Ford Scorpio Team

Krzysiek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 20:43 **Problem z większym stanem oleju.**

Witam.mam od paru szczesliwych miesięcy Wielorybka 2l 8v z malym przebiegiem.Do tej pory było wszystko jak najlepszym porządku,aż tu wczoraj jak wracałem z trasy zauwarzyłem lekkie szarpanie przy obrotach około 1500 do 2000.powyzej było Ok.dzisiaj rano poszłem na ogledziny silnika i zauwarzyłem na bagnecie większy stan oleju.Dodam że olej był czysty i korek od wlewu tez.Niejestem pewny czy troche mniej jest płynu chłodzącego bo niedawno wymieniałem.A zauwarzyłem jeszcze że po nagrzaniu silnika do momentu włączenia sie wiatraków w zbiorniczku wyrównawczym węże nie były twarde no może troche ale odkręciłem korek i polała sie troche ciecz chłodząca,i troche pary poszło.Nie wiem co to Czy Uszczelka pod głowicą czy coś innego.Prosze o pomoc.Dzięki. A jeszcze jedno samochód ma manualną skrzynie biegów.

__Robert__ · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:06

Moim zdaniem uszczelka pod głowicą walnęła

Staszek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:32

Przy uszkodzonej uszczelce wszystko sie zdarzyć może, dość często kompresja idzie dopłynu chłodzącego, należy spojżeć czy ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym było chwilowe czy też stale idzie ciśnienie.

Krzysiek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:36

Nie skrzynia jest manualna

__Robert__ · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:38

Przecież napisał,ze ma manualną skrzynke

__Robert__ · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:40

To uszcelka, woda Ci sie dostała do oleju dlatego masz zwiększony poziom oleju i dlatego zmniejszony poziom wody w zbiorniczku wyrównawczym.

Krzysiek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:41

No ale jak to uszczelka to by sie chyba robiło masełko na korku?

__Robert__ · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:43

Pojeździj trochę to Ci się zrobi masełko

Staszek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:43

Tu masz rację powinien robić się " szlam"

Krzysiek · Wysłany: |15 Mar 2005|, 2005 21:53

Zrobiłem tak około 800 km i nie ma nic na korku i na bagnecie.A korek od zbiorniczka też nic nie ma i nie śmierdi spalinami.

Struna · Wysłany: |16 Mar 2005|, 2005 17:28

Wiesz co - kwestia diagnozy walniętej głowicy/uszczelki masz w FAQ - zapoznaj się z objawami i porównaj z tym co masz - a optem jak nadal nie będziesz wiedział co to to się będzie dumać. Po takim przebiegu i walniętej uszczelce to już bys pewnie z 2 l płynu dolał a w silniku byłaby smietana na max.

Krzysiek · Wysłany: |16 Mar 2005|, 2005 19:32

Własnie też tak myślę że jak by uszczelka ,głowica walneła toby trzeba było płyny dolać z 1,do 2 litry a tak nie jest."Polatałem" dzisiaj po mieście i potem zaglądałem no i nie było zmian.Niepokoji mnie ten stan oleju powiększony,chyba jutro troche go spuszcze do stanu odpowiedniego i zobacze co dalej.Może jest inna przyczyna.Jak coś komuś na myśl (złotą) przyjdzie to niech pisze bo Scorpio to samochód z duszą.

Pershing · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 00:29

A nie bylo przypadkiem tak ze odczyt poziomu oleum robiles jak samochod stal na jakiejs nierownosci ? Ja kiedys zrobilem taki numer. Samochod stal na gorce przechylony do przodu. Wyjalem bagnet i zobaczylem ze brakuje oleju wiec go dolalem. Jak samochod postawilem na plaskim terenie to oczywiscie oleju bylo ciut wiecej niz ustawa przewiduje.

kuba · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 07:51

W wielorybkach juz głowice tak nie strzelają jak w zwykłych dohc. Płynu mogło ci ubyc bo sie układ odpowietrzył i tyle. A co do oleju, to juz byś miał masło z majonezem w silniku.

Krzysiek · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 10:41

A czy to możliwe? Może to szarpało (lekko) bo niepalił na jeden cylinder i benzyna sie nie wypaliła i spłyneła do miski olejowej?