Ford Scorpio Team

Gruber

Jesli bylo to pod mur zemna. Nie moge znależć. Rozchodzi sie, prosze Kolegow, o uszczelniacze w skrzyni N9. Konkretnie nasuwa mi sie taka zagwozdka. Czy, zeby wymienic uszczelniacz przy walku konieczne jest rozebranie skrzyni czy wylazi on jak tradycyjny simering? Kolejna watpliwosc dotyczy oleju. Czym zalac? Gdzies przeczytalem, ze ktos porwal sie na ATF (czy sie myle?). Sluszny wybor? Z gory dziekuje przeserdecznie za odp..

Joanna

Co do tych uszczelniaczy to ci nie powiem bo nie wiem.a ja do mojej skrzyni a mam N9 wlałam taki olej Mobil MobilubeGX-A 80 i dobrze chodzi,w sklepie powiedziałam do jakiej i facet w katalogu wyczytał.Ja miałam problem ze skrzynią i jak kupiłam nową też pytałam jaki olej wlać,koledzy różnie pisali a sppedo mi napisał zebym w sklepie lub serwisie sie dowiedziała oni doradzą i tak zrobiłam i na tym oleju dobrze skrzynia chodzi

Struna

Darek

Myslę ze się da ten wałek koncowy wyjdzie wydłubać uszczelniacz i heja nowy , zresztą lukne jak poniewiera sie gdzies skrzynia jeszcze

VIK

w N9 z przodu, jest taka mufka wkręcana śrubkami M6 do dzwonu, odkręcasz, wyjmujesz ją razem z uszczelniaczem, a z tylnym-nie ma problemu, wyjąć ten suwliwy wieloklin z łącznikiem wału i wydłubać. Olej ATF może być.

Gruber

To slodko. Nie mam czasu, ani ochoty wybebeszac skrzyni. Idac za Wasza rade, zaleje ATF-em.

[ Dodano: 2007-05-06, 15:24 ]
Kto wymyslal wymiary tych uszczelniaczy??!! :shock:

Tylny skrzyni byl dostepny tylko w serwisie. Kolejna sprawa, ktora mnie zaskoczyla to, ze motorcraft firmowal swoja marka sprzegla LuK-a. Docialem przy okazji uszczelki miedzy wspomniana mufa z uszczelniaczem a skrzynia i miedzy dzwonem a skrzynia. Olej syntetyk.