 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Srednica mikserow w 2.9 12V. |
| Autor |
Wiadomość |
marcys
[Usunięty]
|
 Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 09:56
|
|
|
| Boni napisał/a: | ??? Ta kanaliza to właśnie z PCV, benzyna i olej to rozpuści kiedyś, a na mrozie kiedyś możesz odkryć że miedzy BLOSem a przepustnicami masz tylko świeże powietrze i opaski , bo ten trójnik popękał i gdzieś sie zapodział I jeszcze - nierdzewka ma mniejsze opory niż PCV
Ale jako prowizorka jest ok. A prowizorki jakie są? Wieczne! |
O nie nie:)) to jest PP a nie PCV, wytrzymuje od -25 do +150 stopni, benzyna i olej to pewnie kiedys wszama ale nie za zywota tego autal;) ha a to ma mniejsze opory przeplywu niz nierdzewka. bede sie upieral, sam sobie tego nie wymyslilem:) a prowizorka trwa wiecznie to fakt:) |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 12:18
|
|
|
| marcys, a nie dasz rady bardziej pionowo blos-a ustawić ? bo z czasem będzie Ci to powodowało problemy w przesuwie przepustnicy blos-a |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 12:34
|
|
|
| qrcze wadzi o maske, niby nic sie dzieje jak byl bardziej pionowo ale ciagle walenie maska po blosie moze sie zemscic na dolocie w koncu. Obejrzysz we wrzesniu moze cos wymyslisz. |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 13:12
|
|
|
| Witam! Jest i dziala w pelnym zakresie obrotow! To ze trojniki sa "kibelne" jest tylko sprawa estetyki.Wielu kolegow nie ma mozliwosci wykonania trojnika z nierdzewki a wymiana kolanek za 10 zl.nie stanowi zadnego problemu nawet raz w roku.Ponadto jak by sie zdarzylo ze "szczeli" to te wlasnie kolanka przejma a nie inne elementy znaczna czesc energi.Moim zdaniem bardzo pomyslowe.Pozdrawiam.Stefan. |
| Ostatnio zmieniony przez Stefan |18 Sie 2006|, 2006 14:00, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |18 Sie 2006|, 2006 14:01
|
|
|
| marcys napisał/a: |
O nie nie:)) to jest PP a nie PCV, wytrzymuje od -25 do +150 stopni, benzyna i olej to pewnie kiedys wszama ale nie za zywota tego autal;) ha a to ma mniejsze opory przeplywu niz nierdzewka. bede sie upieral, sam sobie tego nie wymyslilem:) a prowizorka trwa wiecznie to fakt:) |
Masz na to papier, że to PP (jakby było PP to benia nie wszama za twojego żywota, nie tylko autka)??? Bo jak żyję nie widziałem rury PP do kanalizy, do wody, owszem, a tobie pewnie w sklepie zaciemnili  A co do oporów, nie upieraj się, tylko zastanów - w najgorszej rurze nierdzewnej możesz się przejrzeć jak w lustrze, w najlepszej rurze plastikowej nie bardzo, to co jest gładsze? |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 00:19
|
|
|
| Boni napisał/a: | | A co do oporów, nie upieraj się, tylko zastanów - w najgorszej rurze nierdzewnej możesz się przejrzeć jak w lustrze, w najlepszej rurze plastikowej nie bardzo, to co jest gładsze? |
Tiaa, co do oporów, to twoja teoria brzmi logicznie, niestety mija się z prawdą i ten przykład jest akurat nie trafiony.
Myślisz, że gładkośc lustra zaszybą jest taka wysoka?
Niestety mylisz się. To czy możesz się w czymś przejrzeć zależy bardziej od międzycząsteczkowej struktury hexagonalnej danego materiału - stopu lub mieszaniny danych pierwiastków.
