Ford Scorpio Team

luk44

Witam wszystkich!
Mam Scorpio 2.0 DOHC z '93 roku.
Autko naprawdę super jeżeli chodzi o komfort jazdy i zachowanie na drodze. Ceny części także przyzwoite.
Ostatnio wymiłem drążki kierownicze, koncówki drążków kierowniczych, tuleje metalowo gumowe w wahaczu. Auto odrazu prowadzi sie o niebo lepiej.
Ale mam problem. Auto prowadzi sie świetnie jak jest równa nawierzchnia. Jak tylko zaczynają sie koleiny to auto pływa po drodze, jakby same koła sie prowadziły a ja musze momentalnie zwalniać prędkość.
Pomijam tu fakt, że nasze dorgi są w opłakanym stanie i to, że samochody w koleinach sie same prowadzą

.
Chodzi mi o to, ze to zjawisko jest naprawdę silne i boję sie, że zimą może być też niebezpieczne.
Czy wasze auta też sie tak zachowują, czy tez czeka mnie wymiana któregoś z podzespołu uklad kierowniczy-zawieszenie?
Prosze o pomoc, gdyż nie mogę sam zdiagnozować tej przypadłości.

Dziekuję za pomoc.

bigdaaddy

robin34

a jakie masz rozmiary felg i opon ? i w jakim stanie opony ?

Gruber

mmmk

tuleje metalowo gumowe... czyli co

bo jezeli to to co siedzi na laczeniu stabilizator wahacz to to jest glowna przyczyna a jezeli to te gumy co sa na wewnetrzym mocowaniu wahacza to nie wiem bo nigdy tego nie robilem ale zawsze padaly mi te gumy wahacz stabilizator albo swozen wahacza... obojetnie co bylo rozsypane to i tak zle sie prowadzil...

Aro

Jeszcze sworznie, ale nie.... na rownym jest dobrze.
Jak kiedyś miałem buty 15/205 woziło mnie oblesnie, po zmianie na przepisowe było dużo lepiej.
Ja w tej sytuacji zacząłbym od wjazdu na szarpak, póżniej geometria przodu, na końcu amorki na tyle (jeden może być death i autko na nierównościach "myszkuje".

Struna

luk44, po wymianie wahaczy i gum miałem podobnie - zrobiłem zbieżność i jest miodzio.

olcha20

Wydaje mi się iż luk44, wcale nie twierdzi iż tak mu sie stało po wymianie elelemnetów zawieszenia - tylko generalnie tak ma.

Ja bym na twoim miesjcu luk44, najpierw sprawdził cisnienie w oponach. a problemu szukał własnie w oponach. (masz zimówki teraz?)

Mną też rzucało jak żydem po sklepie.... wymieniłem opony i jest GIT. (letnie)

Na zimowych ogólnie mam troche tez ten problem - ale wydaje mi się iż jest to związane miękkością tych opon. Boki opony się łatwiej odkształcają?

I co jeszcze zauważyłem:

Pewnego dnia tez mi zaczął pływać... juz po drodze do mechanika przyjrzałem sie tylniej oponie... taki 1/4 flak był. po dopompowaniu - o niebo lepiej.

Wiec ja bym na twoim miejscu zminił oponki na letnie - i dopiero potem ewentualnie szukał innej przyczyny

Struna

olcha20, stary, ale po każdej większej robocie z zawiasem zbieżka w zasadzie obowiązkowa więc raczej nie odradzaj tego jakże istotnego zabiegu koledze bo i tak go to czeka.

olcha20 · Dodano: 2007-01-22, 13:29

Struna

olcha20

robin34

przecież geometria to rzecz oczywista po takich naprawach ,bardziej szukał bym w oponach ewentualnie amorki/mój też goni w koleinach ale to bardziej amorki bo nie orginał pod cossa/a taki sam numer miałem przy zużytych oponach po wym nie ten samochód i szczerze mówiąc teraz lepiej jeżdzi mi se na węższych zimówkach niż na letnich o rozm 205

olcha20

Gruber

Oczywiste to takie zabiegi moga byc dla Was. :-D

Nie kazdy po zmianie gum lączących stabilizator z wahaczem ustawia zbieżność. Co wiecej nie kazdy czuje jakies wieksze niedogodnosci w postaci sciagania, bujania itp. Po wymianie koncowek taki zabieg jest oczywisty, ale nie po wymianie sinenblokow... Dodam jeszcze, ze konstukcja wahaczy w mk1/2 jest jakos szczegolnie wyczulona na wszelkie odchylenia od normy.