Ford Scorpio Team

free_iwan

Witam serdecznie szczęśliwych posiadaczy automatycznych Scorupek ;-)

Co by nie było nudno pojawił mi się problem w ASB z biegiem nr 2.
Mianowicie przy spokojnej jeździe, spokojnym ruszaniu i wyprzedzaniu biegi zmieniają się ok. Natomiast, jeżeli chce się szybko ruszyć z 1 biegu, skrzynia nieprzezuci na 2 bieg dopóki trochę się nie odpuści gazu. Również przy mocniejszym przyspieszaniu drugi bieg "nie trzyma" tylko następuje redukcja na pierwszy, obroty na 5 tys i dopóki nie puści się gazu tak pozostaje.
Podobno jest uszkodzony przełącznik kick-down, ale nie wiem czy to tłumaczy takie zachowanie skrzyni.

Pozdrawiam serdecznie.

1Bodzio

Otoż to może tłumaczyć niewłasciwe dzialanie Twojej skrzyni. Tak że zacznij od naprawy i regulacji Kick-down. A potem napisz o efektach.

Struna

ja bym jeszcze modulator sprawdził.

mongo · Wysłany: |14 Mar 2007|, 2007 23:02

No i jakie efekty??? Wiadomo co jest powodem? Mam to samo a nie chcę nowego tematu otwierać. Tylko że ja mam elektronika.

free_iwan · Wysłany: |15 Mar 2007|, 2007 22:20

Witam serdecznie.
Niestety na razie efektów żadnych.
KickDown sprawdzone - jest OK i nic się nie poprawiło.
Na automat.pl też pytałem i dostałem taką odpowiedź:

>< Prawdopodobnie zacinanie się zaworów w płycie układu sterowania...
w/g opisu na
http://automat.pl/atgroup/a4ld/index.html#a4ld ><

Jak na razie nie mam funduszy co by sie zagrzebywać w skrzynie... musiałem zrobić zawieszenie i hamulce. Może po wypłacie coś sie uda zrobić.
O skutkach czy też ich braku przy naprawie nie omieszkam poinformować ;-)

Pozdrawiam

mongo · Wysłany: |15 Mar 2007|, 2007 23:16

Ciekawe wiadomości! Ja chyba pojadę Do serwisu na kompa. Jak coś będę wiedział - dam znać. Pozdrówka

Adam_2000 · Wysłany: |15 Mar 2007|, 2007 23:26

-autozoltar- · Wysłany: |16 Mar 2007|, 2007 19:59

miałem taki problem i okazało sie ze jest padniety przepływomierz odłącz kostke od przepływomierza na prube i przejedz sie kilka razy

bigdaaddy · Wysłany: |16 Mar 2007|, 2007 20:28

-autozoltar- · Wysłany: |16 Mar 2007|, 2007 20:30

ale ja mam mk 2 z 1995 roku

Marcin · Wysłany: |16 Mar 2007|, 2007 20:34

'95 to mk3, tylko łosie na alegro się nie znają.

mongo · Wysłany: |16 Mar 2007|, 2007 23:06

A gdzie jest ten przepływomierz??? Ps. Mnie się wydaje, że w moim to coś z taśmą będzie :roll:

free_iwan · Wysłany: |19 Mar 2007|, 2007 20:59

Witam.

Adam_2000: nie sprawdzalem jeszcze modulatora. Jak widać bede musiał jeszcze przepływomierz sprawdzic ... i moze jeszcze cos ;-))

Jak bede cos mial to dam znac.
Pozdrawiam

bigdaaddy · Wysłany: |19 Mar 2007|, 2007 21:07

free_iwan, przeplywomierza nie musisz sprawdzac, to na 100% nie jego wina

martinkrys

Witam, czy problem poruszony na początku udało się rozwiązać? Mam to samo w swojej Sierze, modulator wymieniony na nowy, oryginalny, poprzedni był "walniety" i wywalało mi olej do silnika, po wymianie było OK, ale po około 3 tysiacach km, zaczeło sie nasilać zjawisko przytrzymywania 1 biegu, dodam, że na starym modulatorze miałem też ten problem parę razy, olej ma teraz 68 tysięcy km, jest czysty i nie śmierdzi spalenizną, w sumie auto ma 268 tysięcy km, skrzynia poza brakiem IV biegu na początku, nigdy nie sprawiała kłopotu. redukcja działa dobrze na każdym biegu. W sumie dolałem około 3 litrów hipola ATF w całym okresie eksploatacji po wymianie oleju, z tym ze to był wina modulatora.