Ford Scorpio Team

mongo

OK!!! Miłego eksperymentowania! Czekam na efekty :564:

Struna

marcys

fajnie tylko czy zamienniki r12 "lac" tyle ile r12 czy tyle co r134?

Oli

słuchajcie Speeda - dobrze prawi - układu nie wolno przeładowywać... Niezależnie czy R-12, czy R-134 - leje sie tyle samo - tyle ile każą lać do MK1/2, czyli cos 740 i oczaty 1050

Boni

Eee tam, a kto nam eksperymentować zabroni

Jak układy (objętości kluczowych elementów) są identyczne, to przecież nie będzie przeładowanie, tylko naładowanie trochę więcej. Przecież te 1050 wzięło się nie z wydajności, bo raz, że R134a jest z natury wydajniejszy (jak 150 do 117 J/g) i lżejszy (jak 102 do 121 g/mol), więc ekwiwalentem 750g R12 może być już 500g R134a, a te większe nabicie w mk3 to chęć przedłużenia działania klimy pomimo wycieków itp., chyba nawet w odpowiednim TSB (technical service buletin) się do tego przyznali, w tym gdzie TSB sprowadzał się do "jak Scorpio trafi do serwisu, dobić czynnika i dodać oleju, a naklejkę z 740g zakleić naklejką z 1050g". TSB pod ręką nie mam, ale na http://www.fordscorpio.co.uk/faults.htm macie wzmiankę o tym że były wieloryby z 740g czynnika.

Oli

jak sie przeładuje układ to bedzie przeciągało freon i będzie sie zaladzał parownik... nawet rurki - co za tym idzie obniża bardzo wydajność chłodzenia, dorzyna sprężarke itp...

Boni

Ja wiem Oli, tylko właśnie o to chodzi, że zdaje się że wszyscy mamy taki sam układ, i nie przeładujesz go 1050kg czynnika, szczególnie - o większej gęstości. Bo w wielorybach też było na początku nabijane 740 i potem w serwisach dobijano więcej gazu i oleju, bez ŻADNYCH zmian układu. Co sugeruje, że rozsądne eksperymenty są możliwe.

W ogóle właśnie sprawdziłem cenę R409a i jak babcię kocham, jak znajdę jakąś pompę próżniową, to chyba se skompletuję stanowisko do samodzielnego nabijania zamiennikiem R12, zwróci się po drugim czy trzecim nabiciu :shock:

Speedo, akurat ciśnienia w układzie mało zależą od masy czynnika, i dopóki większy poziom w skraplaczu nie zaburza schładzania no i nie przelejesz układu, to ciśnienia masz te same, zależne od temperatury i pracy sprężarki, walka idzie o to żeby stara klima chodziła np 3 sezony zamiast 1,5. I nie ma co wydziwiać, usiłujesz zniknąć fakt, że były wieloryby z nalepką 740+100ml oleju którym bez zmian układu dobijano 1050g i 160ml oleju?

Oli

Boni

A przeróbka na R134a droższa

Ale ogólnie zaskoczył mnie cennik, ja używam różności w pracy, np. akurat małą butlą R134a niedwano się bawiłem, ale nie znam cen... Teraz wiem jaką ładną marżę se liczą spece od klimy. Ok, każdy chce zarobić, ale to jednak nie halo, np. tak jak piszesz, R409a jest droższy od R134a jakieś 40%, a za nabicie policzą mi pewnie jakieś 100% drożej :evil:

Oli

Nooo, w zakupie 134 - kosztuje 22,80 netto/kg, 409 - 42,00, ale olej do 134 jest drozszy... Do tego osprzęt - pompa , manometry i takie tam... no i wiedza - jak nabić i gdzie

Boni

Ok, ja mam inny cennik, 134 za 34, 409 za 49, więc moja kalkulacja była nieco inna. A co do osprzętu i wiedzy, to sęk w tym, że dla obu gazów są porzebne takie same, różnica w cenie gazu to niech będzie 20zł, a różnica w cenie nabicia to jakieś 100 albo i lepiej :evil:

Oli

Ceny to ja mam hurtowe, a osprzęcie Boniuś prawie te same - końcówki na manometry są inne ... no ale wystarczy...

Boni

To jeszcze powiedz gdzie się w ogóle detalicznie czy hurtowo kupuje te oleje do chłodnictwa, bo tylko tej informacji mi brakuje, żeby warstat otworzyć

Oli

A choćby ja Ci mogę wszystko sprzedać

Boni

A to przechodzimy na pw