozliwil rozruch silnika |
| Ostatnio zmieniony przez Filemon |25 Lis 2007|, 2007 12:29, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mumin301
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 12:34
|
|
|
| napisze tak... troszke oleju bierze moj staruszek, takze co 2-3 miesiace dolewam okolo litra, wiec wydawalo mi sie, ze jest w miare swiezy, leje olej castrol GTX 15w-40, doradzcie jaki olej wlac, chcialbym jakis tanszy bo nie ma co inwestowac w staruszka tak drogi olej, moze ktos sie zna na olejach ? ja szczerze mowiac jestem lewy, a nie chce opierac sie na poradach sprzedawcy na stacji autko jest na gaz, rok chyba 88, 2.0 OHC gaznikowy... |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 13:40
|
|
|
| no olej moze byc albo taki albo jakis inny o 15W40 ale olej i tak i tak trzeba wymieniac a nie tylko dolewac bo caly syf ktory z olejem sie wylewa u Ciebie zostaje i sie gdzies gromadzi. polskich bym nie kupowal bo ich po prostu nie lubie ale olej fordowski jest dosc tani to moze taki lac?? no i wymiana oleju zawsze z filtrem |
| Ostatnio zmieniony przez mmmk |25 Lis 2007|, 2007 13:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Mysza 
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 22:56
|
|
|
Jeśli chcesz zakończyć swoje problemy z rozrusznikiem, wyrzuć go baaardzo daleko i kup rozruch nowego typu z przekładnią planetarną. Wygląda tak
Akuś wystarczy wtedy z 45Ah. Ta 90tka którą włożyłeś jest nowa? Bo jeśli stara, to z 90 już napewno pare odpadło, wiec sie nie przejmuj i zostaw.
Szybkiej naprawy życzę  |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 23:03
|
|
|
kolega napisal o alternatorze 90 A a nie baterie czytaj cie panowie.
Mialem w gaznikowym OHC 2.0 taki sam objaw, wygaldalo jak by sie silnik zacieral na zimnym, zimą ciazko nawet z linki bylo zapalic, ale nie wiem co to bylo. Podejzewam zatarty wał. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 23:18
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | wygaldalo jak by sie silnik zacieral na zimnym, zimą ciazko nawet z linki bylo zapalic |
Wątpię żeby na zimnym się coś zacierało. Myślę, że ciecz chłodząca dostawała się do cylindra i jako nieściśliwa nie dawała się sprężać. Potem jak ją na siłę wypluł, to palił, a na postoju znowu przesiąkało i sytuacja się rankiem powtarzała. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |28 Lis 2007|, 2007 10:08
|
|
|
| Filemon napisał/a: | | dobrze przejrzec polaczenia masowe silnika |
Tu jest podpowiedź, dołożył bym jeszcze wyjąć rozrusznik rozkręcić, zweryfikować częci pod względem zużycia, kabel dochodzący do automatu rozrusznika lubi zaśniedzieć |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |28 Lis 2007|, 2007 10:16
|
|
|
| Jeśli to zwykły mały rozrusznik z aluminiowym uzwojeniem stojana, to nie warto go przeglądać, tylko jak napisalem wyżej. To jest scorpio 87 rok na gazniku, wtedy byly kladzone najgorsze rozruszniki. Do 1.3 i 1.6 OHC się nadawały, ale nie do 2.0, i nie na zime, i nie po takim przebiegu. Zaprojektowane byly "na styk" i nigdy nie dzialały dobrze, dlatego należy się trzymać od nich z daleka. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |28 Lis 2007|, 2007 10:51
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | nie warto go przeglądać, tylko jak napisalem wyżej |
Masz racje ale zakładać ten inny "przeglądnięty" |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |28 Lis 2007|, 2007 14:16
|
|
|
| założyć nowszy z planetarką, jedyne słuszne wyjście |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
