|
Zdjąć koło ale JAK!!! |
| Autor |
Wiadomość |
marcys
[Usunięty]
|
 Wysłany: |6 Kwi 2005|, 2005 11:39
|
|
|
| wlasciwie powinno sie prysnac miedzią w spraju. Wteda nie ma bata nie przyrdzewieje. |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Kwi 2005|, 2005 11:42
|
|
|
no hameritem mozna spoko - kiedyś w renówie tak sobie zrobiłem i juz nie było problemu ze zdejmowaniem kół  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
kuba
Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |6 Kwi 2005|, 2005 13:43
|
|
|
Miedź w sprayu jest najlepsza. U mnie każda piasteczka jest pryśnięta.  |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |6 Kwi 2005|, 2005 13:48
|
|
|
| ja mam dostęp do cynku w spraju, tym też można siknąć? |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
kuba
Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |6 Kwi 2005|, 2005 13:49
|
|
|
| Spokojnie - psiknij, tylko ie wiem jak sie cynk z alufelgami ma. Może nie bedzie korodowało. |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Kwi 2005|, 2005 16:40
|
|
|
Kołozdjąłem jeszcze tego samegodnia ale netu nie miałem i teraz odpowiadam. Pojechałem do kumpla (on ma w garażu kanał) podniesliśmy gnoja wziołem do ręki młotek taki nieduży jakieś 8kg i napierdalanko ale od strony wewnętrzznej. Felga dostała 8 potężnych trafień. Gorzej wyglądała po tym młotku niż po jeździe bez powietrza w oponie. Ale zeszło i z tego jestem zadowolony:-D. A co do tego patentu z tirem następnym razem jak mi się teakie coś stanie to tak sprubuje  |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |17 Kwi 2005|, 2005 17:40
|
|
|
| mogłeś napier.. lać przez deseczkę, byłyby mniejsze uszkodzenia |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Kwi 2005|, 2005 18:27
|
|
|
| czego to sie nie zrobi w akcie desperacji... ale gratulacje osiagnietego sukcesu |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |18 Kwi 2005|, 2005 13:45
|
|
|
| w astzre mialem to samo... pomogło poluźnienie srob, i przyhamowanie |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |19 Kwi 2005|, 2005 15:08
|
|
|
Witam
Loctite sprzedaje taki specjalny sztyft z miedzia antyzapieczeniowy o nazwie Anti-Seize C5-Az miedzia
Kosztuje to okolo 20 PLN a jest konkretne
W KGHM PM SA uzywaja tego na glebokosci okolo 1200 m w idealnie zasolonym srodowisku i okazuje sie ze zdaje egzamin
Pozdrawiam
Wąski
Istnieje rowniez sztyft z Aluminium |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |4 Wrz 2012|, 2012 22:12
|
|
|
Tak przypadkiem tu trafiłem, a też męczyłem się ze zdjęciem kół. Na jedno pomogło odkręcenie 3 nakrętek całkiem, a pozostałych dwóch poluzowanie tak, żeby zostało ze 2-3mm luzu pomiędzy gniazdem w feldze na nakrętkę a nakrętką. Po tym ruszamy i dość gwałtownie hamujemy, koło się nie urwie, gwint nie popsuje, a jak już odejdzie od piasty to będzie słychać i czuć Niestety na drugie koło ten numer już nie pomógł, nawet ruszanie z piskiem i próba spalenia gumy go nie ruszyły, mimo tego, że trzymało się jedynie na rdzy pomiędzy felgą a piastą, młotek 5kg tez nie dał rady, ani nawet 1.5 metrowa rura. 3 minuty podgrzewania palnikiem(takim zwykłym na butle gazową) otworu centrującego w feldze i koło praktycznie samo spadło  |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |4 Wrz 2012|, 2012 22:25
|
|
|
a smar z łożyska się wytopił ?  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |4 Wrz 2012|, 2012 22:41
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | | nawet ruszanie z piskiem i próba spalenia gumy go nie ruszyły, |
mi kiedys tez to nie pomagalo, pomoglo dopiero mocne skrecenie w odpowiednia strone  |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |4 Wrz 2012|, 2012 23:00
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a smar z łożyska się wytopił ? |
a przeczytał dokładnie ?
nie podgrzewałem piasty, bo wtedy już w ogóle bym nie ruszył koła. A jedynie sam pierścień centrujący felgi z zewnątrz. Żeby nagrzać całą piastę tak, żeby wytopił się smar z koła, musiałbym grzać to chyba pół dnia. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |4 Wrz 2012|, 2012 23:48
|
|
|
| Ja teraz luzuję wszystkie śruby i łapkami szarpię kołem na boki, ciężar auta sporo pomaga żeby oderwać felgę od tarczy Potem to już tylko bujanie na boki zostaje i koło schodzi bez jeżdżenia |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
