|
Wymiania reduktora czy regeneracja? |
| Autor |
Wiadomość |
chomartak
[Usunięty]
|
 Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:11 Wymiania reduktora czy regeneracja?
|
|
|
Mam gaźnikowe scorpio z holenderską instalacją, troche było mułowate. Pewnego słonecznego dnia po dłuższym nie używaniu musiałem akumulator podładować, wrzuciłem go znowu.
Próbuje odpalić(zawsze z gazu paliłem), a tu klops! Głowił się sąsiad taksówkarz, jego mechanik również. Ojciec mojego znajomego, bawiąc sie kablami zdiagnozował że elektrozawór nie działa poprawnie no i zapytał się kiedy był reduktor czyszczony... no i wiadomi 
Samochód stoi pod blokiem, szukam fachowca z warszawy i okolic który podjechałby i wrzucił nowy reduktor, ewentulnie wziął ten i zregenerował, sam troche sie boje to robić.
To stary samochód i stara instalacja, można do niej wrzucić jakiś tani reduktor, coś z tych np. z allegro za jakieś 160pln? jak z regulacją, trzeba jeszcze gdzieś podjechać, czy powininen w miarę spoko działać? |
|
 |
|
 |
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:14
|
|
|
Witam! Recepta na szczescie i powodzenie-WYMIENIC reduktor.  Pozdrawiam.Stefan. |
|
 |
|
|
chomartak
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:18
|
|
|
| szukać droższego, czy walnąć taki za 160? i jak z wymianą, nie robiłem tego? i czy reduktor musi być dobrany do instalacji też holandia, czy coś? czy byle pasował do mocy i pojemności? |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:41
|
|
|
| Witam! Po 500 nawet bywaja zlomy.Cyknij fotke to zobaczymy co tam jest. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
chomartak
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2007|, 2007 20:24
|
|
|
http://rapidshare.com/files/39114323/forum.rar jest troche chrzanienie, dla tych co nie korzystali, na dole kliknąć free, później wpisać kod i download via ...
[ Dodano: 2007-06-26, 08:36 ]
Ma ktoś jakiegoś fachowca w warszawie może piasecznie? |
|
|
|
|
|
Mysza 
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |2 Lis 2007|, 2007 20:20
|
|
|
| Daj foto miksera, bo w zaleznosci od jego typu sama wymiana parownika moze nic nie dać. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |2 Lis 2007|, 2007 20:44
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Recepta na szczescie i powodzenie-WYMIENIC reduktor. |
Zgadzam sie ze Stefanem 
[ Dodano: 2007-11-02, 20:46 ]
| chomartak napisał/a: | | Próbuje odpalić(zawsze z gazu paliłem), |
morderca parowników  |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |13 Kwi 2008|, 2008 12:30
|
|
|
Melduję że dokonałem skutecznej regeneracji( trzy membrany) parownika tomasetto po przebiegu około 100tys.
Szczęście i powodzenie bez recepty  |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |13 Kwi 2008|, 2008 13:13
|
|
|
| Srebrny napisał/a: | | tomasetto |
- ja tej firmy nie lubie za to ze po 50tys pojawia sie problem z wolnymi  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |12 Maj 2008|, 2008 09:59
|
|
|
Gdybyś mnie prosil o rade, również już bym Tomasetto umieścił bardziej przy końcu listy.
Lepiej wymienić membrany profilaktycznie po 50 tyś przebiegu. U mnie wytrzymały z deka więcej za nim nic nie można było wyregulować, potem niepotrzebne pozostawienie problemu.
Obecnie pare tyś po regeneracji, instalacja ustawiona komp plus analizator spalin, sprawuje sie naprawde dobrze. Spalanie w granicach 14 l .Przyzwoita praca i współpraca z ASB. Wczoraj na autostradzie 160, tak z zapasem bez obawy, że sie głowica stopi 
W sumie za 70 zł. |
|
|
|
|
|
blaz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2008|, 2008 21:11
|
|
|
up:)
dam rade sam wymienic zestaw naprawczy w reduktorze LOVTEC? 40zł juz mozna taki zestaw kupic, 2 membrany i jakies uszczelki, nie wiem czy dam rade i jak sie za to zabrac, jak sprawdzic czy trzeba to robic nie znajac przebiegu od ostatniej naprawy reduktora? |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |22 Maj 2008|, 2008 21:53
|
|
|
| blaz napisał/a: | | dam rade sam wymienic zestaw naprawczy w reduktorze LOVTEC? |
wymień ten reduktor na OMVLa i daj temu silnikowi pooddychać |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
blaz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Maj 2008|, 2008 12:16
|
|
|
| powaznie? ale co dokładnie masz na mysli? że te maja przepust mniejszy czy coś? za ile taki reduktor jak mówisz kupie i czy to konieczne? |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |23 Maj 2008|, 2008 16:22
|
|
|
| http://ford-scorpio.pl/forum/search.php i wpisz tam OMVL, jak trochę o tym poczytasz, to zrozumiesz że warto go mieć. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
blaz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Maj 2008|, 2008 11:53
|
|
|
| no rzeczywiscie przekonujace;) myslałem tez o blosie ale do v6 to drogie |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
