Ford Scorpio Team

robert sadowski

ja mam ten problem przy zimnym silniku ale też lpg dawno nie widziało serwisu jednak jak sie nagrzeje lata jak mały kazio jedynie są drgania w obrotach i czasami przygasa jak hamuję ale to prawdopodobnie wina podciśnienia hamulców
fakt jest taki że nie wiem jaki model masz scorupy więc opis dotyczy mojego roczniaka

podobne objawy widziałem w 91 dohc ale znikły po sprawdzeni podciśnien i złaczek między filtrem paliwa a kolektorem :694:

Szuler

No zapomniałem napisać, wieloryb 2.0 16V

Pozdrawiam
Szuler

robert sadowski

miałem tylko domysł ale co ja tam biedniutki
zawsze możesz troche pokombinowac bo ja z tym silnikiem nie miałem styczności ale będę trzymac kciuki :706:

pozdrowienia

Stefan

Witam! Tak.Wyjac umyc i wlozyc.Prawdopodobnie tez (przebieg) ulozyly sie gumy w parowniku i jest potrzebna drobna korekta.Pozdrawiam.Stefan.

1Bodzio

2.0 16V - hm. Tam jest podwójny dolot i możliwe że w tym miejscu gaziarzom coś nie wyszło. Bardzo często im się to przytrafia w tym miejscu.

megalith

Szuler

No więc wróciłem z regulacji. Okazało się, że jakiś parametr (chyba chodziło o CO - czujnik w rurze wydechowej) powinno być 2.0, a ja miałem 0,06

. Tak więc mieszanka była za uboga zdecydowanie

. Silnik teraz na wolnych chodzi równiej, no i już nie gaśnie. Choć wciąż widzę, że zdarza mu się przy wrzucaniu na luz przy jakiejśc prędkości zmniejszyć obroty do 500... Nic oczywiście nie gaśnie, silnik się nie trzęsie przy tym, ładownie nie zapala.. Więc na razie jestem zadowolony, zobaczymy jak spalanie będzie

.
Tak więc reasumując sądzę, że rację miał Stefan - instalacja jeszcze się układała i regulacja pomogła. Choć nie twierdzę, że Adam nie miał także racji twierdząc iż bypass się kończy...
Tak więc jeśli będziecie mieli podobne objawy to zacznijnie po prostu od regulacji gazu

Pozdrawiam
Szuler

droidboo · Wysłany: |4 Mar 2007|, 2007 02:35

Ja mam 2.4 v6 z 89r, dopiero co kupione. Chciałbym się poradzić was, co może być nie tak, otóż... zacznę od tego, że na benzynce chodzi dobrze, czasami opadnę trochu obroty, ale jak jest zimny, to po przełączeniu na gaz na luzie spadają obraoty i gaśnie. Jak się rozgrzeje, to w mieście jest przeważnie ok, ale na trasie jak się chwile pojedzie ze stałą prędkością nawet przy 60 jak się wrzuci luz, to właśnie spadają obroty i gaśnie; czasami spadną do 250, zapali się ładowanie i po chwili skoczą na 750. Znajomy (od którego kupiłem auto) mówi, że to normalne, że poprostu się nie jeździ na luzie na gazie (jak dla mnie, to samochód nie ma prawa czegoś takiego robić, nawet na gazie). Pojechałem z nim do jakiegoś znajomego mechanika, który powiedział to samo, stwierdził też, że to może być wina tego, że do filtra powietrza podczas jazdy jest wtłaczane powietrze przez pęd powietrza i przez to jest zbyt uboga mieszanka (za dużo powietrza), pozatym auto na gazie podczas np wyprzedzania zaczyna przyspieszać jak sie doda malutko gazu, bo jak więcej wcisne pedał, to przestaje przyspieszać i czuć wyraźnie, że chce, ale nie może, dusi się. Na rejestracji podobno miał za dużo CO.Proszę o pomoc, bo jazda z gasnącym silnikiem nie należy do przyjemnych.

bigdaaddy · Wysłany: |4 Mar 2007|, 2007 11:27

Podjedz gdzies na regulacje tej instalacji i ogolny przeglad. Tylko znajdz kogos kto sie na tym dobrze zna.

marcys · Wysłany: |4 Mar 2007|, 2007 12:25

kiedys zrobilem eksperyment i zdjalem przedni zderzak w OHC i powietrze bylo wtłaczane bezposrednio w puszke filtra i nic nie gaslo! tyle za parownik byl nowy. I podejrzewam ze droidboo, masz stary i wyjechany parownik.

Pershing · Wysłany: |4 Mar 2007|, 2007 13:19

droidboo · Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 00:18

Zdjąłem rure z tego wlotu i ustawiłem do góry, ale nic to nie dało. Jak się wjedzie do miasta i chwilkę pojeździ z małą prędkością, to dopiero wraca do normy. Parownik był czyszczony rok temu, ale raczej nigdy nie wymieniany i też sądzę, że może być do wymiany. Czy ktoś może mi polecić jakiegoś gazownika, co się zna na tych silnikach i zrobi to pewnie z Zielonej góry, lub okolic, lub ze szczecina?

fiebik · Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 14:28

Stefan · Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 14:33

Witam!

Struna · Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 14:37

ja w starym Scorpio 2.4 z przepławkami długo walczyłem z gazem - co tam jużnie było próbowane a zawsze był mulasty dołem i strzelał - ostatnio poszedłem w skrajność i nieco zawężyłem mu dolot powietrza - efekt piorunujący, auto zyskało na dynamice dołem, przestało strzelać i mniej pali ( oczywiście rozwiązanie nie jest godne naśladowania ale to już była ostateczność w przypadku tego auta )