|
Nie chodzi na gazie |
| Autor |
Wiadomość |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |27 Kwi 2007|, 2007 23:57
|
|
|
| zmien filtr gazu |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Kuzyn [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Kwi 2007|, 2007 19:28
|
|
|
| Czerwony przycisk to tzw ssanie. Jak klikasz to gaz wali na max w miksery. Używa się np przy odpalaniu właśnie. |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Kwi 2007|, 2007 22:48
|
|
|
| Struna napisał/a: | u mnie jest 0 pozycyjna, jest mikrostyk i tyle więc se możesz wachlować czym chcesz do woli i tak Ci to nic nie da |
fakt ja mam tylko staga za 38 zeta |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Kwi 2007|, 2007 08:38
|
|
|
| rubik, świecą Ci wogóle jakieś kontrolki na tej centralce od gazu ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Kwi 2007|, 2007 08:44
|
|
|
| rubik napisał/a: | | Lampki ba centralce się palą. |
Jurku, przeca pisał... |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Kwi 2007|, 2007 08:48
|
|
|
| no to trzeba szukać na elektrozaworach od gazu w takim razie. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Kwi 2007|, 2007 09:20
|
|
|
| to ze sie pala nie znaczy ze centralka puszcza wystarczajacy prad do ruszenia zaworami! u mnie sie palila i co? i zawory dalej byly zamkniete. |
|
|
|
 |
Marek B. [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Maj 2007|, 2007 17:12
|
|
|
Witam
U mnie też dzisiaj padł gaz ;/ po przełączeniu z benzyny na gaz wszystko jest ok z tym że kłopoty zaczynają sie od 2000 obr/min, brakuje mu mocy przerywa, a przed chwilka stracił już wolne obroty. dobrze że została mi sie benzyna |
|
|
|
 |
mariusz_technik [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Maj 2007|, 2007 18:02
|
|
|
Po objawach sadze, ze musisz zatankowac gaz, wtedy powinno wszystko wrocic do normy |
|
|
|
 |
Marek B. [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Maj 2007|, 2007 19:46
|
|
|
Otóż gaz jest Niepokojące były wcześniejsze objawy tj. falowanie obrotów, spadały mi nawet do 400 (bardzo denerwujące na skrzyżowaniu) |
| Ostatnio zmieniony przez Marek B. |12 Maj 2007|, 2007 20:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
qulek [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Cze 2007|, 2007 21:11
|
|
|
czerwony otwiera elektro zawory gazu tak po prostu na przestrzal
cos jakby wymuszenie otwarcia/przelaczenia na gaz |
|
|
|
 |
lewy [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Cze 2007|, 2007 20:33
|
|
|
| Marek B., mi dzisiaj padl na 100% parownik. mam instalke II generacji holenderska i mam podobne teraz problemy. jak sie jedzie to jest dobrze chociaz spalanie drastyczne bo od 16 litrow w gore ale mocy brakuje od 1500 do 3000 obrotow, dalej idzie dobrze. Rano jak odpalilem to smierdzialo kapusta wiec pewnie i to sie stalo. czasami na skrzyzowaniu silnik zgasnie, czasami trzyma 300 - 400 obrotow a czasami jest dobrze i stoi przy 900 obrotow |
|
|
|
 |
|
|