|
regulacja registera wieloryb |
| Autor |
Wiadomość |
Stefan
[Usunięty]
|
 Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 14:26
|
|
|
| Witam! Poniewaz serce staje czytajac znaczna czesc wypowiedzi dotyczacych instalacji "gazowych" otworze nowy temat w ktorym pokrotce wyjasnie "w czym rzecz".Pozdrawiam.Stefan. |
|
 |
|
 |
tomi503
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 20:01
|
|
|
| Stefan napisał/a: | Witam! | tomi503 napisał/a: | | Nie zakładaj tego oryginalnego dolotu do filtra bo jak wyluzujesz podczas jazdy to autko może ci gasnąć |
-to taka moda teraz?Pozdrawiam.Stefan. |
| Cytat: | | Witam! Poniewaz serce staje czytajac znaczna czesc wypowiedzi dotyczacych instalacji "gazowych" otworze nowy temat w ktorym pokrotce wyjasnie "w czym rzecz".Pozdrawiam.Stefan. |
Daruj sobie bo naprawdę Twoje doświadczenie w instalacjach gazowych jest mierne więc tylko wprowadzasz ludziw błąd. |
|
 |
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 20:18
|
|
|
| grzechu913 napisał/a: | | Dzieki Maciek za podpowiedz ciekawe ile mi zaspiewa za taka sekw az z ciekawosci jutro podjade i sie dowiem bo pewnie to co wezme za stare scorpio to na nia pojdzie |
No szykuj się na 3000 lekką rączką.
| mmmk napisał/a: | a nie znajomi z forum co doradzali 2 generacje  |
To nie będzie na mnie, ja doradzam blosa  |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 20:19
|
|
|
| Witam! Czesc ludzi rozumie o czym pisze.Przykro mi ze nie wszyscy ale takie jest zycie.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 21:16
|
|
|
| tomi503 napisał/a: | | Daruj sobie bo naprawdę Twoje doświadczenie w instalacjach gazowych jest mierne więc tylko wprowadzasz ludziw błąd. |
Ciekawe a ja mam wrazenie czasem ze jest odwrotnie.
Narazie nie zauwazylem jakiegos wprowadzania w blad.
Ucinanie dolotów, odwracanie czy zasłanianie ich, to tylko i wylacznie nieumiejetnosc badz lenistwo gazowników, a nie ze "tak ma być"
W temacie regulacjie gazu do V6 z registrem na jeden rzad cylindrow tez sie zgadzam, bo sa rozne podcisnienia i trzeba to jakos skompensowac, albo srednicami mixerow albo ilascia dopływu gazu, wiec moze jak masz merytorycznie cos do zarzucenia zacytuj i napisz, gdzie jest blad. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
tomi503
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sie 2006|, 2006 21:10
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | tomi503 napisał/a: | | Daruj sobie bo naprawdę Twoje doświadczenie w instalacjach gazowych jest mierne więc tylko wprowadzasz ludziw błąd. |
Ciekawe a ja mam wrazenie czasem ze jest odwrotnie.
Narazie nie zauwazylem jakiegos wprowadzania w blad.
Ucinanie dolotów, odwracanie czy zasłanianie ich, to tylko i wylacznie nieumiejetnosc badz lenistwo gazowników, a nie ze "tak ma być"
W temacie regulacjie gazu do V6 z registrem na jeden rzad cylindrow tez sie zgadzam, bo sa rozne podcisnienia i trzeba to jakos skompensowac, albo srednicami mixerow albo ilascia dopływu gazu, wiec moze jak masz merytorycznie cos do zarzucenia zacytuj i napisz, gdzie jest blad. |
Co do dolotu to niestety obydwoje nie macie racji bo niektorych modeli samochodów niestety nieda się wyregulować tak aby po wrzuceniu luzu nie gasły oczywiście przy pewnej prędkości. Zalerzne jest to oczywiście od tego jakiej jakości jest instalacja gazowa ale rodzaj dolotu jest też bardzo ważny.
Skoro wiecie lepiej to już nie będe więcej nakłaniał do tego procederu.
A co do V6 z registrem .... to się nie wypowiadałem na ten temat więc to chyba nie jest domnie. |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sie 2006|, 2006 21:21
|
|
|
Witam! | tomi503 napisał/a: | | Zalerzne jest to oczywiście od tego jakiej jakości jest |
-monter oczywiscie! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sie 2006|, 2006 21:23
|
|
|
a co wy chcecie w tym temacie od Montera?? on jest teraz na zlocie 
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
tomi503
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sie 2006|, 2006 22:50
|
|
|
| Stefan napisał/a: | Witam! | tomi503 napisał/a: | | Zalerzne jest to oczywiście od tego jakiej jakości jest |
-monter oczywiscie! Pozdrawiam.Stefan. |
Stary nie sztuka jest wmontować super jakości instalacje i cieszyć się super jazdą. Często trzeba wyregulować jakiś syf który wogule nie chce jechać tak aby właściciel był zadowolony i nie przepłacał.
