|
Spalanie gazu - zbyt duze, jak regulować? Zapalanie z gazu. |
| Autor |
Wiadomość |
uniarz [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 16:15 Spalanie gazu - zbyt duze, jak regulować? Zapalanie z gazu.
|
|
|
Witajcie!
Widze ze wy oblatani w temacie gazu wiec może mi pomożecie. Mam silnik na gaźniku i instalke 1 generacji, na registrze, parownik chyba BRC z śruba regulacyjna.
Ostatnio zaczoł mi palic duzo gazu szczegolnie w mieście, mozecie mi napisc co i jak regulowac, zeby wolne obroty były ok, i zeby nie palił za dużo? Nadmienie ze mam ssanie normalne na linke i jak jest zimny trzeba odpalic z benzyny potem na gaz, i dopoki sie nie zagrzeje ssanie musi byc wyciagniete.
Obecnie spalanie wychodzi mi jakies 8-8,5 czasem do 9 litrow LPG w miescie, i jakies 7 - 7,5 w trasie.
I druga sprawa, czy da rade odpalac z gazu, bo u mnie jakos nie idzie, czy to kwestia regulacji jakiejs tylko? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 16:48
|
|
|
no tak - ja Ci podam gotowy sposób.
Musisz wykręcić przewód miedziany wchodzący do elektrozaworu gazowego i sprawdzić jego drożność - najlepiej zapalniczkę przyłóż i zobacz czy rurka ma dobry prześwit. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 16:53
|
|
|
chesz wysadzic kolege no wiesz co ! |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 16:54
|
|
|
jak wysadzić ? to przecież dobry sposób |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Jasny [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 16:57
|
|
|
| Struna napisał/a: | | to przecież dobry sposób |
Na szybką zmiane na jedyny słuszny samochód |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 17:00
|
|
|
czyli kolejne piękne UNO |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 17:32
|
|
|
| uniarz napisał/a: | | Obecnie spalanie wychodzi mi jakies 8-8,5 czasem do 9 litrow LPG w miescie, i jakies 7 - 7,5 w trasie. |
musisz sie przyzwyczaic tak ma być i koniec nic nie wyregulujesz ten typ tak ma
nie wiadomo czemu ale silniki a malutkiej pojemności spalaja o wiele wiecej LPG niz beni |
_________________ tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko |
|
|
|
 |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 17:34
|
|
|
Jureczku nie radź tak koledze bo rzeczywiście tak zrobi |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
 |
blasta [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 17:46
|
|
|
no kolega nie pisal ile wczesniej palil.. moze parownik sie konczy, nalezy wylac z niego szlam, wymienic filtr powietrza moze to cos prozaicznego.. no a male silniki pala wiecej bo normalnie je depczesz zeby to jakos jechalo.. a jak wsadzisz mikser to traci moc ktora w malych silnikach jest na wage zlota i musisz mocniej deptac wiec pali wiecej jeszcze..
troche OT to niedawno gdzies widzialem wykresy z hamowni dla silnika 2.5 24V ktory normlanie ma ciut ponad 190 koni, po zalozeniu LPG z mikserem mial jakies 150 na LPG i 160 na Pb po wyjeciu miksera wszysko wrocilo do normy EOT |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 19:33
|
|
|
A ja bym poradził wyczyszczenie silniczka krokowego !
Czyszczenie silniczka krokowego to panaceum na wszystkie bolączki i duże zużycie paliwa ! |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
uniarz [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 19:49
|
|
|
| parownik ok filtr gazu moze wymienie i powietrza, chyba pojade gdzies na regulacje. A powiedzcie mi czemu jak zimny nie chce zapalac z gazu? |
|
|
|
 |
blasta [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 20:08
|
|
|
| bo gaz zeby odparowal w reduktorze to musi miec tam temperature dlatego na gazie jezdzi sie dopiero jak sie silnik troche nagrzeje czyli parownik bedzie mial wystarczajaco duzo ciepla do odparowania gazu na tyle ze spokojnie na nim mozesz jezdzic.. zwykle dobre w miare nowe parowniki odpalaja nawet na mrozie ale ani to zdrowe ani dobre dla membrany wiec ja tak nigdy nie robilem... a ile ten uniacz juz zrobil na lpg km? i od kiedy tam instalka siedzi |
|
|
|
 |
uniarz [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 20:30
|
|
|
a nie wiem ale w moim porzednim aucie mozna bylo spokojnie z gazu palic nawet zimą |
|
|
|
 |
blasta [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 20:42
|
|
|
w tym golfie 1.6D co masz w podpisie?? duzo zalezy od parownika jak wydala to zapalisz jak nie to nie |
|
|
|
 |
uniarz [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2006|, 2006 21:01
|
|
|
| golfa mialem poprzednio czytac nie umiesz teraz mam UNO |
|
|
|
 |
|
|