 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Amortyzatory pneumatyczne - Auto maksymanie podniesione |
| Autor |
Wiadomość |
pzp1255
[Usunięty]
|
 Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:29 Amortyzatory pneumatyczne - Auto maksymanie podniesione
|
|
|
witam wszystkich
chce kupic scorpio cosworth w niemczech 98 , ale jest chyba problem z czujnikiem polozenia dla amortyzatorow pneumatycznych. Po prostu auto jest maksymalnie podniesione do gory i nie mozna nim jechac. Mozna zrobic taki patent , ze mozna odlaczyc waz peumatyczny od jednego amortyzatora i spuscic powietrze z ukladu ( wtedy auto sie opusci ), a potem wlaczyc auto i jak bedzie go podnosil do gory w okreslonej pozycji wyjac bezpiecznik, tak aby mozna bylo jechac.
Moje pytanko jest :
1. czy auto podczas jazdy nie bedzie sie opuszczac
2. czy mozliwa jest inna przyczyna tego stanu
3. czy ma ktos z was taki czujnik na sprzedaz uzywany
4. jaki jest numer fordowski tego czujnika , abzm mogl czegos szukac
Na koniec dodam dane auta: Cosworth, 98, sedan - nr VIN nie znam.
Dzieki za info i pozdrawiam. |
|
 |
|
 |
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 11:42
|
|
|
| Jak pewnie kolega pzp1255 nie zauważył, poprzednie miejsce tego postu było, z racji odmienności poruszanych zagadnień, nieodpowiednie. Zakładając nowy temat (o ile takiego problemu nie było, lub trudno znaleźć) jest wieksze prawdopodobieńswo uzyskania wartościowej odpowiedzi. Nie wszyscy na tym forum czytają je od deski do deski. |
|
 |
|
|
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 13:12
|
|
|
hehe, jak zwykle, nasze gtw czuwa  
| pzp1255 napisał/a: | | Po prostu auto jest maksymalnie podniesione do gory i nie mozna nim jechac |
tak wogóle, to sobie pomyślałem, że jechac powinno sie dać, tylko auto będzie twarde i będzie nim bardziej rzucać, ale po niemieckich drogach może dałobysię go przeprowadzić delikatnie bez manewrów z opuszczaniem auta.
z drugiej jednak strony jest ryzyko, że taka traska mocno podniszczy przeguby.
ad. 1 - nie powinno się opuszczać o ile jest wszystko w nim szczelne, u mnie po renowacji całego układu na nowe częsci, auto samo nie opuszcza sie.
ad.2 - wątpię, choć mozliwe jest też jakies przebicie nie na czujniku ale gdzies po drodze na przewodach i wtedy też może taki objaw nastąpić. lub zapieczony zaworek w samej sprężarce.
ad.3. niestety nie mam.
ad.4. w poniedziałek mogę sprawdzić inapiszęciwtym temacie. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
| Ostatnio zmieniony przez fiebik |25 Lis 2007|, 2007 13:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 13:20
|
|
|
To niekoniecznie musi być sam czujnik.
Sprawdź, czy działa zawór upustowy powietrza/
PS.
| Kod: | | fiebik - Posty: 4444 |
 |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |25 Lis 2007|, 2007 13:20, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 13:27
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | To niekoniecznie usu być sam czujnik.
Sprawdź, czy działa zawór upustowy powietrza/ |
autko było w aso niemieckim i tak tam stwierdzili,że czujnik, jednak wszyscy wiemy, że mechsy w aso często patrzą na wieloryba jak na coś z marsa.
jednak sprawdzić ten zawór na ulicy będzie koledze bardzo trudno.
ps.
hehe adam - wisze ci piffko za spostrzegawczość "4444" |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
pzp1255
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 15:17
|
|
|
Dzieki za info
ciezko bedzie tam wszystko sprawdzic, najlepiej sie pozniej w Polsce pobawic. Musze wiec Niemcowi zaproponowac cene nizsza o 350 euro ( tyle kosztyje czujnik ) i moze sie zgodzi. Niemcy w serwisie za naprawe krzykneli mu 550 euro i sie zalamal. Powiedzieli mu se to ten czujnik .
