Ford Scorpio Team

st1

Moje EEC IV to 85GB-12A650-EA mikroproc. T6127 układ sterujący pompą paliwa 11nożka układu 74004 wygląda mi on na jakiś przerzutnik mono.Ten układ powinien otwierać lub zatykać tranzystor TIP w EECIV czyli podać minus na przekażnik pompy -praca pompy lub otwarty tranzystor TIP podany plus pompa wyłączona tak z analizy elementow elektronicznych miałoby to wyglądać. Jednak pompa pracuje cały czas brak sterowania tranzystora TIP.11 nżka scalaka 74004 nie podaje sygnału zmiany pracy pompy natomiast ma on chyba dojść na 13 nożke tego 74004. I teraz mam pytanie czy ktoś zagłębiał się w budowę takiego EEC IV. Istnieją podobne schematy EECIV,ale co do tego są duże ronice w elementach elektronicznych.? pozdrawiam wszystkich -st1

[ Dodano: 2007-06-21, 21:10 ]
Dodam że wygląda to na prace LOS tylko dlaczego skoro testerek nie pokazuje błędow kod 11

Struna

a robiłeś test na odpalonym ?

Boni

Mam jakieś dziwne schematy startego EEC ale nic tam nie przypomina tego co znalazłeś, st1. U mnie baza tego TIPa od pompy jest podwieszona do multipleksera 74157, który przełącza sygnały normalne/LOS, i to wgląda logicznie. A co do 74004 to chyba będzie jakaś wersja 7404, 6x inwerter?

st1

BONI-czy mógłbyś przesłać te schematy na maila,bardzo bym prosił. Test robiłem na odpalonym silniku kod 11 i tyle z kodów,

Stefen

no to jak tylko 11 to OK

Waldek_M

Witam,
podepne sie do tematu. U mnie pompa paliwa tez pracuje ciagle, ale nie mam zadnych problemow z tym zwiazanych. W ksiazce H. R. Etzolda "Ford sierra sam naprawiam" czy jakos tak

jest napisane ze pompa podaje paliwo w sposob ciagly do regulatora cisnienia itd. Pytanie brzmi czy sierra DOHC 93 az tak bardzo sie rozni od scorpio DOHC 94 ze w jednym modelu pompa pracuje ciagle, a w drugim z przerwami? Czy tez winny jest moze regulator cisnienia (ale jakie wtedy objawy bo nic nie zauwazam, ewentualnie jak go sprawdzic??)

Adam_2000

Jak silnik pracuje, pompa działa cały czas. Zawsze.
Problem zaczyna się wtedy, gdy po włączeniu zapłonu (bez rozruchu), pompa nie wyłącza się po 1-2 sek.

Mysza

Cuda z pompą paliwa mogą sie dziać po wizycie w montowni gazidła

Jesli fachura dokopie się do kabla od pompki i podlączy go przez przekaznik odcinający podczas pracy na gazie, to komp silnika ani oryginalny przekaznik nie ma juz nic do powiedzenia, a pompka włączana jest centralką gazu. Widywalem takie przypadki

Waldek_M

Adam_2000

Myślę, że trzeba szukać przyczyny.
W normalnym układzie, ciągła praca pompy sygnalizuje tryb LOS komputera. Jednak, jak już wyżej wspomniał Mysza, po robocie gaziarzy wszystko jest możliwe.

st1

Wszelkie naprowadzania użytkowników forum na usterki tego typu,że przekażnik,skopana instalacja itd odpadają. Pompą steruje EECIV przez tranzystor.To on nie dostaje impulsu odłączenia pompy po około 3 sek po włączonym zapłonie bez odpału silnika.Może wypowie śię ktoś z konkretami tego typu uszkodzeń.Może jakiś schemat (nie te krążace pointernecie)tego sterowania bardzo proszę pozdrawiam

Boni

Ale rozumiesz że jak wyjście pompy na EEC włączone (nie przekaźniki, itp) to i tak są dwie możliwości - uszkodzony EEC (tranzystor, coś przed nim w EEC itd itp) albo zupełnie sprawny EEC ale w trybie LOS, bo np stracił zasilanie czujników, MAP/MAF itp historie?

1Bodzio

U mnie w tym 2.9 problem z pracą ciągłą pompy rozwiązała wymiana przekażnika w małej skrzynce. Wąski przysłał mi przekażnik pompy od 2.9 i problem zniknął. Na próbę wsadzałem tam też swój przekaźnik z 2.3, a wtedy pompa nie chodziła wcale. Stąd wniosek że przekażnik pompy, oprócz cewki i styków ma jeszcze jakiś układzik elektroniczny, zależny od modelu, lub typu silnika.