|
reduktor brc at90e |
| Autor |
Wiadomość |
ceber [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lut 2007|, 2007 17:20 reduktor brc at90e
|
|
|
| Witam mam pytanko mam reduktor at90e i z jego lewej strony obok mocowania do karoseri jest taki otwór z gwintem o średnicy około 1 cm i nie wiem czy tam coś powinno być. Czy to powinno byc zatkane czy nie? Pytam sie bo kurcze pali mi w miescie z 17 l a na trasie jadac spokojnie 12,5l i szukam powodów. Dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam. |
|
|
|
 |
skuter [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lut 2007|, 2007 18:04
|
|
|
| Czesc ten otwór mam byc cały czas otwarty niczym ,nie zatkany.A to że tyle pali to moze byc wina złego ustawienia mieszanki (zalecany analizator).No chyba ze ten twój brc ma juz dosc , nie napisałes ile masz przejechane na tym reduktorze?? |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lut 2007|, 2007 19:46
|
|
|
| tak na marginesie te reduktory to wielka kupa, mój padł po 50tyś przebiegu. nie ma jak lovato na tym robiłem >200tys |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Lut 2007|, 2007 09:16
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | tak na marginesie te reduktory to wielka kupa | niesądź po jednej sztuce - ja sporo takich u ludzi widziałem i jeżdżą do dzisiaj.
Co do dziury to jest ona konieczna a gwint jest po to aby było można kompensację w razie potrzeby dorobić. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lut 2007|, 2007 09:39
|
|
|
| 200 tys na reduktorze? to sie nie ma czym chwalic. BRC jest bardzo dobre- bezproblemowe wrecz. Ohac na nim w trasie schodzil ponizej 8 l. |
|
|
|
 |
skuter [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lut 2007|, 2007 21:22
|
|
|
| WTOM napisał/a: | | nie ma jak lovato na tym robiłem >200tys | A co do lovato ,to juz dobre czasy mineły tych reduktorów co do wytrzymałosci. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 09:59
|
|
|
| skuter napisał/a: | | A co do lovato ,to juz dobre czasy mineły tych reduktorów co do wytrzymałosci. | to fakt, teraz robią jakieś badziewne te reduktory, u brata sie po pół roku membrana rozsypała. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
kJoFoL [Usunięty]
|
Wysłany: |13 Lut 2007|, 2007 21:26
|
|
|
| marcys napisał/a: | | 200 tys na reduktorze? to sie nie ma czym chwalic. BRC jest bardzo dobre- bezproblemowe wrecz. Ohac na nim w trasie schodzil ponizej 8 l. |
potwierdzam, śmigałem na tym reduktorze bezproblemowo.
Grunt to dobrać odpowiednią wydajność. |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |14 Lut 2007|, 2007 09:08
|
|
|
| kJoFoL napisał/a: | | Grunt to dobrać odpowiednią wydajność. |
w 2,4 miales fajnie dobranego daze to takich parametrów w swoim |
|
|
|
 |
dziobak27 [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Lut 2007|, 2007 11:11
|
|
|
| Mam pytanie. Posiadam taki reduktor i czy można zastosować do 150KM silnika? Czy będzie w ogóle działał? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |16 Lut 2007|, 2007 13:54
|
|
|
| dziobak27 napisał/a: | | Posiadam taki reduktor i czy można zastosować do 150KM silnika? Czy będzie w ogóle działał? | działał to i będzie nawet 100 kW - kwestia raczej jak będzie działał te 150KM to masz turbo czy wolnossące ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|