|
SPADEK MOCY |
| Autor |
Wiadomość |
Dep
[Usunięty]
|
 Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 15:47 SPADEK MOCY
|
|
|
Witam,
oczywiście najpierw szukałem na forum ale troche jest tych tematów i jestem zmuszony zadac takie pytanie:
Z dnia na dzień zaobserwowałem spadek mocy. Nie tankowałem nowego paliwa (i tak zawsze tankuje to samo) Silnik 2l 16V 1995r.
I jakby z dnia na dzień jak się nakręcał na 3tyś obrotów nawet na IV biegu to teraz zbiera sie... zbiera... zbiera... i przy 4tyś zaczyna powoli się budzić 
Do tego wydaje mi się ze silnik głośniej pracuje - Ktos miał takie zjawisko?
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
tomicobra
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 15:56
|
|
|
ja mialem cos identyko z silnikiem tez 2,0 16v jechal mulowato tak warczal i od 4 tys lekko sie budzil ale ogolnie taki ospaly byl , wolna reakcja na pedal gazu slabe wkrecanie.
Niestety tak jezdzilem i pozniej zaczely sie problemy z krokowcem , szarpaniem itp itd.
Po wymianie tych gowien roznych zaczelo jezdzic ok i zalalem do baku taki preparat kupiony na stacji benzynowej(nie pamietam nazwy) do czyszczenia wtryskow i doslownie inny samochod, silnik duzo bardziej cichy , lepsza reakcja na pedal , zbieranie sie oczywiscie tez duzo lepsze.
Moze jeszcze filtr powietrza domaga sie zmiany.
Aaa i jeszcze zmienialem swiece , wiec byl mul i po zmianie swiec i dolanie srodka inny samochod. |
|
 |
|
|
Dep
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 16:00
|
|
|
Świece i filtry nawet nowe, ale z tym krokowym to już były problemy...
czyli go sprawdze jednak!!!!
dzięki i pozdrawiam!!!! |
|
|
|
|
|
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 16:03
|
|
|
Panowie, zawór bajpasa nie ma wpływu na osiągi.
Dep, sprawdź po kolei TPS-a, MAF-a, ciśnienie paliwa...
Sprawdź też, czy nie ma błędu kataliztora. |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |8 Sty 2007|, 2007 16:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 16:04
|
|
|
| Dep, masz jeszcze katalizator ? sprawdź czy jest drożny bo wygląda z objawów na zapchany KAT |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
tomicobra
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sty 2007|, 2007 16:13
|
|
|
ja nie mialem na mysli sprawdzania krokwoca bo on nic nie ma do tego , tylko tak o tym wspomnialem 
To ze lekko mulowaty to bym szukal w wydechu (kat te sprawy) a tego mafa tpsa to watpie... |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 00:59
|
|
|
| tomicobra napisał/a: | | a tego mafa tpsa to watpie... |
no też można się zdziwić  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Dep
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 09:41
|
|
|
Katalizator?
jeśli to jest to co myśle - to nawet od czasu spadku mocy zaczoł on "brzęczeć" i to głośno...
no to jedziemy na kanał - dzięki. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 09:43
|
|
|
| Dep napisał/a: | | to nawet od czasu spadku mocy zaczoł on "brzęczeć" i to głośno... |
to masz już rozwiązanie problemu - przetnij go i wytłucz zawartość i zobacz czy będzie ok chodzić - jeśli tak to zaspawaj i po sprawie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 09:53
|
|
|
| Dep napisał/a: | | I jakby z dnia na dzień jak się nakręcał na 3tyś obrotów nawet na IV biegu to teraz zbiera sie... zbiera... zbiera... i przy 4tyś zaczyna powoli się budzić |
ale czekaj czekaj objaw podobny to co ja ostatnio opisywałem, że występuje to u kolegi,
\skoro się powyżej 4 tys budzi to chyba nie jest katalizator ???
Kolega Bodzio podsunoł mi artykuł z Forum Scorpio UK i ten problem wskazuje na regulator ciśnienia ale połączony z kodem błędu.
No chyba, że faktycznie u Ciebie to kat, jeśli to on to napisz póżniej |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 10:06
|
|
|
| irek napisał/a: | | skoro się powyżej 4 tys budzi to chyba nie jest katalizator ??? |
może być - poprostu w końcu napór spalin się jakoś przedostaje i się budzi do życia - przecież nie jest tak, że zawsze kat jest zapchany na max. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |9 Sty 2007|, 2007 10:12
|
|
|
| Mógłby Dep napisać czy od początku obrotów muł ?? bo u kolegi ino zakres pomiędzy 3,5 -4 tyś. W dolnych rakieta i od 4 też rakieta. Teraz wymienimy jeszcze regulator ciśnienia paliwa i się zobaczy |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
maryba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 21:36
|
|
|
słuchajcie - ja mam tak że od początku słabo sie zbiera- jeszce jak skręce przednie koła to z piskiem pójdzie , ale na wprost - nie da rady , gaz jak mu się wciska to słychac takie buczenie , i powoli przyspiesza (rover w 2.0 ON lepiej mi sie zbiera). Raz na jakiś czas (chyba jak jest rozgrzany) jak by lepiej chodził - po zostawieniu na 10 -15 minut znowu gorzej. Niestety sporo pali bo 15 po mieście (kiedyś 11-12) w trasie więcej jak 10 (kiedyś  - naczytałem sie troche na forum i mam kilka propozycji - ustawiam wg prawdopodobieństwa wystąpienia
1.Lejące wtryskiwacze
2.Zapchany kat
3. Lewe powietrze
4. Wpłuwu MAF - nie bardzo kumam
5. TPS raczej ok, choć przy 900 obr/min jak sie depnie to jest może 0,5 sek zwłoki, ale ciągnie do odcięcia
Brak LPG kable od zasilania wtrysków były robione ale nie jestem przekonany co do super wykonania tej usługi.
Może mi ktoś pomóc - wybieram sie do serwisu na czytanie błedów - czy na coś mam tam zwrócić uwagę - czy powinny wyjść ewentualnie usterki wypisane powyżej
Dzięki
P.S. szkoda że mi konto skasowano  - nawet przypomnienia nie dostałem |
| Ostatnio zmieniony przez maryba |14 Lip 2008|, 2008 21:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 21:39
|
|
|
| maryba, jesli dasz radę to puść wydech luzem i wtedy sprawdź, będzie wiadomo czy to nie kat. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
maryba
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lip 2008|, 2008 21:55
|
|
|
| własie nie bardzo mam kanał - żeby to zwalić , dam radę na podnośniku to zrobić ? (dużo roboty) czy wstrzymać sie z bólami i poczekać jak przy teście będę miał kanał ? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
