Ford Scorpio Team

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 10:18 **Wymnieniam Unit**

Witam.

Jako, że spartaczyły się hamulce tzn. od kiedy go mam nie mogę normalnie hamować. Poprzedni właściciel powymieniał dosłownie wszystko w kołach i też lipa była. Mówi, że zaczęło się to jak źle podłączył masę i spalił się komp. od abs. Komp. był zjarany więc go wymieniłem ale problem pozostał. ABS działa ale auto nie hamuje jedną stroną. Jak się rozgrzeje to jest ok ale rano nie mam nigdy hamulców. Jak się rozgrzeje i już pedał jest miękki i można go wciskać mocno i się nie blokuje to auto hamuje ok. ale tylko jedna strona druga chwyci na chwilkę i puszcza. Natomiast jak wyjmę sterownik ABS to hamulce są żyleta, na wszystkie koła, ale tylko jak auto jest ciepłe. Po nocy jest ich brak pedał jak z kamienia i znowu jedna str. hamuje (bez komp. abs tak samo).

Kupuje od SPEEDO cały układ, i chce go wymienić sam(do odpowietrzenia oczywiście kogoś wezmę). Boje się tu dać komuś coś do zrobienia, bo to są sami partacze a o 16 wszystkich można spotkać w barach naje....ych. Dlatego mam ogromna prośbę - jeśli ktoś ma jakieś wskazówki albo instrukcje jak i co tam robić, żeby to wymienić to bardzo bym był wdzięczny za nią.

Wiem, że Struna dał to mechanikowi i tez bym z chęcią dał ale u mnie nie ma prawdziwych mechaników tylko partacze od maszyn z PGR się przekwalifikowali.

Do tej pory dosłownie wszystko w fordzie robie sam i chciałbym aby tak zostało.
Trafiłem na pewno na wadliwy model scorpio, wiem o tym na 100% ale nie chcę sie poddać i go sprzedać. Jestem uparty i postanowiłem, że go doprowadzę do normalnego stanu. Nie chodzi tu o kasę bo juz tyle w niego włożyłem że szkoda gadać.

Od spedo trochę się dowiedziałem, ale chciałbym wiedzieć więcej, więc jeśli ktoś może mi pomóc po poprzez jakieś instrukcje to będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam Pitusiek

irek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 10:48

rozumiem, że wymieniasz całą pompę ?

tutaj jest trochę zabawy ale dasz se rady a tak pozatym, to więcej nie ma trudności

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 10:52

Tak IREK wymieniam całość. Z odpowietrzeniem dam sobie raczej rade (chyba nie ma tam nic innego niz w R19).

Chodzi tylko o to, czy musze sciagac całą deske zaby ja wyjąć???? Speedo mowi że od dołu sie dojdzie ale tylko do 3 śrub.
Jak z przewodami od hamulców, są pod spodem więc pewnie sie pomęczę.

irek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 11:02

hmm u mnie sie doszło bez ściagania dechy

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 11:04

Irek jak to robiłeś to prosze Cie opisz mi to troche co i jak robiłeś.

Struna · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 14:43

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 15:12

czyli odpowietrzać zarówno na zapłonie jak i bez tak? ok kumam

Struna · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 15:14

jakaś specjalna sekwencja jest ale nie pamiętam już teraz jak to szło.

irek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 15:15

ja odpowietrzałem tylko na załonczonym zapłonie

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 16:31

jaka znowu sekwencja. Kurde od ktorego kola zaczac a na ktorym skonczyc????

Boni · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 16:35

Po pierwsze samochód stoi poziomo (bo już widywałem zawodowców, co na podnośniku odpowietrzali, długo i zacięcie

) po drugie sekwencja jest w książce Etzolda, ale tu jej nie mam

ale jak pompa jest ok, to da się odpowietrzyć i w losowej kolejności, najwyżej trzeba dwa okrążenia po kołach zrobić.

pitusiek · Wysłany: |30 Mar 2007|, 2007 22:10

juz kumam. Dzieki

Struna

ja pamiętam jedną anomalię, że zaczyna się nie od najdalszego koła od pompy jak w większości aut a akurat od tylnego po stronie kierowcy.

pitusiek

tylne po stronie kierowcy, pozniej tylne po str pasażera, przednie od kierowcy i na koniec przednie od pasażera????

Jak wkońcu z tym odpowietrzeniem???? Najpierw przeleciec całe auto na niezałączonej pompie a potem na załączonej??? czy każde koło od razu najpierw na niezałączone a potem na załączonej???? mam zrobić 2 kółka czy jak?????

marcys

a tak sie zastanawiam po co odpowietrzac na niewlączonej?