Ale Ty oczywiście wiesz jak to zrobić. Gratuluje jesteś super fachowcem i jak chcesz dojść do kasy zajmij się montarzem gazu. :703: |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sie 2006|, 2006 23:02
|
|
|
Witam! Co do moich umiejetnosci to nie bede sie wypowiadal poniewaz nie chce byc nieskromny.Co do | tomi503 napisał/a: | | jakiś syf który wogule nie chce jechać |
-to reduktor i mieszalnik kosztuje okolo 300 zl-zadne pieniadze o ile chce sie tanio jezdzic. | tomi503 napisał/a: | | wiesz jak to zrobić. |
-uwazam ze robienie byle czego i byle jak to OKRADANIE czlowieka ktoremu sie robi.Pod czyms takim nie podpisze sie nikt majacy odrobine szacunku dla samego siebie. | tomi503 napisał/a: | | chcesz dojść do kasy zajmij się montarzem gazu. |
-na zycie mi starcza bez tego.Proponuje natomiast koledze zeby sie douczyl i sam robil na tym pieniadze.Wiem ze z "douczyl" moze byc powazny problem.No coz...w zyciu tak bywa.Zycze sukcesow.Pozdrawiam.Stefan. |
| Ostatnio zmieniony przez Stefan |14 Sie 2006|, 2006 23:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
tomi503
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Sie 2006|, 2006 16:23
|
|
|
Może dla Ciebie 300zł to nie pieniądze ale dla wielu ludzi to sporo kasy aby tak sobie wydawać.
Jeśli ktoś przyjedzie domnie na regulacje to zawsze podejmę się regulacji (mały wyjątek to instalacje elpigaz) i zawsze przynosi efekty i za efekty ktoś płaci. Regulacja to koszt owiele niższy niż te Twoje 300zł.
Kolejna rzecz to dlaczego wmawiasz mi że robie byle co niemasz o tym pojęcia.
Niestety już kończę dyskusję z Tobą bo one nie prowadzą do niczego. Z mojej strony już nie podejmuję dywagacji z Tobą bo niemają one sensu. |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Sie 2006|, 2006 17:11
|
|
|
| Witam! Cale szczescie bo na jalowe dyskusje szkoda mi zycia.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Sie 2006|, 2006 19:03
|
|
|
| tomi503 napisał/a: | | Często trzeba wyregulować jakiś syf który wogule nie chce jechać |
wiec odróznijmy poprawny montarz instalacji od rzeźby w gownie i mozemy sobie dyskutować.
jak pisalem moc nozna wszystko, bezpieczniki zastapic drutem tez, zeby jakos jeżdziło i tak dalej i tak dalej. Bo tego ze zaslaniajac dolot zmieniasz parametry pracy silnika na benzynie to juz n ikt nie widzi wazne zeby na gazie chodzil jako tako
Eh to jest wlasnie nasz jraj, wszystjko na Jako tako i Aby Aby |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
windykatorek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Sie 2006|, 2006 19:10
|
|
|
| eee widze że wojenka ja mam wileoryba 2.0 dohc 16v instalke 2 generacji miałem z krokowcem oryginalny dolot tylko z dołżoną rura w kierunku jazdy co by wałsnie nie gasł na luzie i walczyłem z nia kolo2 tygodni strzelało srało i cuda się działy instalka to brc blitz parownik 140 miksery wsadzane przed przepustnice w węże i przewiercona druga przepustnica w kierunku silniczka krokowego co by do wolnych ciągnoł z dwoch rur , i po 2 tygodniach doszedłem ze silniczek krokoy to jeden wielki huj nie daje rady pomimo rozmaitych ustwień wiec co nastepuje silniczek leci do kosza wstawiam rozgałeznik z registrem a drugi register zakładam na wezu który idzie do lewej przepustnicy , po tym zabiegu autko porzestaje strzelac i zaczyna sie normalna jazda spalanie z 15 na miescie spada do 13 ,trasa z 13 do 11-12 wiec w moim przypadku silniczek stanowił tu problem , oczywiscie nie piszcie ze silniczek był uszkodzony czy zła regulacja bo tak tez nie było jesli ktos chce fotke tego patentu to zrobie i wstawie , dodam ze autko bez problemu odpala na gazie i nie wlecze sie za maluchami chociaż jest wyczuwalna roznica na bezynie a gazie, acha czułosc reduktora jest prawie ze maxymalnie skrecona odkrecona z 1/4 obrotu natomiast sruba wolnych ta na imbus ustawiana na analizatorze na lekko bogata mieszanke, oczywiscie podłaczona emulacja sondy bo bez tego wywalał bład za ubogiej mieszanki , |
| Ostatnio zmieniony przez windykatorek |15 Sie 2006|, 2006 19:21, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Sie 2006|, 2006 19:15
|
|
|
| Witam! I tak mniej wiecej powinno byc to zrobione.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
