|
Startuje dobrze...nie ma mocy |
| Autor |
Wiadomość |
Mattai
[Usunięty]
|
 Wysłany: |29 Lip 2006|, 2006 21:10 Startuje dobrze...nie ma mocy
|
|
|
Silnik na lpg startuje na "tyk" osiaga swoje jalowe bez poroblemow i zaklucen...
Ale rozpedzanie przyponima zapychanie pod gorke, im wyzszy bieg tym deko szybciej jedzie...do 60 max
Tak sie stalo po zmianie filterka... mam stara instalacje Elpigaz z reduktorem Elpigaz EM |
|
 |
|
 |
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Lip 2006|, 2006 21:28
|
|
|
mi to wskazuje na nieszczelnosc spowodowana zlym zalozeniem filtra albo cos sie zapchalo. jak spali 50 litrow gazu na 100 to masz nieszczelny uklad. tak mialem w sierrce jak sam filtr zmienialem 
pozdrawiam
maciek
p.s. wez wode z plynem do naczyn i na odpalonym samochodzie pedzlem posmaruj/ pomaluj wszystko wokol filtra jak powstana banki powietrza to masz juz odpowiedz |
|
 |
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 10:46
|
|
|
No i okazalo sie po wizycie w serwisie ze zastosowali jakies filterki ktore te plastokowe elementy ktoire sa na dole i gorze filterka sa przyklejone jakims klejem.
A on zamiast solidnie trzymc co trzeba to sie chemicznie rozlozyl i przy okazji filterek.
Na dodatek juz przebieg jego wskazuje na membrany do wymiany... zastanawiam sie tylko czy wymienic membrany czy caly reduktor... troszke siana to kosztuje.
Nie mam wcale mocy przedkosc zmieniam biegiem nie gazem 
Zastanawia mnie tylko dla czego chlopcy od razu nie poznali objawow..? |
| Ostatnio zmieniony przez Mattai |6 Sie 2006|, 2006 10:48, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
robert sadowski
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 13:08
|
|
|
| opłac sie rperaturka pod warunkiem że sam to założysz bo jeśli zlecisz warsztatowi to już lepiej kupić nowy reduktor koszt wyjdzie taki sam a co nowe to nowe |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 13:20
|
|
|
| nie polecam wymiany membran, lepiej kupic caly nowy reduktor. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 13:24
|
|
|
A jakie sa koszty wymiany w waszych, okolicach?
Ma instalacje ELPIGAZ z reduktorem typu EM |
|
|
|
|
|
robert sadowski
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 16:16
|
|
|
tak jak wspominałem jesli u fachowca lub nawet pseudo to zgonią z ciebie stówke za nic więc poszukaj na allegro lub w miejscu zamieszkania nowego reduktora jak by co to typ masz podany w dokumentach z montażu lpg
powodzenia
 |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Sie 2006|, 2006 16:21
|
|
|
| No wlasnie cale allegro przekopalem...sklepy ..nic...ELPIGAZ chyba ma wlasne zrodla i tylko u dystrybutorow...grrr |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Sie 2006|, 2006 14:24
|
|
|
| nowy reduktor OMVL to jakieś 260 zeta |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
olcha20
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 11:21
|
|
|
Z założeniem i regulacją bez paragonu się dogadałem z gazownikiem to do Escorta właśnie z ELPIGAZU za 250pln 1,5 roku temu.. (z paragonem 350)
Więc koszt chyba do przyjęcia |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 14:09
|
|
|
Z tym moim sie deko trudno dyskutuje  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 14:13
|
|
|
Mattai, ale czemu się na Elpigaz uparłeś ? przecież reduktor może być spokojnie innej marki - ten jest jeszcze tańszy.
http://www.omvlgas.pl/pol/regbull.html |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 15:13
|
|
|
Ale ja sieM na LPG-ach nie znam...
Dla mnie LPG to jest jeszcze czarna magia...wiadomo zbiornik  rurka zaworek filterek reduktor...
Ale jaki co i gdzie tom ja laik kompletny.
Jak macie jakie swietne pomysly to ja chetnie poczytam...ale z dobrym opisem...
Nie zmienialem tam nic i jak zalozyli tak jest, a czy sie spece zdecyduja na instalacje innego to juz inna sprawa. Nie chce zeby mi jakies G wcisneli, bo czuja ze nie kapuje co do mnie gawedza. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 15:15
|
|
|
| jeżeli masz zamiar wymienić reduktor to sobie znajdź taki jak Tobie pasuje mając na uwadze jego wydajność a raczej moc podawaną w kW - do silnika 2.0 powinieneś mieć reduktor o mocy 100 kW lub więcej. Co do samej wymiany to z pewnością sam byś tego dokonał. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mattai
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Sie 2006|, 2006 16:17
|
|
|
Widze ze twoja wiara jest niestrudzona
Az mi sie nie chce wierzyc ze instalacja LPG jest tak prozaiczna... a co z regulacja... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
