|
Filtr paliwa MK1 gdzie jest ? |
| Autor |
Wiadomość |
gufer-posepny 
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |5 Paź 2007|, 2007 20:54 Filtr paliwa MK1 gdzie jest ?
|
|
|
| Chodzi o mojego MK1 COSSA . Sądzę że układ paliwowy z COSSA został . Na początku myślałem że filtr jest razem z pompą utopioną w baku . Potem na forum wyczytałem że są pompy nad bakiem a za nią zaraz filtr . W dziale warsztat wypatrzyłem co prawda w oczatym że jest nad lewą półosią . U mnie też tam był jak kupiłem . Przy czym to był filtron i rozmiarów litrowego słoika , wisiał na plastikowej opasce na wężyku hamulcowym . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
 |
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |5 Paź 2007|, 2007 20:56
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | jest nad lewą półosią |
i tam też powinien być  |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |5 Paź 2007|, 2007 21:15
|
|
|
| No to tam będzie ( już nowy ) . Tylko wyrzeźbię obejmę . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |5 Paź 2007|, 2007 21:21
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Tylko wyrzeźbię obejmę . |
Najlepsza jest plastykowa opaska |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |5 Paź 2007|, 2007 21:23
|
|
|
Trytytka  . No ale trzeba przyczepić do czegoś ... i może tym razem nie do przewodów hamulcowych ? Chociaż oryginał ( zamiennik KNECHT ) jest 3 razy mniejszy od tamtego . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Michu
GPU 94WU
Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
|
| Wysłany: |9 Paź 2007|, 2007 13:22
|
|
|
| u mnie też jest wielki filterek, nad lewą półosią, mocowany obejmą do budy. Czas go wymienićale jak spojrzę na te objechane śruby,tostrach bierze |
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8 |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Paź 2007|, 2007 18:27
|
|
|
| Ee tam nie widzę problemu . Kupiłem filtr zamiennik KNECHT . Tyle że wersję nie z końcówkami wkręcanymi ( gwint ) tylko rureczkami . To chyba wersja do Wielorybka . . Jako że u mnie nie było obejmy to ... sam wykonałem nową . Kupiłem w CASTORAMIE uchwyt na filtry do wody ( te wielkie pod zlewozmywak ) . Trytytkami długimi przyczepiłem go a sam uchwyt przykręcę do podłużnicy na wkręty wiercące albo w podłodze bagażnika wywalę 2 dziury i na 2 śruby . Wężyk paliwowy świetnie się ucina nożem do tapet . Potrzebujesz tylko trochę kanału lub najechać na coś aby można było bezpiecznie pod "ogon" się dostać . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 17:11
|
|
|
| gufer-posepny, a wiesz może czemu to było na śruby ?? bo tam jest spore ciśnienie i Twoja rzeźba może go nei wytrzymać a wtedy będziesz wiał z auta jak zacznie Ci bryzgać wacha po rozgrzanym wydechu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 18:17
|
|
|
| Struna napisał/a: | | tam jest spore ciśnienie |
Oj tak ,pamietam jak zdejmowałem węże z pompy paliwa a zapomnialem pozbyć sie ciśnienia ,calusi byłem pochlapany  .
| Struna napisał/a: | | będziesz wiał z auta jak zacznie Ci bryzgać wacha po rozgrzanym wydechu |
Jak zdąży  ,bo może tylko zrobić bummm i tyłu auta niema. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
łukasz194
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 19:23
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Jak zdąży ,bo może tylko zrobić bummm i tyłu auta niema. |
i begdzie willkie ognicho  a tak wogule gratuluje pomysłu  |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 20:48
|
|
|
Spokojnie to wytrzyma . Mam obecnie zrobione tak że zamiast filtra mam wężyk gumowy do paliwa . Połączony z plastikowym fabrycznym ( jeden wciśnięty na drugi i opaska skręcana (cymbat ) . Nie ma bata żeby to rozerwało . Zresztą pomykam tak dość długo i już dawno by mi to rozwaliło . Ten wężyk pójdzie na te wystające końce filtra . strasznie się namęczyłem żeby taki wąż wcisnąć a do tego będzie opaska . Wytrzyma bardzo wysokie ciśnienia . Pozatym nie sądzę żeby pompa w baku takie wysokie ciśnienie nabijała . Nie ma jakiejś nad silnikiem ?
Aha dodatkowo węże są klejone . Można się na nich wieszać . Przecież w oczatym są węże wciskane na filtr . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 20:59
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | (cymbat ) |
Jak już to cybant |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Paź 2007|, 2007 21:12
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Jak już to cybant |
No takie cuś właśnie . W sobotę montuję to dzieło . I chyba wywalę 2 dziury w podłodze na śrubki montażowe ( ósemki ) . Tak wogóle to mam wrażenie że tam nie było filtra . Bo po wygięciu wężyka wyglądało że tam szedł prosto .Zresztą razem z wężykiem powrotnym . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 10:59
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | ... wystające końce filtra ... |
Czy one mają jakieś zgrubienie czy coś ? Jak nie to może to się średnio trzymać, lepiej tam zastosuj przewód jakiś specjalny do wysokich ciśnień niż cośtam gumowego. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 11:02
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Pozatym nie sądzę żeby pompa w baku takie wysokie ciśnienie nabijała |
to nie sądź tylko sprawdź fakty, pompa paliwa silników wtryskowych ( seryjna ) jest w stanie robić ciśnienie do około 5 bar to mało wg.Ciebie ?? | gufer-posepny napisał/a: | | Nie ma jakiejś nad silnikiem ? |
nie ma bo i po co skoro ta z baku generuje potężne ciśnienie specjalnie obniżane regulatorem ciśnienia na listwie wtryskowej do wartości roboczej czyli jakieś 2 - 2,5 bara |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
