|
-6 stopni i gasnie |
| Autor |
Wiadomość |
Filemon
[Usunięty]
|
 Wysłany: |11 Lut 2007|, 2007 22:06
|
|
|
| no faktycznie reduktor jest wyzej od poziomu min jutro przeróbka a przewody na reduktorze sa gorace |
| Ostatnio zmieniony przez Filemon |11 Lut 2007|, 2007 22:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
waldasol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Lut 2007|, 2007 22:28
|
|
|
to jak będziesz dłubał to zrób tak aby wlot płynu do reduktora był na dole a wylot na górze, ułatwi to odpowietrzeni i zapobiegnie zapowietrzaniu reduktora  |
|
 |
|
|
Filemon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Lut 2007|, 2007 22:32
|
|
|
no tak akurat to jest nawet dzis sprawdzałem
[ Dodano: 2007-02-12, 14:09 ]
no przyczyna znaleziona zawór przy butli do wymiany jak go troszke kluczem postukałem odrazu poszedł gaz albo ewentualnie do przeczyszczenia dzieki za sugestie |
|
|
|
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 10:06
|
|
|
| polecam sprawdzenie czujnika temperatury na reduktorze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
creeping
Mariusz
Auto: MKII'92 2.0DOHC-8V-KOMBI-lpg Lovato+BLOS
Wiek: 41
Dołączył: 18 Kwi 2006
Skąd: Kraśnik/woj.lub
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 19:41
|
|
|
| waldasol napisał/a: | | wlot płynu do reduktora był na dole a wylot na górze, ułatwi to odpowietrzeni i zapobiegnie zapowietrzaniu reduktora |
znaczy ze kierunek przeplywu plynu chlodniczego przez parownik powinien byc od dolu do gory, tio ja mam takie pytanie :
mam podlaczony parownik w szeregu miedzy silnikiemai nagrzewnica - ale nie wiem czy to jest powrot z nagrzewnicy, czy chlodziwo plynie w jej kierunku - jest to przewod podlaczony do krocca po lewej stronie silnika(glowicy) przy termostacie -jakies dwa centymetry od grubej rury idacej od kopulki z termowlacznikiem wentylatorow do chlodnicy
obecnie rure od silnika mam podlaczona do gornego krocca w parowniku a dolny z rura na nagrzewnice- i nie wiem czy good czy nie good ??? |
_________________
http://img242.imageshack....dscn2118ju0.jpg |
|
|
|
|
|
waldasol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 21:00
|
|
|
| creeping napisał/a: | | nie wiem czy good czy nie good |
nie to jest tak istotne! bardziej ważne jest aby reduktor był niżej od zbiornika płynu chłodniczego, jeśli jest na "granicy" to wtedy lepiej jak wchodzi na dole a wychodzi u góry 
u mnie (2.0 16V DOHC, 92r) jest :
wychodzi z cienkiej przy termostacie po lewej na głowicy , potem na dół parownika, dalej tak jak było do nagrzewnicy 
i jakoś działa i ostatnio się nie zapowietrza, nie marznie, a żeby było śmiesznie to moje trzecie auto , które tak przerobiłem ( z trójników) i w każdym poprawiło się ogrzewanie i spalanie na gazie
[ Dodano: 2007-02-13, 21:01 ]
| Filemon napisał/a: | | no przyczyna znaleziona zawór przy butli do wymiany jak go troszke kluczem postukałem odrazu poszedł gaz albo ewentualnie do przeczyszczenia dzieki za sugestie |
fajowo!!!!
ciekawe doświadczenie i nauka!!!! |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 21:06
|
|
|
| waldasol napisał/a: | | u mnie (2.0 16V DOHC, 92r) |
Czyżbyś motora przekładał,da sie?????? |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
waldasol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 21:14
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Czyżbyś motora przekładał |
jestem daleki od takich cudów, to oryginał, jak znajdę chwilkę to dam fotki, to "stary" DOHC! |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 21:18
|
|
|
| waldasol napisał/a: | | jestem daleki od takich cudów, to oryginał, jak znajdę chwilkę to dam fotki, to "stary" DOHC! |
| waldasol napisał/a: | | 2.0 16V DOHC |
Pytałem bo strzeliłeś 16V,a staruszki mają 8V  . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
creeping
Mariusz
Auto: MKII'92 2.0DOHC-8V-KOMBI-lpg Lovato+BLOS
Wiek: 41
Dołączył: 18 Kwi 2006
Skąd: Kraśnik/woj.lub
|
| Wysłany: |14 Lut 2007|, 2007 13:49
|
|
|
| a tak sobie mysle - jezeli parownik jest w szeregu z nagrzewnica to przy porannym odpalaniu lepiej otworzyc od razu nagrzewnice - dluzej bedzie sie plyn nagrzewal bo bedzie go wiecej ale szybciej dotrze cieply do parownika - dobrze kombinatoruje?? |
_________________
http://img242.imageshack....dscn2118ju0.jpg |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |14 Lut 2007|, 2007 17:33
|
|
|
| jak tylko znajdziesz zawor na nagrzewnicy to tak |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |14 Lut 2007|, 2007 19:13
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | jak tylko znajdziesz zawor na nagrzewnicy to tak |
 |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
waldasol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lut 2007|, 2007 21:57
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | jak tylko znajdziesz zawor na nagrzewnicy to tak |
ale to nie polonez ani inny kFIATek  |
|
|
|
|
|
creeping
Mariusz
Auto: MKII'92 2.0DOHC-8V-KOMBI-lpg Lovato+BLOS
Wiek: 41
Dołączył: 18 Kwi 2006
Skąd: Kraśnik/woj.lub
|
| Wysłany: |15 Lut 2007|, 2007 02:21
|
|
|
| Cytat: | | jak tylko znajdziesz zawor na nagrzewnicy to tak |
no wlasnie wyczytalem kiedys ze takowego nie ma, ale wczoraj po zabiegach przy pompie wody napelniajac uklad chlodzenia zalalem go do pelna - i pomyslalem ze moze przekrece ogrzewnie na maksa i w tym momencie drastycznie spadl poziom plynu chlodniczego - jezeli zaworu nie ma to zapewne byl to zbieg okolicznosci i to mnie w blad wprowadzilo  |
_________________
http://img242.imageshack....dscn2118ju0.jpg |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Lut 2007|, 2007 11:26
|
|
|
| no moze akurat ty masz, trzeba spojzec swoja droga drastycznie... nagrzewnica jest mała |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
