|
Parownik 140 kw |
| Autor |
Wiadomość |
__Robert__ 
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |20 Paź 2006|, 2006 22:39 Parownik 140 kw
|
|
|
Panowie mam pytanko odnosnie parownika http://www.allegro.pl/ite...w_promocja.html
Czy jest realna szansa na zmniejszenie zuzycia gazu i jakie są pozytywy założenia takiego parownika o tej mocy, no i pytanie czy jest w ogóle sens kombinacji. |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
 |
|
 |
maup
FST 008
Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |20 Paź 2006|, 2006 22:45
|
|
|
1. Co masz w tej chwili?? Jak zbyt słaby parownik to mocniejszy na pewno poprawi osiągi i zmniejszy spalanie.
2. Za porównywalne pieniądze kupisz sprawdzony już w boju parownik OMVL R90 przejrzyj sążnisty wątek o owym ustrojstwie w dziale LPG |
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
| Ostatnio zmieniony przez maup |20 Paź 2006|, 2006 22:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |20 Paź 2006|, 2006 22:56
|
|
|
| wiesz w Twoim przypadku wystarczy 100kW u mnie jest silnik 100kW i parownik zlozylem teraz nowy tez 100kW Landi Renzo za 200zl i tez ladnie goni lepiej niz na starym takim samym tylko register mam teraz wkrecony o jeden obrot bo jest w fazie doswiadczenia ile spali osigi sa takie jak w tamtym ale bez wkrecania tu masz linka jakby co http://moto.allegro.pl/it...landi_le98.html |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |20 Paź 2006|, 2006 22:59
|
|
|
| W tej cchwili mam 100 HP Elpigaz |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |20 Paź 2006|, 2006 23:05
|
|
|
tez mam taki ale w tej drugiej skorupie elpigazu jakos cometa na nim pisze i powiem Ci ze wystarcza 12-13 w miescie pali ale wiesz wybor nalezy do Ciebie tez myslalem nad 140kw do tego nowego albo nawet 130kw bylo omvl za 195zl ale bez przerobki tylko zamienilem i gra jak sie patrzy  |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Paź 2006|, 2006 23:27
|
|
|
| 100 hp a 100 kW to zasadnicza różnica |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |22 Paź 2006|, 2006 08:39
|
|
|
wiem STRUNA bo 100HP to 100KM a 100kW to 136KM ale przy mocy takiej jak kolega ma to w zasadzie wystarcza ale taki 100kW to juz by mial idealnie
[ Dodano: 2006-10-22, 08:41 ]
przynajmniej umnie w MK1 tez silnik ohc 115KM gada ladnie |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |22 Paź 2006|, 2006 13:00
|
|
|
| Założyłem jakiś czas temu tego beerca i rewelwcji nie ma. Możliwe, że gaziarz, od którego go kupowałem miał rację i trzeba wymienić przewód od butli na Φ8mm. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
|
|
|
|
|
kJoFoL
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Paź 2006|, 2006 20:41
|
|
|
ja miałem u siebie w MK1 2.4 V6 (125KM) taki właśnie parownik BRC 140kW
razem z przewodami #8 śmigało to rewelacyjnie.
z doświadczenia wiem, że parownik z małym zapasem to dobre rozwiązanie
(miałem na początku BRC 100kW i chodził na pełnej wydajności z mizernym skutkiem)
dobry elektrozawór od sekwencji wstawiasz, przewody 8mm i ten parownik i jest MIODZIO |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Paź 2006|, 2006 09:50
|
|
|
| Aro napisał/a: | | Możliwe, że gaziarz, od którego go kupowałem miał rację i trzeba wymienić przewód od butli na Φ8mm. |
w autach o pojemności powyżej 2.0 powinno się stosować przewód Φ8mm - gadałem z gazierzem i tak powiedział. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |23 Paź 2006|, 2006 09:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
