Ford Scorpio Team

grzegorz

Pół roku męcze sie z silnikem 2,4. Próbuje go adoptować do repliki.Najpierw remont(głowice , panewki , pierścienie,nowe co się dało). Nowy układ zasilania , nowa instalacja(oryginalne zostały tylko wtyczki).Ale niestety nie chce zagadać.Najpierw problemy paliwowe.Okazało się że pompka była do wymiany.Już paliwo ciśnie.Iskry są-może instalacje zapłonową nie skopałem.Ale boje sie o wtryski i komputer.Nie wiem czy w całym tym zamieszaniu coś mu się w główce nie popiepszyło.Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestje.

http://img209.exs.cx/img209/6008/sunp00056ua.jpg

Pozdrawiam.

TCQ

Musze powiedzieć że niezła robota, też bym chciał by mój silnik tak wyglądał :shock:

sierars1

No no muszę kolege pochwalić że mniał tak dużo zapału i cierpliwości żeby tak dopracować motorek też kiedyś o tym myślałem ale nie na moje to nerwy gratulacje

Pozdrawiam
Jacek M.
SIERARS1 2.9 24V COSWORTH

zbyszek

Ladna robota ile czasu zajelo Ci doprowadzenie do takiego stanu?

Marcin

Cytat:

Pół roku męcze sie z silnikem 2,4. Próbuje go adoptować do repliki

grzegorz

Samo dopicowanie silnika to drobny szczegół.Troche wytrwałości i cierpliwości.Najgorzej z polerowaniem aluminium.to niestety wymaga czasu.problemem było upchanie osprzętu(Trzeba było przenieść alternator na drógą stronę silnika bo się nie mieścił)
To auto jest budowane od podstaw więc miałem dużo więcej innych problemów do rozwiązania.
Dzisiaj cały dzień w garażu i dalej nie gada.Czy może ktoś wie jak sprawdzić czy wtryski dostają impulsy?Jakie tam jest napięcie? Czy podłączona dioda LED w kostkę powinna mrugać w momencie impulsu na wtrysk? :?:

Zbyszek 2,9

Miło popatrzeć na taki motorek i szkoda, że nie gada. Nie znam się za bardzo na tym wszystkim, więc strzelam:
- kolejność zapłonu? - prawidłowa?
- komputer dedykowany do tego silnika?
Pozdrawiam. Zbyszek 2,9.

Pershing

Ano widzisz... tak to juz jest z ta elektronika. Cos walnie, albo zle spasujesz i szukaj wiatru w polu. Ja bym obstawial przy problemie z zaplonem. Ciezko doradzic cos konkretnego na odleglosc. Optymalnie bylo by miec kogos ze sprawnym silnikiem i np. podmienic kompa, zobaczyc czy wszystko dobrze spasowane. Silnik byl przeszczepiony do innego samochodu, rozbierales go na czynniki pierwsze, pozniej byl skladany i problemem moze okazac sie glupia wtyczka, albo niekontakt na łączu.
PS. Silniczek slicznie sie prezentuje

grzegorz

tak sobie jeszcze myślę czy nie pomyliłem kolejności cylindrów.Nigdzie sie nie moglem doczytać jak się je liczy w v-ce.Z napisów na listwie zasilającej wynika,że po kolei lewy rząd cylindrów(licząć od przodu auta) a potem prawy.
No i jak sprawdzić w którym GMP tłoka jest zapłon bez dobierania się do zaworów?(można włożyć aparat zapłonowy źle o 180 stopni.) Może ktoś z was przerabiał takie problemy.....

Pershing

Kolejnosc zaplonu to 1-4-2-5-3-6. Niestety ja rowniez nie doczytalem ktory cylinder jest ktory :roll:

grzegorz

no to wiemy tyle samo

VIK

cylinder pierwszy jest po str. pasażera z przodu silnika, drugi-za nim, w środku, trzeci-koło aparatu, z szóstym, piąty w środku lewego rzędu(od kierowcy), 4ty-po lewej-str kierowcy, również z przodu :wink:

142536, to sie zgadza

misio_23

Dokładnie,
VIK wie co pisze bo to fachowiec przecież /chociaż kiedyś źle się wypowiadałem na temat mechaników ale nie jego /

Jest tak: prawy rząd cylindrów lewy rząd cylindrów

E E
A A

E E
A A

A E
E A

kierunek jazdy

Gdy mijają się zawory 5 cylindra wyreguluj 1 cylindra
---II--- 3 4
6 2
1 5
4 3
2 6
Luz dla zaworów dolotowych E 0,35mm ,wylotowych A 0.40mm

A ja też jestem pod wrażeniem,kawał dobrej roboty!!!!!!!

VIK

najpierw niech zagada, regulacje później

grzegorz

Wielkie dzięki. Obróciłem wał korbowy w stosunku do aparatu zapłonowego o 360 st.(zapłon w drógim GMP) i tak jakby zaczynał gadać na rozruszniku.Pozostają teraz tylko wtryski czy podają paliwo.
Z tego co widzę w swoim silniku i w instrukcji którą przed chwilą znalazłem
http://www.wpk.p.lodz.pl/...als/1245-01.pdf (strona 14)
to numeracja cylindrów się zgadza ale numeracja zaworów niekoniecznie.
Mam jeszcze polską książkę Etzolda i tam jest jeszcze inaczej.Im więcej sie w to zagłębiam tym mniej wiem.