Porównaj sobie dwa współczynniki -
- współczynnik tarcia;
- współczynnik porowatości;
pomiędzy stalą nierdzewną, a polipropylenem i wszystko stanie się jasne  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 10:03
|
|
|
Struktury hexagonalnej? Fiebik, łoł, zastrzeliłeś mnie, ale mam nadzieję że miałeś na myśli strukturę krystaliczną, i taak tylko ci się z pośpiechu napisało. Oczywiście, że nie miałem na myśli lustra w sensie "lustra jak szklane" (w których skądinąd tył szyby JEST bardzo gładki, bo przecież od tego zależy jakość i jasność lustra), tylko połysk jak w lustrze czy szybie, najgorsza rura nierdzewna czy ciągniona miedziana jest daleko gładsza niż przeciętna rura PCV czy PP, no, PP/PCV można polerować ale stal czy miedź też można, bardziej i na dłużej. Z domu przez modem nie chce mi się szukać, ale jak ktoś jest bardzo ciekawy, to niech sobie sprawdzi normę DIN 17455 na rury nierdzewne polerowane, można kupić gotowe rury wg niej, do bodaj 70mm, idealne na rzeźbione doloty  wzg normy PN EN 1057:1999 na rury miedzianie, o ile pamietam już tam była znaczna różnica, a rury kanalizacyjne są jeszcze bodaj o rząd wielkości gorsze.
A klasyczne współczynnik tarcia i porowatości w ogóle nie mają w dyskutowanym przypadku znaczenia - przecież rozmawiamy o aerodynamice, a nie o ślizgowym, może się okazać że matowa rura z konkretnego materiału, z odpowiednio dobranym ziarnem, ma w pewnym zakresie przepływów mniejsze opory niż gładka, jak te hitech kombinezony biegaczy, kolarzy czy pływaków. Tylko że marcyś nie argumentował w tę stronę |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 12:52
|
|
|
| Witam! Struktura hexagonalna-patrz-Tabela asocjacyjna typow struktury krystalicznej.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
qantan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 15:06
|
|
|
| ale żeście znalezli temat na dyskusje :707: kwasówka czy kibel???przecież tam jest za mała prędkość przepływu żeby spierać się o jakiekolwiek opory przepływu ,nie mówiąc nic o areodynamice. |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 15:38
|
|
|
Witam! | qantan napisał/a: | | przecież tam jest za mała prędkość przepływu żeby spierać się o jakiekolwiek opory przepływu ,nie mówiąc nic o areodynamice. |
-Jak kolega slusznie zauwazyl roznice sa nic nie znaczace.Teraz jednak kwestia dotyczy("slonie" juz byly) "czy pierdniecie komara ma istotny wplyw na przebieg spalania".Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |19 Sie 2006|, 2006 20:01
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Teraz jednak kwestia dotyczy("slonie" juz byly) "czy pierdniecie komara ma istotny wplyw na przebieg spalania". |
Faktycznie troche się zagalopowałem.  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |21 Sie 2006|, 2006 08:42
|
|
|
| qantan napisał/a: | | ale żeście znalezli temat na dyskusje :707: kwasówka czy kibel???przecież tam jest za mała prędkość przepływu żeby spierać się o jakiekolwiek opory przepływu ,nie mówiąc nic o areodynamice. |
Dyskusje jest akademicka i dla jaj, ale i tak się mylisz - może zaproponuj specom od F1 czy motocyklowych GrandPrix żeby przestali polerować doloty, bo quantan powiedział że nie warto i zbędne koszta, śmiechem cię zabiją. Liczę na palcach - 4000obr/min, 3 litry V6, 1000 wdechów na min, po dwa cylindry na raz, czyli mniej więcej 1000l/min powietrza, wloty mają mniej więcej 40cm2. Jakoś tak około 25m/s _średnio_, mam wrażenie, że chwilowo sporo wiecej, bo to pulsacja. Jak ktoś uważa, że dla przepływów gazów z predkością rzędu 25m/s i więcej, przez pogięte rury, nie warto rozważać oporów i areodynamiki, albo gładkości ścian, to niech se dalej uważa. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |21 Sie 2006|, 2006 12:59
|
|
|
| Witam! Wyczynowe Scorpio sprzedam.............Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
zztop2
Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
|
|
|
|
|
|
qantan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |21 Sie 2006|, 2006 19:41
|
|
|
| boni ty chcesz porównać scorpio do F1 chyba piłeś coś ostatnio :689: |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