A jesli bedzie cos innego to dla mnie lepiej. Napewno nie amortyzatory sa walniete , gdyz te pompuja ok do samej gory - a to bylaby juz powazniejsza sprawa. |
|
|
|
|
|
nazgules
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2007|, 2007 17:37
|
|
|
ja w moim miałem podobny przypadek tyle że spadło cięgno z czujnika i wachacz podbił je maksymalnie do góry scorpio wygladał jak bocian tak sprężarka go napompowała 
Wdrapałem sie pod wóz i odłoczyłem wtyczke z czujnika wtedy wóz opadł do swojej pozycji |
|
|
|
|
|
pzp1255
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Lis 2007|, 2007 13:10
|
|
|
Opadl do swojej pozycji tzn na sam dol??? Czy po prostu ciegno zamontowales prawidlowo i wtedy zadzialal poprawnie ??
Czy po wyjeciu wtyczki z czujnika on wraca do najnizszej pozycji?? To by bylo dobre, gdyz wtedy mozna go maxymalnie obnizyc, a potem zalozyc w tyczke i go podpompowac do gory w polowie i wtedy wyjac bezpiecznik. W takiej juz pozycji mozna przyjechac z niemiec do domu. |
|
|
|
|
|
nazgules
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 03:36
|
|
|
nie dało rady zamontować bo spadało z mocowania (takie kuliste mocowanie na wcisk jakby linka gazu ) możesz też zdemontować całe cięgno a ramie czujnika dać w dół wtedy przestanie sprężarka pompować powinien zejść po chwili w dół (pod warunkiem że zawór jest oki)
a sprawdzić możesz w ten sposób czy czujnik lub cięgno :
jeśli odpalisz wóz i usłyszysz pompowanie sprężarki (u mnie jest w zderzaku przednim od strony kierowcy) to zaczekaj kilka chwil (około minuty + - powinna do pompować ) jak będzie pompować na max to albo cięgno ,czujnik ,przekaźnik.
Jak silnik wyłączysz powinno opadać zawieszenie ale bardzo powoli jednak idzie to zauważyć
jeśli sie tak nie stanie to zawór .
| pzp1255 napisał/a: |
Czy po wyjeciu wtyczki z czujnika on wraca do najnizszej pozycji?? To by bylo dobre, gdyz wtedy mozna go maxymalnie obnizyc, a potem zalozyc w tyczke i go podpompowac do gory w polowie i wtedy wyjac bezpiecznik. W takiej juz pozycji mozna przyjechac z niemiec do domu. |
zapomnij o tym musiał byś co jakiś czas stawać i wczołgiwać się pod wóz żeby go do pompować ,a bez działającego układu tez dojedziesz do domu (ja dojechałem bo opada tylko tyle na ile mu sprężyna pozwoliła) |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 09:06
|
|
|
| nazgules napisał/a: | Jak silnik wyłączysz powinno opadać zawieszenie ale bardzo powoli jednak idzie to zauważyć
jeśli sie tak nie stanie to zawór . |
no właśnie, jak szybko to opada u ciebie?
u mnie w wielrybie kiedyś też opadało, ale po wymianie sprężarki i amorków na nówki (czujnik też wymieniałem na nowy), przestało opadać. praktycznie trzyma w takiej pozycji w jakiej został wyłączony silnik. (przynajmniej tak ze 3 dni, bo nigdy dłużej autko nie stało nieodpalane). |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Lis 2007|, 2007 11:35
|
|
|
| fiebik napisał/a: | | po wymianie sprężarki i amorków na nówki |
jak nówki to co się dziwisz  szczelne jeszcze są bardzo to i trzymają |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
