Ford Scorpio Team

szmiciu

Witam

Wiem, że temat by już wiele razy poruszany, ale chcialem sie zapytac tylko o jeden jego aspekt. Czy nieszczelność jednego napinacza i niewielki wyciek oleju z tegoż napinacza to powód by wymieniać caly napinacz? Pytam bo wlasnie musze podjac decyzje czy kupic napinacz czy nie. A jak wiadomo koszt to dosc duzy. I jeszcze jedno. Czy nie powinno się wymieniać napinaczy parami?

Pozdr.

bigdaaddy

Wyciek jest z samego napinacza, czy z uszczelki pod nim?
Napinacze w BOB (w BOA chyba też) można zakładać ponownie jesli sa w dobrym stanie.
Jesli to ten po stronie alternatora, zaraz nad nim, i jesli wiesz ze nie był wymieniany to lepiej kupić nowy, gdyż to własnie ten jest przyczyną zrywania łańcucha. Nowy ma poprawioną konstrukcje.
Napinaczy nie trzeba wymieniac parami. Koszt napinacza ok 500 +- 30 zł.

Aha, i przed demontazem nalezy go zablokować, a nowy po montazu odblokowac. Wykonuje sie to odkrecajac srubkę-zaślepkę w nim (klucz imbusowy) i wewnątrz jest kolejna srubka którą należy przekręcić, ale nie pamietam teraz w którą strone. Nastepnie można odkrecic napinacz. Nowy przykrecić i odblokować krecąc w odwrotną strone.

szmiciu

Olej leci z samego napinacza i to wlaśnie tego po stronie alternatora. Czyli rozumiem, że wymiana jest konieczna. I wszystko byoby pięknie, gdyby nie koszt - 800zl. Niestety taniej nie znalazlem...

pozdr.

bigdaaddy

TUTAJ masz opis wymiany tego ustrojstwa. Zaraz bede dzwonil do sklepu to sie dowiem, bo 800 zl troche za duzo mi sie wydaje.

bigdaaddy

http://ford.kqs.pl/
Tutaj sie dowiadywalem i kosztuje 599 zł, ale popytaj sie jeszcze w innych internetowych to chyba bedzie taniej.

szmiciu

Wielkie dzięki za linki! Oryginalne forda stoja jednak po 800, a jak juz i tak bedzie duzy wydatek to wole miec oryginalna czesc. Zazwyczaj to ten jeden napinacz byl wadliwy ?

pozdr.

bigdaaddy

Ten o ktory pytalem to tez oryginal, nie ma zamiennikow.
Tak, ten jeden byl wadliwy.

szmiciu

Hmm, w takim razie jeszcze powalcze

Dzieki jeszcze raz za pomoc.

Pozdrawiam, Michal

Rafał A.(antek)

moze ciec z uszczelki napinacza, napinacze dostaniesz taniej, nie trzeba parami

szmiciu

Struna

szmiciu

A teraz finał całej tej zabawy. Wiem, że najprawdopodobniej dałem się orżnąć, a właściwie to dopiero dam bo autko odbieram dzisiaj. Pocieszcie mnie, że nie przepłacę:) A więc wyglado to tak:

uszczelnienie miski olejowej i filtra oleju (z robotą) - 600zł
napinacz łańcucha + uszczelka - 900zł
olej shell 10W-40W + filtr - 120zł
uszczelnienie pompy wspomagania - 100zł

RAZEM - 1720zł.

Orżnęli?:)

Pozdrawiam, Szmiciu

Struna

bigdaaddy

Sam ocen, uszczelka miski olejowej, ok 40 zl, napinacz z uszczelka, ok 610 zl, olej z filtrem to tak jak napisales, no i nie wiem co tam jest do uszczelniania w pompie. Czyli razem czesci 770 plus to co w pompie zalozyli nowego, zakladajac ze uszczelki nowe, a nie silokonowopodobne. Czyli robota jeden dzien, ok 900 zl. Dobrze zarabiaja.

szmiciu

Czyli wlasciwie najgorzej jest z ta miska. Jeszcze sie potarguje

A napinacz - 850zł ---> mam fakture z Forda i sam sprawdzilem ze tyle kosztuje