|
ASB w 2.3 16v |
| Autor |
Wiadomość |
Marcin 
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: |8 Gru 2006|, 2006 20:54
|
|
|
| a i jeszcze jedno... uwaga na uszczelkę, wyjmuj to ustrojstwó delikatnie i patrz czy oring nie zlatuje |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
 |
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |8 Gru 2006|, 2006 21:38
|
|
|
| A jak Ci wrzuci ten niby trzeci bieg to jakie masz obroty silnika np. przy 100 km/h? |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
 |
|
|
marecki3kr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 16:24
|
|
|
| Witam. Dzisiak umyłem przepływomierz. W sumie nie widzę jak na razie różnicy w jeździe. Co do obrotów to wieczorem sprawdzę ale o ile się nie mylę to są w granicch 4000 przy 100km/h |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 16:37
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Struna napisał/a: | | DEXRON 2 |
Do '98 - DEXRON III. |
a do mojego 97' to jaki dextron II czy dextron III?...acha i jeszcze jedna sprawa dzisiaj zaniepokoiła mnie zmiana z drugiego na trzeci jakby z lekkim uślizgiem tak ze 300rpm sie podnosi i dopiero załapuje 3ci bieg prawie niezauważalnie ale jednak uślizg...oleju mam równo połowę miarki...juz się bać ?Czy jakos można profilaktykę zastosować?
Sorry że się dopisuje do tematu ale nie ma sensu otwierac nowego takiego samego wątku chyba?. |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 16:40
|
|
|
w Twoim przypadku pewnie wystarczy tasmy przeregulować lub gdy to nie pomoże wymienić tłoczki od taśm, robota prosta, w pierwszym przpadku jednak dobrze jest mieć odpowiedni klucz dynamometryczny i jakąś prześjówkę, zeby załapała kwadratowe śruby
[ Dodano: 2006-12-09, 16:41 ]
aha... jak masz auto 97r to popraw to w profilu... |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 16:58
|
|
|
| Marcin napisał/a: | | aha... jak masz auto 97r to popraw to w profilu |
dopiero kilka dni jeszcze nie mam zdjęc i profil stary został  zresztą aktualny bo tego też jeszcze mam |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
marecki3kr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 18:10
|
|
|
| Ma ktoś jakieś porady aby sprawdzić co z tą trójką. Reszta biegów chodzi jak w szwajcarski zegarku. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 21:16
|
|
|
| buku napisał/a: | | .oleju mam równo połowę miarki |
to trochę tak sobie, powinno być MAX |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |10 Gru 2006|, 2006 00:48
|
|
|
| marecki3kr napisał/a: | | Co do obrotów to wieczorem sprawdzę ale o ile się nie mylę to są w granicch 4000 przy 100km/h |
sprawdziłes te oboroty ?
tak wygląda, że ty 4 biegu nie masz. albo nie moge twojego opisu objawów zrozumiec. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
marecki3kr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2006|, 2006 12:01
|
|
|
| Witam. Wszystko sprawdziłem. Zniany dokonują się na dwujkę przy 2000obr (20 km/h )na następny 3500obr ( 80km/h) wtedy obroty spadają o prawie 500. Przy 100km/h mam równe 3500. Puszczając gaz prawie niezauawżalna zmiana przy 60km/h na dwujkę. Przepływomierz umyty. Muszę zresetować komputer czy coś w tym stylu po odłączenia MAFa? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |10 Gru 2006|, 2006 13:11
|
|
|
| marecki3kr napisał/a: | | Muszę zresetować komputer czy coś w tym stylu po odłączenia MAFa? |
Nie musisz.
Zrób jeszcze próbna jazdę z odłączonym TPS-em i zdaj relację. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |10 Gru 2006|, 2006 17:30
|
|
|
| U mnie na trójce przy 100km/h jest 3000obr. Wynikałoby z tego że uCiebie brak jest chyba czwórki a nie trójki. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
marecki3kr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Gru 2006|, 2006 12:31
|
|
|
| Zrobiłem test z odłączonym TPS-em. Pierwsze odczucia bez zmian ale problem pojawił się przy jeździe ze stałą prędkością ok. 45km/h. Obroty zaczeły falować w górę i w dół i przy podnoszeniu dostrzegłem delikatny stuk następnie opadły i znowu w górę ze stukiem i tak przez cały czas przy prędkościach blisko 50km/h. Resztra bez zmian. |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |11 Gru 2006|, 2006 12:33
|
|
|
| a to czasem nie zaczęły CI wszystkie biegi wchodzi ze stukiem dyfra właśnie po odpieciu TPSa ? |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
marecki3kr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Gru 2006|, 2006 12:36
|
|
|
| Nie nadal bradowało jednego przt ok. 50km/h tylko doszedł ten stuk (w przedziale 40-55km/h i wyglądało na to jak by chciał wskoczyć ale nia dało rady)po odłączeniu TPS. Przy pozostałych zmianach nie słychać stuków. |
| Ostatnio zmieniony przez marecki3kr |11 Gru 2006|, 2006 13:00, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
