|
Otwieranie klapy z pilota |
| Autor |
Wiadomość |
Ujek [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Maj 2007|, 2007 17:12 Otwieranie klapy z pilota
|
|
|
| witam.mam magicara 440+ i mam mozliwosc podlaczenia gdzies do klapy kanalu do otwierania jej, pod jaki kabel (najlepiej we wnetrzu gdzies w progu albo kolo kierownicy) go podlaczyc ? (kabelek mam sterowany minusem tak jak c.z ) |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |15 Maj 2007|, 2007 22:39
|
|
|
jets kabel np przez przekaznik mozna i wyjscie jest plusem besposrednio na klape tj pomaranczowo czarny ,tak ja mam podlaczone bo nie trzeba auta otwierac aby moc bagaznik otworzyc,inna wersja to teraz nie pamietam koloru bo ma w garazu schemat ,ale do niego podlaczasz ten kabelek z alarmu i minusem sterujesz ta centralke co jest orginalnie w aucie.Wada taka ze jak auto zamkniete to z pilota bagaznika nie otworzysz ale przekaznika juz nie trzeba ,wiec mozna tak i tak |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Ujek [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Maj 2007|, 2007 23:07
|
|
|
wolalbym opcje z przekaznikiem jakbys mial troche czasu to poszperaj na schemacie i jakos tak opisz gdzie znajde dojscie do kabla i jak ten przekaznik dowalic ( i czy mzoe byc od blokady zaplonu ten z magicara ) bo tak to bym szybko zorbil a inaczej bede musial szperac i kombinowac
[ Dodano: 2007-05-15, 23:08 ]
aha dodam tylko ze ten wszczep chce do mkI |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |15 Maj 2007|, 2007 23:47
|
|
|
to z przekaznikiem to tak: jest fabryczny sterownik znajduje sie nad kompem do silnika dochodza 2 wtyczki jedna mniejsza 2 wieksza, i w tej wiekszej jest pomaranczowy kabel z czarnym paskiem .Do niego sie podlaczasz poprzez przekaznik,w nastepujacy sposob ,przekaznim typu zwierny taki jak do swiatelalbo ten co do odciecia tylko polaczony tak aby w momncie podania napiecia na cewke zwieral styk,doprowadzasz do niego napiecie zasilania +12V na cewke i na 1 styk roboczy z 2 bierzesz wyjscie na ten pomaranczowy kabel z czarnym a do drugiej koncowki cewki podlaczasz ten popielaty co z alarmu idzie czyli minus .Cewke mozesz zblokowac dioda prost aby nie przebic tranzystora w alarmie i tyle,wszystko |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Ujek [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2007|, 2007 08:47
|
|
|
| lol w mkI jest taki sterownik ? byc moze nie zauwazylem |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |16 Maj 2007|, 2007 09:21
|
|
|
a to mowisz o MK1 ? w nim idzie inny kolor jak sie nie myle to brazowy z zoltym gora w pdsufitce i schodzi przednim slupkiem do niego sie podaczasz i steruje tym przekaznikiem co w skrzynce jest , myslalem ze w Mk3 zakladasz bo w opisie taki masz |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Ujek [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2007|, 2007 13:32
|
|
|
| no do MK3 to pozniej najpierw zrobei mkI a w mkI tez przekaznik musze zrobic czy masa wystarczy ? bo centralny w mkI mam wyzwalany minusem |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |16 Maj 2007|, 2007 22:42
|
|
|
| w Mk1 raczej nie bo wlaczas sie wten przewod co idzie z przycisku na klapie a on steruje przekaznikiem ktory jest w skrzynce |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Ujek [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Maj 2007|, 2007 22:54
|
|
|
| jak zdemontje z mk3 syrene to przy montazu jej do mk1 sprawdze to |
|
|
|
 |
|
|