Ford Scorpio Team

olcha20

Może komuś sie przyda ile kosztuje i jaki efekt.

Stukało mi trochu z przodu, i luz był na kierze troche, po oględzinach wyszło:

Oba łączniki drążków, lewa gałka, oba sworznie w wachaczach, gumy na drążku - do wymiany

( o gałce, jednym sworzniu i jednej końcówce to juz rok temu wiedziałem, ale dopiero teraz były $$$$ )

Koszta które poniosłem:
Regeneracja wachaczy - po 70 pln za sztuke
Końcówka drązka - 50 pln
Gumy wewnętrzne do drążka stablilizacyjnego - 69pln (podróby po 9pln "podobno" do niczego sie niedaja i szkoda kasy)
Łączniki drążka stablilizacyjnego - po 42,50 pln sztuka

Robocizna (demontaż, montaż wachaczy, łączniki, wymiana końcówki, zbierzność) 240 pln

Razem razem 590 pln wyszło jakoś.

Spostrzeżenia:

Po wyjechaniu z warsztatu - tragedia - wspomaganie jakby działało w 30% !!
Komfort jazdy - poprawił sie o 300% - cichutko mieciutko - SUPER.
Po szybkich konsultacjach z adminem Rafałem, pojechałem tam z pyskiem ze skręcili maglownice za mocno.
Jednak mechanior zapewnił mnie iż jest to efekt po regeneracji sworzni w wachaczach, i że minie po jakimś czasie.
Nie wiem co o tym myslicie?

Po przejechaniu 150km - albo sie przyzwyczaiłem albo jakość kręcenia kierownicą wróciło w 80%
(efekt jest taki iż cięzko jest w pierszych 5 stopniach obrotu - potem już jest luzik)

Podsumowanie

Wg mnie - spoko inwestycja - komfort wrócił na miejsce, w aucie znowu mi przeszkadza szum uszczelki przy drzwiach ;-)

a nie inne dzwięki

boro_10in1

Niezła robota,a i cena niecałe 600zł to niedużo jak na okulara.

Simon · Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 15:00

za to samo w szczecinie popłynąłem 750 złociszy

mattii76 · Wysłany: |13 Mar 2007|, 2007 19:58

a u nie w niemcach za wymiane wachaczyi jednego z drazkow stabilizatora ( wraz z czesciami ) chcieli 616 euro

Stefan · Wysłany: |13 Mar 2007|, 2007 20:16

Witam!

olcha20 · Wysłany: |27 Mar 2007|, 2007 10:45

Jeszcze jedna uwaga do tego tamatu.

Po przejechaniu z 1000km pojawiły sie znowu stuki z przodu, po dokładnych oględzinach okazało się iż pomimo tego iż gumy drązka były nowe i oryginalne, nalezalo podłożyć blaszki pod nie, przed dokręceniem obejmą, ponieważ sam drążek tez jest troche cieńszy juz w tym miejscu, obejma tez taka sobie itd itp, po podłożeniu około 1,5 mm blaszki pod gume przez przykreceniem całośći - jak ręką odjął.

krzyhoo · Wysłany: |27 Mar 2007|, 2007 15:07

olcha20, a obejmy tez wymieniales czy stare zalozyles?

olcha20 · Wysłany: |28 Mar 2007|, 2007 07:11

Obejmy zostawiłem stare.

krzyhoo · Wysłany: |28 Mar 2007|, 2007 07:41

Ja tez zostawilem stare, luzow na szczescie nie mialem, ale zauwazylem ze przy wymianie gum zalecaja wymiane obejm wlasnie z powodu powstajacych luzow - wyrabia sie nie tylko drazek stabilizatora ale takze obejma. Mysle, ze przy kolejnej wymianie gum obejmy tez wymienie

olcha20 · Wysłany: |28 Mar 2007|, 2007 08:08

krzyhoo, a gumy kupiłes w oryginale czy zamienik jakis?

krzyhoo · Wysłany: |28 Mar 2007|, 2007 08:23

kupilem oryginaly od Jacka FCP chyba po 25 pln