$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Regulacja na registrze
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Regulacja na registrze
Autor Wiadomość
grzechu913 



Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 09:46   Regulacja na registrze

Mam takie pytanie do znawcow tematu ,jak wiadomo silnik 2.0 DOHC 16V ma 2 przpustnice,i mam w nim 2 miksery .Chodzi mi o to jak jest lepej,czy zalozyc register trojnik z 1 sruba czy z dwoma i regulowac osobno na kazda przepustnice,czy ma to wplyw na osiagi i spalanie ,bo mam teraz na 2 srubach a taki jeden gosc mi wciskal ze ciezka regulacja duzo bedei palil i wogole,nie mowie tu o gazowniku tylko sprzedawcy z internetu ,co handluje czesciami LPG
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 12:11   

grzechu913 napisał/a:
bo mam teraz na 2 srubach a taki jeden gosc mi wciskal ze ciezka regulacja
no i tu ma rację, że ciężko to regulować bo nie masz dwóch sond jak w 2.9 żeby to sekcjami monitorować więc lepiej na jednej śrubie to zrobić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
grzechu913 



Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 12:17   

ale to moze spasc moc prawda jak zmienie na jedna srube,czy jak a dokladnie jaka ma byc srednica takiego registara na wlocie i wylocie aby bylo dobrze , i dodam ze ten co mam teraz jest na 2 srubach ale wyglada jak ten co na jednej ,bo jest w ksztalcie trojnika
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG
Ostatnio zmieniony przez grzechu913 |6 Cze 2007|, 2007 12:18, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 12:39   

grzechu913 napisał/a:
ale to moze spasc moc prawda jak zmienie na jedna srube
dlaczego niby ?
grzechu913 napisał/a:
a dokladnie jaka ma byc srednica takiego registara na wlocie i wylocie aby bylo dobrze
tam maż już fazę lotną więc nie trzeba wielce kombinować, kupujesz taki zwykły jak mają gaziarze i będzie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
grzechu913 



Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
Wysłany: |6 Cze 2007|, 2007 12:48   

sprawdze to jak zaloze tylko go musze znjasc ;) bo gdzies sie w garazu paleta
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG
 
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |11 Cze 2007|, 2007 00:48   

na jednej śrubie tego nie zrobisz. ten silnik wymaga przydławienia I przepustnicy żeby dobrze chodził. zatem potrzebujesz jeszcze jedną przezd trójnikiem.
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |11 Cze 2007|, 2007 00:57   

Witam!
WTOM napisał/a:
na jednej śrubie tego nie zrobisz
-widywalem bez nawet tej jednej.... :-d W przypadku kolegi(ma dobre mieszalniki) nalezalo by zrobic trojnikY o rownych przelotach i dwa "registry" :one: Pozdrawiam.Stefan.
 
 
grzechu913 



Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
Wysłany: |11 Cze 2007|, 2007 07:19   

czyli niby jak to ma byc bo teraz mam 2 sruby ,przychodzi jeden waz do trojnika Y nastepnie na wyjsciu z trujnika sa 2 sruby ,i mam je tak samo wykrecone ,dlugosci od tego trojnika do mikserow sa takie same ,czyli jak mam to rozumiec
WTOM napisał/a:
ten silnik wymaga przydławienia I przepustnicy żeby dobrze chodził.
mam niby jedna srube troche przykrecic czy jak?
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |11 Cze 2007|, 2007 07:45   

Witam! Wyjscia z tego trojnika sa mniejszej srednicy od wlotu.W slabszych i mniej dynamicznych silnikach takie rozwiazanie sie sprawdza.W tym przypadku moze(nie musi) brakowac.W tym przypadku jest chyba wystarczajace i nie ma potrzeby(ze wzgledu na konstrukcje mieszalnikow) przydlawiania. :one: Pozdrawiam.Stefan.
 
 
grzechu913 



Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
Wysłany: |11 Cze 2007|, 2007 07:49   

acha to wielkie dzieki wyjscia sa jak mnie pamiec nie myli 12mm albo 14 wejscie ok 19 ale jak mialoby byc to przydlawienie to ktorej przepustnicy ,tej blizej TPS czy od strony linki?
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG
Ostatnio zmieniony przez grzechu913 |11 Cze 2007|, 2007 07:50, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group