|
Sekwencja. Fatalne wskazania analizatora spalin |
| Autor |
Wiadomość |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 20:12
|
|
|
| granica 2000 - 1500 to granica ze silnik juz musi chodzic zeby nie zgasl i sadze zalezy to od terenu |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
 |
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 20:28
|
|
|
| tutaj na jednym z filmików macie pokazane kiedy załączają się wtryski w coswortach, http://www.alkoholicy.pl/koslort/ wychodzi, że przy 1250rpm |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 21:10
|
|
|
Witam! Nie tylko przy Cosworth! U mnie jest tak samo.  Pozdrawiam.Stefan. |
| Ostatnio zmieniony przez Stefan |6 Lut 2007|, 2007 23:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 23:11
|
|
|
http://www.kuzyn17.republika.pl/123.jpg
Screen z mądrego programu. Moje auto zachowuje się dokładnie tak jak jest opisane w części o odcinaniu wtrysków. Ale czasami szwankuje.
A jak to jest u innych? |
| Ostatnio zmieniony przez Kuzyn |6 Lut 2007|, 2007 23:14, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 10:11
|
|
|
| sorry ale wy wierzycie do końca temu niby kompowi ? czasem jest tak a czasem siak - to by trzeba cały algorytm poznać żeby powiedzieć jak dokładnie być powinno. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 12:04
|
|
|
Wierzę że dopuki jest zero to nie podaje paliwa. To czuć bo auto wtedy hamuje silnikiem. Pozatym pokrywa się to z opisem, który podałem w linku, a jest to screen z programu dla mechaników.
Natomiast nie mam powodów wierzyć Tobie bo nie przedstawiłeś mi świadectwa ukończenia studium mechaniki pojazdów  No i średniej ocen na tym świadectwie.
 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 12:15
|
|
|
| Kuzyn napisał/a: | | Natomiast nie mam powodów wierzyć Tobie |
zupełnie mnie to wali czy mi wierzysz czy nie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 13:15
|
|
|
A mnie wali jakiś tam alogarytm.
I wali mnie to, że ciebie wali że ci wierzę czy też nie.
[ Dodano: 2007-02-07, 13:16 ]
Aha, i to walenie u mnie też objawia się w stopniu zupełnym. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 13:26
|
|
|
| Użytkowniku Kuzyn, jeśli masz jakiś personalny problem to załatwiaj go personalnie a nie na forum bo możesz warninga wyłapać. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 13:37
|
|
|
Witam!  To "odciecie" tak fatalne skutki powoduje?To co wlasciwie odcielo? Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 14:18
|
|
|
Czasami odpowiadając, wzoruję się na sposobie wypowiedzi adminów/moderatorów.
Nikomu nie ubliżam, a że cię to rozdrażniło... Sory, myślałem że cię to naprawdę wali.
Taki drobiazg z tym odcięciem paliwa, ale przyznałbyś się poprostu że jestes w błędzie a nie że komp źle pokazuje. Ludzką rzeczą się mylić. Chociaż upartość to też cecha ludzka, chyba. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 14:26
|
|
|
| Kuzyn napisał/a: | | ale przyznałbyś się poprostu że jestes w błędzie a nie że komp źle pokazuje. |
ale co mam przyznawać - wiem jak w poprzednim pokazywało i wiem jak w tym pokazuje - więc idąc tym tropem miałem/mam obydwa auta spieprzone bo pokazują inaczej niż Twoje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 14:37
|
|
|
| Witam! Odciecie paliwa jest realizowane przez STEROWNIK. Do sterownikow sa rozne softy jak pewnie ogolnie wiadomo.Zaleznie od wersji moze to wygladac roznie w zaleznosci od OPROGRAMOWANIA jak i daty jego AKTUALIZACJI.W jednym aucie bedzie to przy 1250 obr/min a w innym moze byc 2500 obr/min.Jezdzimy FORDEM! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 14:50
|
|
|
Na filmiku, który Marcin podał widać też 1250 obrotów. Na skreenie który przytoczyłem jest to opisane. Pozatym wydaje mi się to logiczne.
Nawet w golfowym wartburgu, maluchu EL, który miałem były zaworki przy gaźnikach żeby oszczędzać paliwo w czasie hamowania silnikiem i zakres obrotów był podobny.
Przypuszam że u mnie też za niedługo przestanie odcinać paliwo, bo potencjomentrze przepustnicy wytrze się całkowicie ścieżka w tym najczęściej używanym zakresie - tj. na poczatku ścieżki.
Chciałbym aby wypowiedzieli sie inni użytkownicy coswortów z kilkunastoletnimi potencjometrami i ci, którzy mają założone już nowe.
Swoją drogą drogie to ustrojstwo?
Chcę znaleźć rozwiązanie, a nie się kłucić. Szukam informacji na ten temat w książce (tej mondrej) i w necie. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 15:00
|
|
|
| do mondeo, fiest, escortów itp koło 190 zeta - do Scorpio akurat nie widziałem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
